1 00:00:59,040 --> 00:01:04,512 .ב-1978 הגעתי לראשונה לאירופה .להתחרות לראשונה מחוץ לגבולות ברזיל 2 00:01:04,880 --> 00:01:06,996 .באליפות העולם 3 00:01:11,800 --> 00:01:14,314 ,זו הייתה נהיגה טהורה .מירוץ טהור 4 00:01:14,880 --> 00:01:17,599 .לא הייתה שום פוליטיקה 5 00:01:18,000 --> 00:01:21,231 .גם הכסף לא היה מעורב .זו הייתה תחרות אמיתית 6 00:01:31,400 --> 00:01:32,800 מילטון דה-סילבה -אביו של איירטון- 7 00:01:32,800 --> 00:01:35,597 לא חשבנו שקארטינג .יכול להפוך לקריירה 8 00:01:36,800 --> 00:01:40,270 .אבל זה הפך לחלק גדול מחיינו 9 00:01:40,480 --> 00:01:47,376 ואנחנו מעט מודאגים .כי מדובר בפורמולה-1 10 00:01:47,411 --> 00:01:49,038 .מי יתן והאל ישמור עליו לנצח 11 00:01:49,238 --> 00:01:50,239 ניידה סנה -אמו של איירטון- 12 00:01:50,240 --> 00:01:52,959 כל הסכנות הן החששות .הכי גדולים שלי 13 00:01:53,120 --> 00:01:56,032 אני רוצה להודות לו ,על שהיה בן טוב 14 00:01:56,120 --> 00:02:00,955 השנה הוא עבד קשה .ובמלוא הרצינות 15 00:02:01,760 --> 00:02:04,194 עבורי, זה חשוב יותר .מכל תואר 16 00:02:10,560 --> 00:02:12,835 .מעטים באמת מכירים אותי 17 00:02:12,920 --> 00:02:17,914 אנשים לא מבינים .מה נדרש מנהג מירוצים 18 00:02:18,400 --> 00:02:20,755 ,מישהו שהשאיר מאחור 19 00:02:20,840 --> 00:02:23,513 ,מרחק אלפי קילומטרים משפחה וחברים 20 00:02:23,600 --> 00:02:25,397 .ולעבור להתגורר באירופה 21 00:02:26,080 --> 00:02:29,470 ,בגיל כל כך צעיר .במלחמה מתמדת 22 00:02:29,760 --> 00:02:31,432 .מעולם לא קיבלתי דבר בקלות 23 00:02:36,560 --> 00:02:38,152 .הגיע הרגע 24 00:02:38,240 --> 00:02:42,074 איירטון מוכן לראשונה בחייו .לנהוג במכונית פורמולה-1 25 00:02:43,088 --> 00:02:46,279 אני מאמין שהאל ,העניק לי את ההזדמנות הזו 26 00:02:47,960 --> 00:02:50,838 .הזדמנות לה חיכיתי הרבה זמן 27 00:02:51,120 --> 00:02:54,590 ועכשיו צריך להשאר .רגועים, נינוחים 28 00:02:58,089 --> 00:03:04,805 - ס נ ה - מעבר למהירות הקול 29 00:03:09,560 --> 00:03:14,111 מאז ומעולם מצא חן בעיני .השילוב בין אדם למכונה 30 00:03:14,520 --> 00:03:19,196 אני חושב שזה הדבר ,שמייחד את מירוצי המכוניות בכלל 31 00:03:19,280 --> 00:03:22,750 .ואת הפורמולה-1, בפרט 32 00:03:22,840 --> 00:03:25,070 ,אנשים אומרים "?הכל תלוי ברכב, נכון" 33 00:03:25,160 --> 00:03:30,280 זה ממש לא כך, גם אם הרכב ,מהווה 50 אחוז מהעניין, אולי יותר 34 00:03:31,040 --> 00:03:34,715 ,אפילו 75 או 80 אחוז 35 00:03:34,800 --> 00:03:37,519 עדיין 20 אחוז ,תלויים בנהג 36 00:03:37,600 --> 00:03:40,558 .זה מכריע מאוד .זה מה שעשוי לעשות את ההבדל 37 00:03:41,920 --> 00:03:46,118 ,אבל הרכבים לכשעצמם ,או שאתה מאמין בזה או שלא 38 00:03:46,200 --> 00:03:48,953 .הרכבים עצמם הם חפצים מרהיבים 39 00:03:49,560 --> 00:03:53,917 קצת פחות כשהן צבועות בפרסומות לסיגריות 40 00:03:54,000 --> 00:03:56,389 ,או איך שלא צובעים אותן היום 41 00:03:56,480 --> 00:03:59,012 אבל יש משהו יפה 42 00:03:59,774 --> 00:04:03,564 .בחוש העיצוב הפונקציונלי שלה 43 00:04:03,564 --> 00:04:06,548 שעיצוב המכונית ,מתבטא במספר דרכים 44 00:04:06,549 --> 00:04:09,205 המהירות שלה גורמת .לאחרים להראות כאילו הם לא זזים 45 00:04:09,800 --> 00:04:13,475 ,והמפרט הטכני שלה 46 00:04:13,560 --> 00:04:18,998 גם אם אתה לא בקי .בפרטים הטכניים, פשוט יפה 47 00:04:19,560 --> 00:04:22,518 אפשר לחשוב על זה .כעל פיסול, אם תרצה 48 00:04:22,880 --> 00:04:29,274 השילוב של המכונות ,הדוממות והיפות האלו 49 00:04:29,920 --> 00:04:33,629 עם דמותם הגיבורה ,של הנהגים 50 00:04:34,240 --> 00:04:40,952 ,האומץ והרומנטיקה ,דברים כאלו 51 00:04:42,560 --> 00:04:47,156 זה מה שריתק אותי .כשהייתי ילד 52 00:04:47,920 --> 00:04:49,751 ,אני מאמין שעבור הפורמולה-1 שנות ה-80 53 00:04:49,840 --> 00:04:52,832 היו אחת מתקופות הזוהר .של הפורמולה-1 54 00:04:53,520 --> 00:04:58,071 ,הרכבים היו כמעט פשוטים .בהשוואה לאלו שבשימוש היום 55 00:04:58,160 --> 00:05:03,598 .ההגה רק הפנה את הרכב .מוט ההילוכים רק החליף בינהם 56 00:05:03,680 --> 00:05:07,434 זו הייתה תקופה בה הנהגים עשו את ההבדל 57 00:05:07,520 --> 00:05:12,435 וכל הידע בהנדסה ואלקטרוניקה 58 00:05:13,360 --> 00:05:15,749 עדיין השאירו לנהג .חלק נכבד מהעבודה 59 00:05:16,720 --> 00:05:21,919 ,היה את אלן פרוסט ,"הידוע כ-"הפרופסור 60 00:05:22,000 --> 00:05:26,152 נהג מאוד חלקלק .ומאוד מתוחכם 61 00:05:26,240 --> 00:05:29,789 ,היה את נלסון פיקה ,מברזיל 62 00:05:29,880 --> 00:05:36,035 ,שהיא מאוד אמוציונלי .מאוד... חכם, רגוע 63 00:05:36,800 --> 00:05:40,793 ,היה את נייג'ל מנסל ,האריה האנגלי 64 00:05:40,880 --> 00:05:45,670 .שהיה מרגש לראותו .מאוד מרהיב 65 00:05:45,760 --> 00:05:49,070 ,והיה את סנה .הוירטואוז 66 00:05:49,920 --> 00:05:53,708 לראות את כל הנהגים האלו ,מתחרים האחד בשני 67 00:05:54,560 --> 00:05:57,950 פחות או יותר ,באותו שלב בקריירה שלהם 68 00:05:58,640 --> 00:06:01,313 ,במובן מסויים ,חופפים 69 00:06:01,400 --> 00:06:05,996 ,אבל באמת הגיעו לשיאם יחד .היה פשוט פנומנלי 70 00:06:31,600 --> 00:06:33,670 ,איירטון, זו עיר יפה 71 00:06:33,760 --> 00:06:38,134 ,עם רחובות יפים לטייל בהם ?אבל לא מתאימה למירוץ, נכון 72 00:06:38,134 --> 00:06:39,236 רג'ינלדו למה -גלובו טי.וי- 73 00:06:39,240 --> 00:06:41,470 ,אכן. הגעתי ברגע האחרון 74 00:06:41,680 --> 00:06:44,148 .והופתעתי .מעולם לא הייתי במונאקו 75 00:06:45,664 --> 00:06:47,438 עשיתי מספר נסיעות מבחן 76 00:06:47,520 --> 00:06:51,513 .ולמזלי, הצלחתי להתרגל למסלול 77 00:06:51,920 --> 00:06:56,357 ,אין מקום לטעויות .כל שגיאה תוביל לתאונה 78 00:06:56,720 --> 00:06:58,358 ,אבל נכון לעכשיו .אני מרוצה 79 00:07:01,440 --> 00:07:04,671 ,טיילתי רבות כעיתונאי המסקר את הפורמולה-1 80 00:07:04,760 --> 00:07:09,558 כאשר איירטון הובחן לראשונה .בעודו נוהג עבור טולמן 81 00:07:09,558 --> 00:07:10,875 קולו של רג'ינלדו למה -גלובו טי.וי- 82 00:07:10,875 --> 00:07:13,991 טולמן לא הייתה .קבוצה מובילה 83 00:07:14,320 --> 00:07:20,353 המכונית הייתה גרועה .ומעולם לא זכתה במירוץ 84 00:07:20,400 --> 00:07:25,713 לכן, מה שאיירטון עשה במונאקו .היה באמת גאוניות 85 00:07:28,320 --> 00:07:30,385 .הרבה נהגים עושים את זה 86 00:07:30,912 --> 00:07:32,415 ,מתחילים בקבוצה קטנה 87 00:07:32,680 --> 00:07:36,275 .ונעלמים ללא עקבות .הם מתאימים לרמת הקבוצה 88 00:07:37,880 --> 00:07:43,716 ,אבל יש גזע נדיר של נהגים ,שללא ספק סנה אחד מהם 89 00:07:44,200 --> 00:07:45,952 ,שיכול להצטרף לקבוצה קטנה 90 00:07:46,040 --> 00:07:50,511 ומציג רמת ביצועים הרבה יותר גבוהה מזו של המכונית 91 00:07:51,120 --> 00:07:54,460 שכולם מסובבים את הראש "?ושואלים, "איך הוא עשה זאת 92 00:07:54,560 --> 00:07:59,509 מה שהוא עשה זה לגרום לכל האנשים בחוץ 93 00:07:59,600 --> 00:08:03,991 ,להתוודע ליכולות שלו .מי הוא ומה הפוטנציאל שלו 94 00:08:04,080 --> 00:08:07,959 ,וזה לקחת את המכונית הזו ,שלא שווה הרבה 95 00:08:08,040 --> 00:08:10,315 .ולהשיג תוצאה שכזו 96 00:08:10,400 --> 00:08:13,710 ובתנאים הקשים ביותר .עבור נהג מירוצים 97 00:08:14,840 --> 00:08:19,470 זה בלתי אפשרי להעריך יתר על המידה כמה מפחיד זה 98 00:08:19,600 --> 00:08:21,909 ,להתחרות בגשם .כמה זה קשה 99 00:08:22,000 --> 00:08:24,036 נהגי מירוצים לא מסוגלים .לראות דבר בגשם 100 00:08:24,120 --> 00:08:27,510 במיוחד אם הם .נוהגים מאחורי רכב אחר 101 00:08:27,680 --> 00:08:30,672 הצמיגים הרחבים מתיזים כל כך הרבה טיפות 102 00:08:30,760 --> 00:08:33,957 שדומה שהם נוהגים .בערפל סמיך במיוחד 103 00:08:34,440 --> 00:08:39,355 תנסה לדמיין איך זה לנהוג ,במסלול מירוצים בערפל סמיך 104 00:08:39,440 --> 00:08:43,956 עם טווח ראייה של 20 מטר .במהירות של תחרות 105 00:08:44,760 --> 00:08:48,639 ,ולהיות מסוגל לעשות זאת זה באמת מה שמבדיל 106 00:08:48,720 --> 00:08:50,790 בין נהגי מירוצים .דגולים לטובים 107 00:08:51,287 --> 00:08:54,882 -הגרנד פרי של מונאקו- 108 00:08:55,880 --> 00:09:00,060 ,אלן פרוסט, לאחר פתיחה מעולה .פותח פער בהובלה 109 00:09:00,060 --> 00:09:03,434 ,מאחוריו, נייג'ל מנסל .כשבעקבותיו שני הפרארי 110 00:09:03,469 --> 00:09:06,119 .ניקי לאודה בחמישי 111 00:09:06,200 --> 00:09:07,599 .שישי, רוזברג 112 00:09:07,680 --> 00:09:11,116 .שביעי, מנפרד וינקלהוק .שמיני, איירטון סנה 113 00:09:13,840 --> 00:09:16,354 .וסנה מתקדם יפה 114 00:09:16,440 --> 00:09:19,557 הוא התחיל במקום ה-13 .וכעת הוא שביעי 115 00:09:24,160 --> 00:09:27,313 !נייג'ל מנסל מאבד שליטה 116 00:09:28,880 --> 00:09:34,242 איירטון סנה עקף את קקה רוזברג .והוא ממוקם שלישי 117 00:09:37,832 --> 00:09:39,255 קולו של גאלבו בואנו -פרשן גלוב- 118 00:09:39,255 --> 00:09:42,000 והוא עוקף !גם את ניקי לאודה 119 00:09:42,384 --> 00:09:46,432 איירטון סנה .משתלט על המקום השני 120 00:09:46,432 --> 00:09:49,787 ובקטע המסוכן ביותר !של המסלול 121 00:09:56,800 --> 00:09:58,889 קולו של ג'יימס האנט אלוף העולם בפורמולה-1 לשנת 1976 122 00:09:58,924 --> 00:10:00,547 ,והנה מגיע איירטון סנה 123 00:10:00,582 --> 00:10:03,279 .כישרון יוצא דופן 124 00:10:03,359 --> 00:10:07,003 הוא מקצץ את הפער מאלן פרוסט .ב-3 שניות להקפה 125 00:10:07,342 --> 00:10:10,109 .זו הופעה באמת מרשימה 126 00:10:12,080 --> 00:10:15,516 ,פרוסט מנופף לשופטים .הוא רוצה שהמירוץ יפסק 127 00:10:15,600 --> 00:10:17,113 ?מי יכול להאשים אותו 128 00:10:17,320 --> 00:10:23,634 למעשה, מנקודת מבט ,מאוד אובייקטיבית 129 00:10:23,760 --> 00:10:25,239 .אין סיבה להפסיק אותו 130 00:10:27,240 --> 00:10:29,983 אנחנו רואים שופט המחזיק .בדגל האדום 131 00:10:29,983 --> 00:10:31,509 הם רוצים להפסיק .את המירוץ 132 00:10:31,509 --> 00:10:34,102 .וגם הדגל המשובץ מתנופף 133 00:10:34,360 --> 00:10:36,157 !מדהים 134 00:10:36,280 --> 00:10:40,068 פרוסט עוצר, וסנה .לוחץ על הדוושה ועוקף אותו 135 00:10:40,920 --> 00:10:44,117 איירטון מניף את ידיו !במחווה מלאת התלהבות 136 00:10:44,440 --> 00:10:47,512 !חוגג כאילו זכה במירוץ 137 00:10:47,800 --> 00:10:49,836 אם היינו ממשיכים ,לעוד מספר הקפות 138 00:10:50,440 --> 00:10:54,149 אני משוכנע שאיירטון .היה עוקף אותו 139 00:10:56,320 --> 00:10:58,276 .היה לי סיכוי רציני לנצח 140 00:10:58,560 --> 00:11:01,677 אבל עד שלא חוצים ,את קו הגמר במקום הראשון 141 00:11:01,800 --> 00:11:02,994 .אי אפשר לדעת 142 00:11:03,160 --> 00:11:06,675 פורמולה-1 טומנת בחובה .פוליטיקה, כסף 143 00:11:07,120 --> 00:11:10,795 ,וכל עוד לא ביססת מעמד .אתה נדרש להתמודד עם הדברים האלו 144 00:11:11,680 --> 00:11:14,797 ,הנה אלן פרוסט ,אלוף עולם 145 00:11:14,880 --> 00:11:17,394 ,מוביל בגרנד פרי של מונאקו 146 00:11:17,480 --> 00:11:22,316 ,שורד את כל העיקולים הרטובים עובר לצד התאונות 147 00:11:22,400 --> 00:11:25,517 עושה כמיטבו ,כדי לנצח במונאקו 148 00:11:25,600 --> 00:11:28,831 והנה מגיע נהג בשנתו הראשונה ,בפורמולה-1 149 00:11:28,920 --> 00:11:33,072 ,מאיזה מקום בברזיל .איירטון סנה 150 00:11:33,160 --> 00:11:36,072 זה היה אחד המירוצים ,הרטובים שהייתי בהם 151 00:11:36,160 --> 00:11:38,390 .והיה צריך להפסיק אותו 152 00:11:38,480 --> 00:11:40,507 מה שסנה לא הצליח להבין 153 00:11:40,970 --> 00:11:45,948 ,זה שהוא התקיים באיזור צרפתי 154 00:11:46,499 --> 00:11:48,304 תחשוב על זה ,כעל אירוע צרפתי 155 00:11:49,000 --> 00:11:53,994 כאשר משרדי האף.איי.איי ,ממוקמים בפריז 156 00:11:54,480 --> 00:11:56,596 .ומנוהלים על ידי צרפתים 157 00:11:57,680 --> 00:12:02,515 ,עבורו, חייבת להיות סיבה נוספת ,מלבד הגשם 158 00:12:02,840 --> 00:12:05,400 ,שלא היווה בעיה מבחינתו 159 00:12:06,480 --> 00:12:08,436 על מנת שימנעו ממנו .את הניצחון הזה 160 00:12:08,520 --> 00:12:10,476 הוא ידע שבעוד שלוש או ארבע הקפות 161 00:12:10,560 --> 00:12:13,313 ,הוא ישיג את פרוסט ,הוא ימצא דרך לעקוף אותו 162 00:12:13,400 --> 00:12:14,992 .והוא יהיה בעמדה מספר אחת 163 00:12:19,240 --> 00:12:21,629 .תוצאה טרגית עבור סנה ,אולם 164 00:12:21,760 --> 00:12:23,591 ,אם לא יהיה אלוף העולם השנה 165 00:12:23,760 --> 00:12:28,595 ,הוא בהחלט יהיה בעתיד .אם הקריירה שלו תמשך 166 00:12:29,760 --> 00:12:32,797 ,איירטון סנה !הכוכב החדש של פורמולה-1 167 00:12:33,840 --> 00:12:36,308 עולה לראשונה בחייו ,על פודיום הפורמולה-1 168 00:12:36,600 --> 00:12:38,875 לאחר מירוץ .יוצא מגדר הרגיל 169 00:12:41,560 --> 00:12:42,675 ?מה תעשה בשנה הבאה 170 00:12:42,760 --> 00:12:44,671 ?תשאר עם טולמן 171 00:12:44,760 --> 00:12:46,637 ?מה התוכניות שלך עכשיו .אני לא יודע- 172 00:12:47,760 --> 00:12:51,673 אני עדיין לא יודע. לא החלטתי .שום דבר. שום דבר לא סגור 173 00:12:51,800 --> 00:12:55,315 נאלץ להמתין ולראות .מה יקרה 174 00:12:55,400 --> 00:12:59,188 לא תסתפק בשום דבר ?עד שתהיה בעמדת זכייה, נכון 175 00:12:59,280 --> 00:13:03,239 ,אם אתם לוקח חלק בתחרות ,כנהג מירוצים 176 00:13:03,320 --> 00:13:05,754 .אתה חייב להיות במיטבך .או שתעזוב את זה 177 00:13:06,400 --> 00:13:09,517 ,אני זוכר שבדטרויט ,כמה שבועות מאוחר יותר 178 00:13:09,640 --> 00:13:13,872 התרוצצו להן שמועות ,בקרב העיתונאים 179 00:13:14,720 --> 00:13:18,030 מנהלים וספונסרים .שמעוניינים בו 180 00:13:18,120 --> 00:13:21,317 "אני זוכר ש-"פיליפ מוריס ,סגרו איתו עסקה 181 00:13:21,400 --> 00:13:24,278 .איזה חוזה פרטי לאחר מכן 182 00:13:26,280 --> 00:13:31,673 ידענו שהוא לא ישאר ,את כל שלוש השנים בטולמן 183 00:13:31,760 --> 00:13:33,671 ,לכאורה, משך החוזה שלו 184 00:13:33,760 --> 00:13:37,150 כי קבוצת טולמן לא השתפרה 185 00:13:37,240 --> 00:13:42,030 והפוטנציאל שלה לא היה .גבוה דיו בשביל כישרון שכזה 186 00:13:46,280 --> 00:13:49,795 -1985- 187 00:14:00,000 --> 00:14:04,471 -לוטוס- 188 00:14:04,840 --> 00:14:08,310 המעבר ללוטוס היה .הבחירה המושלמת עבור איירטון 189 00:14:09,480 --> 00:14:14,110 זו הייתה קבוצה שזכתה בתארי אליפות וגרנד פרי רבים 190 00:14:14,320 --> 00:14:18,711 ,ועמלה קשות עבור איירטון כדי לתת לכישרון שלו 191 00:14:18,800 --> 00:14:21,758 את כל שידרש לו .על מנת לנצח 192 00:14:25,840 --> 00:14:28,434 ,כשהגעתי לפורמולה-1 ב-1984 193 00:14:29,360 --> 00:14:30,918 .רק התחלתי 194 00:14:31,000 --> 00:14:34,276 .היה לי הרבה מה ללמוד ולהשיג 195 00:14:34,360 --> 00:14:37,989 כך שכל תוצאה חיובית .הייתה בגדר צעד קדימה 196 00:14:38,320 --> 00:14:39,992 .העניקה לי עוד מוטיבציה 197 00:14:40,400 --> 00:14:43,119 ואז הגעתי לקבוצה ,גדולה יותר, לוטוס 198 00:14:43,200 --> 00:14:46,033 .והמשכתי להתפתח 199 00:14:46,160 --> 00:14:47,798 .ואני ממשיך בזה 200 00:14:47,880 --> 00:14:52,749 ,אפילו כשאני נתקל בבעיות .אני תמיד מסתכל לעבר המירוץ הבא 201 00:14:53,200 --> 00:14:57,323 ,כי אם לא היה לי סיכוי הפעם אולי במירוץ או ה-5 הבאים 202 00:14:57,323 --> 00:15:00,220 .יהיה יותר טוב .כנגד אותו אחד רע 203 00:15:00,680 --> 00:15:04,753 .אתה חייב לנסות להשתפר 204 00:15:08,988 --> 00:15:10,713 ניידה סנה -אמו של איירטון- 205 00:15:11,080 --> 00:15:13,196 ,אפילו כילד ,הוא תמיד ידע מה הוא רוצה 206 00:15:14,520 --> 00:15:17,193 .והוא תמיד השיג את זה 207 00:15:18,140 --> 00:15:22,191 למשל, הוא תמיד הקשיב ,בשיעורים בבית הספר 208 00:15:22,400 --> 00:15:24,834 .כדי שלא יצטרך ללמוד בבית 209 00:15:24,920 --> 00:15:28,708 ככה היה לו יותר זמן פנוי .לשחק בקארטינג 210 00:15:33,240 --> 00:15:38,326 לא היה ספק שסנה הגיע .מרקע של מעמד מיוחס 211 00:15:39,280 --> 00:15:41,953 .משפחתו הייתה עשירה 212 00:15:42,120 --> 00:15:46,432 כשהוריו הבינו שהוא רוצה ,להיות נהג מירוצים 213 00:15:46,920 --> 00:15:50,754 לא הייתה להם בעיה לתמוך .בצעדיו הראשונים בקארטינג 214 00:15:55,080 --> 00:16:00,677 אבל זו תהיה טעות לחשוב שסנה .קנה את דרכו לפורמולה-1 215 00:16:01,080 --> 00:16:03,071 סנה בעצמו הבין 216 00:16:03,480 --> 00:16:07,758 שעל מנת להשאיר את חותמו בפורמולה-1 217 00:16:07,960 --> 00:16:11,635 הוא יהיה חייב להיאבק .ולהתקדם בזכות הכשרון שלו 218 00:16:11,920 --> 00:16:16,198 גרנד פרי פורטוגל -באפריל, 1985 ‎21- 219 00:16:21,920 --> 00:16:23,990 איירטון היה יוצא דופן .בנהיגה תחת גשם 220 00:16:24,080 --> 00:16:25,195 רג'ינלדו למה -פרשן גלובו טי.וי- 221 00:16:25,440 --> 00:16:30,434 כשהתנאים היו רעים ,והמסלול הפך חלקלק 222 00:16:30,520 --> 00:16:31,919 .היה לו הילוך גבוה יותר 223 00:16:44,640 --> 00:16:46,870 המירוץ באסטוריל .היה מדהים 224 00:16:47,720 --> 00:16:51,110 הוא הקדים את כל יריביו .פרט לאחד בהקפה מלאה 225 00:16:55,120 --> 00:16:58,476 !זה נפלא .הרגשה בלתי רגילה 226 00:16:59,480 --> 00:17:03,359 אני מאוד מאושר כי ,בשנתי השנייה בפורמולה-1 227 00:17:03,680 --> 00:17:07,150 ,הצלחתי להגשים את החלום הראשון .וזה לנצח בגרנד פרי 228 00:17:13,400 --> 00:17:15,231 .זה משהו ייחודי 229 00:17:16,000 --> 00:17:17,274 .זה כמו סם 230 00:17:17,360 --> 00:17:22,388 .הרגשה חזקה ועוצמתית 231 00:17:23,400 --> 00:17:27,712 ,ברגע שחווית זאת .אתה כל הזמן רוצה את זה 232 00:17:32,600 --> 00:17:36,513 .ירד גשם כבד .לא הייתה תחרות 233 00:17:36,600 --> 00:17:42,232 הוא היה מנצח את המירוץ .גם אם היו חוזרים עליו 100 פעמים 234 00:17:42,320 --> 00:17:46,233 זה היה מירוץ חשוב לברזיל ,מהרבה סיבות 235 00:17:46,320 --> 00:17:50,074 ,כולל הסיבה שבאותו היום 236 00:17:50,160 --> 00:17:56,471 ,הנשיא הברזילאי הנבחר הראשון .טנקרדו נבס, נפטר 237 00:17:56,560 --> 00:18:00,075 זהו רגע פוליטי ,מאוד חשוב לברזיל 238 00:18:00,160 --> 00:18:02,594 כיוון שהיה הנשיא הנבחר הראשון 239 00:18:02,680 --> 00:18:05,672 .עם סיום הדיקטטורה 240 00:18:05,760 --> 00:18:09,912 הוא היה חולה במשך תקופה ארוכה .עד שנפטר 241 00:18:10,000 --> 00:18:14,915 היה סיכון שברזיל תחטוף מכה נוספת 242 00:18:15,000 --> 00:18:17,992 ,או משהו כזה .מה שאף אחד לא רצה 243 00:18:18,080 --> 00:18:22,596 ניצחונו של סנה ,היה מאוד חשוב במובן הזה 244 00:18:22,680 --> 00:18:27,231 עבור הציבור, עבור העם הברזילאי .ועבורנו שם 245 00:18:27,320 --> 00:18:31,950 ואני בטוח שהוא הבין ,מאוחר יותר בהמשך היום 246 00:18:32,040 --> 00:18:35,316 .כשאכלנו ארוחת ערב ,הוא הלך לארוחת הערב 247 00:18:35,400 --> 00:18:39,359 אבל מאוחר יותר בלילה הוא עזב .את המסעדה ועלה על טיסה לברזיל 248 00:18:39,707 --> 00:18:43,271 אני מילי אוקאדה .מהטלויזיה היפנית. פוג'י טי.וי 249 00:18:43,287 --> 00:18:48,241 ,אני רק אישיות טלויזיונית .לא עיתונאית, אז... -כן 250 00:18:48,241 --> 00:18:50,585 .אוקיי. בוא נצטלם יחד 251 00:18:52,640 --> 00:18:56,838 אני חושבת שלמר סנה .יש מעריצות יפניות רבות 252 00:18:57,040 --> 00:18:59,679 עכשיו אני קרובה אליו ...ואני לחוצה 253 00:19:00,520 --> 00:19:03,114 .בוא לבקר ביפן .נתראה בקרוב 254 00:19:03,200 --> 00:19:05,475 .תודה. נשיקה קטנה .תודה- 255 00:19:05,560 --> 00:19:07,516 !שלום .עוד נשיקה 256 00:19:07,880 --> 00:19:10,394 .הוא היה יסודי מאוד 257 00:19:10,480 --> 00:19:14,519 ,מהצמיגים למנוע ,לכל פריט ברכב 258 00:19:14,600 --> 00:19:16,158 .הוא רצה לדעת הכל 259 00:19:16,240 --> 00:19:21,837 הוא דחק בכל המכונאים ,והמהנדסים עד לגבול 260 00:19:21,920 --> 00:19:26,391 ,קודם כל להבין .ואז לשפר את המוצר המוגמר 261 00:19:27,120 --> 00:19:32,797 זה הצריך ממנו ,אנרגיות רבות 262 00:19:33,920 --> 00:19:39,631 אבל הוא היה מרוכז באספקט .הזה של העבודה כמו בנהיגה 263 00:19:39,720 --> 00:19:44,669 הוא היה הראשון להשאר במוסך 264 00:19:44,760 --> 00:19:48,514 ,עד 21:00 או 22:00 .עם המהנדסים והמכונאים 265 00:19:48,600 --> 00:19:53,276 הוא לא רצה לחזור למלון .או לשחק גולף כמו פרוסט והאחרים 266 00:20:04,840 --> 00:20:07,434 יש רק מילה אחת ,לתאר את הסגנון של איירטון 267 00:20:07,600 --> 00:20:09,750 ."וזה "מהיר 268 00:20:10,960 --> 00:20:15,954 הוא לקח את הרכבים .אל מעבר ליכולות העיצוב שלהן 269 00:20:16,280 --> 00:20:22,833 ,הוא בלם מאוחר, טס בפניות .המכונית הייתה מעבר לקצה 270 00:20:22,960 --> 00:20:26,714 ואיכשהו, הוא הצליח לרקוד ,עם המכונית 271 00:20:27,360 --> 00:20:29,635 .כך שתשאר על המסלול 272 00:20:32,575 --> 00:20:34,099 רון דניס -מנהל קבוצת מקלארן- 273 00:20:34,134 --> 00:20:36,706 כשצפיתי בשלביה המוקדמים ,של הקריירה של איירטון 274 00:20:37,369 --> 00:20:40,673 מה שבלט במיוחד ,הייתה המהירות והמסירות שלו 275 00:20:40,880 --> 00:20:44,714 כשבסופו של דבר .מה שאתה מחפש זה אינטלקט 276 00:20:46,120 --> 00:20:49,112 וחשבתי, "לבחור הזה ."יש את מה שצריך 277 00:20:56,240 --> 00:20:59,516 אבל במהרה התברר 278 00:20:59,600 --> 00:21:01,875 שלוטוס לא תהיה ,גדולה דיה עבורו 279 00:21:01,960 --> 00:21:06,556 שזו קבוצה שבדיוק .מתחילה בנסיגה שלה 280 00:21:07,280 --> 00:21:08,998 אני חושב שכשהוא היה שם 281 00:21:09,120 --> 00:21:12,271 לא היה דבר שיכול היה .לעצור את זה 282 00:21:12,640 --> 00:21:14,437 .הנהג לא מעצב את הרכב 283 00:21:14,520 --> 00:21:20,277 והוא עשה את מה ,ששאר הנהגים הדגולים עשו 284 00:21:20,360 --> 00:21:24,512 ,וזה לעבור שוב .לקבוצה תחרותית עוד יותר 285 00:21:24,600 --> 00:21:27,034 זהו אינסטינקט מאוד חשוב עבור הנהג 286 00:21:27,120 --> 00:21:28,838 .לדעת איפה להיות 287 00:21:28,920 --> 00:21:31,229 ,לדעת מי לא תחרותית השנה 288 00:21:31,320 --> 00:21:33,151 .אלא מי תהיה בשנה הבאה 289 00:21:34,680 --> 00:21:41,430 באותה תקופה, הקבוצות המובילות .היו וויליאמס ומקלארן 290 00:21:41,520 --> 00:21:43,590 ,מקלארן הייתה 291 00:21:45,280 --> 00:21:48,716 הייתי אומר, היצרן שתמיד שיקף 292 00:21:49,000 --> 00:21:50,877 את אותם ערכים .כמו של איירטון 293 00:21:50,960 --> 00:21:54,236 במובן הזה, לאיירטון .ורון דניס היה הרבה במשותף 294 00:21:54,320 --> 00:21:57,835 ...שניהם היו פרפקציוניסטים 295 00:21:57,960 --> 00:22:00,235 .בוא נגיד את זה ככה לשניהם היה 296 00:22:00,320 --> 00:22:06,156 הרעיון ששום דבר לא ישתבש אם משהו מתוכנן ומבוצע כראוי 297 00:22:06,240 --> 00:22:09,630 ותמיד דבקו .באותם העקרונות 298 00:22:09,720 --> 00:22:15,436 רון הגיע מרקע .של עבודה קשה 299 00:22:15,560 --> 00:22:17,630 הוא נאבק להגיע לאן שהוא הגיע 300 00:22:17,720 --> 00:22:21,395 .והצליח בחייו .שניהם מאוד קרובים 301 00:22:21,680 --> 00:22:27,789 ,באותה תקופה, הטרילוגיה "היצרן, הנהג והרכב הטובים ביותר" 302 00:22:27,880 --> 00:22:31,350 הונהגה על ידי .רון דניס במקלארן 303 00:22:35,600 --> 00:22:38,717 ,באמצע שנות ה-80 .מקלארן הייתה הקבוצה לנצח 304 00:22:38,800 --> 00:22:43,112 רון דניס היה המנהל הטוב ביותר .ואלן פרוסט הנהג הטוב ביותר 305 00:22:43,200 --> 00:22:46,556 אלן פרוסט -אלוף העולם, 1985, 1986- 306 00:22:46,640 --> 00:22:49,916 "כולם קראו לו "הפרופסור מפני שהוא יעשה 307 00:22:50,000 --> 00:22:53,470 באופן מתודולוגי את שנדרש .כדי להוביל בנקודות 308 00:22:53,640 --> 00:22:55,471 אם זה אומר ,לסיים חמישי 309 00:22:55,640 --> 00:22:58,677 הוא יעדיף להשאר במקום החמישי ,ולאסוף את הנקודות האלו 310 00:22:58,760 --> 00:23:02,833 מאשר להלחם על המקום .השלישי או השני 311 00:23:03,960 --> 00:23:07,509 והוא בהחלט הבין את הפוליטיקה שמאחורי הספורט 312 00:23:08,000 --> 00:23:11,390 והוא שיחק במשחק הזה .בצורה חכמה יותר מכולם 313 00:23:16,240 --> 00:23:18,482 "אתה מוכר כ-"פרופסור בעולם המירוצים 314 00:23:18,482 --> 00:23:21,829 כי אתה מתכנן כל דבר .ואתה יודע מה אתה רוצה לעשות 315 00:23:21,829 --> 00:23:23,113 ?האם זה באמת נכון 316 00:23:23,200 --> 00:23:26,954 .אני מאוד מציאותי אז, נראה לי שכשאני מתחרה 317 00:23:27,040 --> 00:23:31,158 .אני יודע שאני בתחרות .אחרת, אני יודע שלא 318 00:23:31,280 --> 00:23:32,554 למה אין נשים ?כנהגות מירוצים 319 00:23:32,680 --> 00:23:36,639 ,אני לא יודע בדיוק למה אולי כי נשים לא מספיק תחרותיות 320 00:23:36,720 --> 00:23:39,678 ,עבור מירוצי מכוניות .במיוחד עבור פורמולה-1 321 00:23:39,880 --> 00:23:43,190 .אבל, את יודעת, את אישה יפה ואני מכיר אנשים במקלארן 322 00:23:43,320 --> 00:23:46,392 .שאת מאוד מוצאת חן בעינהם .אני יכול לארגן משהו 323 00:23:47,320 --> 00:23:51,472 אלן, אם מישהו ילמד אותי לנהוג 324 00:23:51,560 --> 00:23:53,596 ,מכונית מירוצים יתכן ואוותר על העבודה הזו 325 00:23:53,680 --> 00:23:56,831 זה לא כזה חשוב .אם אוכל ללמד אותך 326 00:24:01,120 --> 00:24:03,509 ?אישתך מסיעה אותך הביתה 327 00:24:06,160 --> 00:24:11,188 ,בפעם הראשונה שממש פגשתי אותו ,ושממש ניסיתי לדבר איתו 328 00:24:11,280 --> 00:24:13,794 הייתה ב-1984 במהלך 329 00:24:13,880 --> 00:24:19,273 אירוע של מרצדס בגרמניה 330 00:24:19,600 --> 00:24:25,516 שעבורה ארגנו תחרות בנירבורגינג .עם רכבי מרצדס 119, נראה לי 331 00:24:25,920 --> 00:24:30,118 היו שם נהגים זקנים ,מהפורמולה-1, לא זקנים בגיל 332 00:24:30,200 --> 00:24:32,350 אלא נהגי פורמולה-1 .בנוסף לנהגים מהעבר 333 00:24:33,720 --> 00:24:36,917 אני זוכר את דני יום .ועוד כמה נהגים 334 00:24:37,000 --> 00:24:39,116 הייתה לנו איזו תחרות 335 00:24:39,200 --> 00:24:40,918 וכמה אנשים ממרצדס 336 00:24:41,040 --> 00:24:45,079 שאלו אם אוכל לחכות .לאיירטון בשדה התעופה 337 00:24:45,360 --> 00:24:49,558 היה הבדל של רבע שעה בין הטיסות שלנו 338 00:24:49,640 --> 00:24:53,952 ,ומאחר והיה לי רכב .המתנתי לתת לו טרמפ 339 00:24:54,040 --> 00:24:57,316 זו הייתה הפעם הראשונה ,שדיברנו יחד 340 00:24:57,400 --> 00:25:02,030 ,הייתה לנו נסיעה ארוכה .שעתיים או שלוש 341 00:25:02,120 --> 00:25:05,271 .אז היה לנו זמן לדבר ,לא דיברנו הרבה 342 00:25:05,360 --> 00:25:07,715 ...אבל נראה שהוא התרשם הוא התרשם מזה 343 00:25:07,800 --> 00:25:11,270 שאני נוהג מאוד מהר .על הכביש המהיר בגרמניה 344 00:25:11,360 --> 00:25:13,635 ,הוא אמר "!סע מהר" 345 00:25:14,480 --> 00:25:17,756 ,זה היה נחמד ,ובילינו זמן מה ביחד 346 00:25:17,840 --> 00:25:21,037 כי הוא לא הכיר .אף אחד 347 00:25:21,120 --> 00:25:25,955 אז הוא היה קרוב אלי .לפחות ביום הראשון 348 00:25:26,040 --> 00:25:30,318 ,הוא היה מאוד מצחיק 349 00:25:31,320 --> 00:25:34,437 ,הוא נראה מאוד פתוח .מאוד חברותי 350 00:25:34,520 --> 00:25:38,115 ,ואז התחלנו להתאמן 351 00:25:38,200 --> 00:25:41,351 .ונלחמנו על עמדת בזינוק 352 00:25:41,680 --> 00:25:45,559 ,ראיתי שהוא, אתה יודע .מאוד תחרותי 353 00:25:45,840 --> 00:25:50,356 ,אני בפול פוזישן הוא היה שני, ואז בפתיחה 354 00:25:51,600 --> 00:25:57,072 .הוא זינק לפני הדגל !ואמרתי לעצמי, "לעזאזל 355 00:25:57,480 --> 00:26:01,837 אני צריך להזהר" ."מטיפוסים כאלו 356 00:26:01,920 --> 00:26:02,909 .זה היה ב-1984 357 00:26:03,040 --> 00:26:06,953 לא היה לי מושג .שנהיה חברים לקבוצה 358 00:26:07,440 --> 00:26:13,672 בפורמולה-1, חברך לקבוצה ,הוא היריב הכי גדול שלך 359 00:26:13,800 --> 00:26:16,837 .הראשון שצריך לנצח 360 00:26:16,960 --> 00:26:20,111 כי הוא היחיד המחזיק .ברכב הזהה לשלך 361 00:26:20,200 --> 00:26:23,749 אני יכול להשתמש בתירוץ שהפרארי טובה מהמקלארן 362 00:26:23,840 --> 00:26:27,116 או שאני בפרארי כשמקלארן טובה יותר, אבל אני לא יכול להגיד 363 00:26:27,200 --> 00:26:32,269 שהפרארי שלי שונה .מזו של חברי לקבוצה 364 00:26:32,400 --> 00:26:36,633 לרוב, בשלבים המוקדמים ,של הקריירה 365 00:26:36,720 --> 00:26:38,950 ,כאשר נהג מגיע לקבוצה 366 00:26:39,040 --> 00:26:41,793 יריבו העיקרי .הוא חברו לקבוצה 367 00:26:41,880 --> 00:26:47,231 אם הוא יהיה מהיר מחברו לקבוצה .יש לו סיכוי להתקדם 368 00:26:47,320 --> 00:26:49,914 ,אם הוא נכשל בזה .זוהי סופה של הקריירה שלו 369 00:26:50,440 --> 00:26:53,477 פרוסט כבר זכה איתם .בשתי אליפויות עולם 370 00:26:53,560 --> 00:26:55,152 הוא היה שם למשך ,מספר עונות 371 00:26:55,240 --> 00:26:57,834 הוא ביסס היטב .את מעמדו בקבוצה 372 00:26:57,920 --> 00:27:00,514 הוא חשב על עצמו, והוא חשב שהוא גרם לקבוצה לראותו בו 373 00:27:00,600 --> 00:27:03,068 ,כנהג מספר אחד 374 00:27:03,160 --> 00:27:04,639 ,כמנהיג הקבוצה 375 00:27:04,720 --> 00:27:08,998 הבחור שלעברו מוכוונים .מירב המאמצים 376 00:27:09,920 --> 00:27:11,831 .ואז הצטרף סנה 377 00:27:11,920 --> 00:27:16,835 וסנה לא היה מוכן לקבל .את מעמד הנהג המשני 378 00:27:16,920 --> 00:27:20,071 הוא לא הצטרף לקבוצה .כדי להיות ניצב 379 00:27:23,160 --> 00:27:26,789 רון דניס -מנהל קבוצת מקלארן- 380 00:27:27,320 --> 00:27:31,712 אנחנו בטוחים כי יש לנו .את צמד הנהגים הטוב בעולם 381 00:27:32,238 --> 00:27:34,091 צמד הנהגים .הכי מקצוענים 382 00:27:36,040 --> 00:27:40,955 אם לא נהיה במעגל הניצחונות ,באופן קבוע בשנה הבאה 383 00:27:41,480 --> 00:27:45,632 לא נוכל להטיל את האשמה .על הנהגים 384 00:27:45,720 --> 00:27:48,712 ,מבחינה מקצועית .זו הזדמנות נהדרת עבורי 385 00:27:48,840 --> 00:27:54,517 ומבחינה אישית, אני מרגיש .שיש לי מזל לעבוד לצד אלן 386 00:27:56,658 --> 00:28:03,609 השנה הראשונה במקלארן .הייתה גורלית בחייו של איירטון 387 00:28:03,609 --> 00:28:04,782 ויוויאן סנה -אחותו של איירטון- 388 00:28:04,914 --> 00:28:06,594 .הוא היה לחוץ 389 00:28:06,594 --> 00:28:10,516 כאילו הוא סוחב על כתפיו את משקל העולם 390 00:28:11,080 --> 00:28:15,756 כי עכשיו הוא נשא באחריות 391 00:28:15,880 --> 00:28:20,237 להראות שהוא נהג .מהמעלה הראשונה 392 00:28:21,920 --> 00:28:23,956 לפני הגיעו של סנה למקלארן 393 00:28:24,040 --> 00:28:28,556 אלן פרוסט נחשב .למשמיד של החברים לקבוצה 394 00:28:28,640 --> 00:28:33,159 ,אני זוכר שג'ו רמירז אמר לי 395 00:28:33,240 --> 00:28:35,549 רג'ינלדו, אני מאוד מודאג" 396 00:28:35,640 --> 00:28:39,030 למה שיקרה עם איירטון" .במקלארן 397 00:28:39,120 --> 00:28:44,950 ,אני יודע שהוא מוכשר" ,אבל פרוסט לוחם 398 00:28:45,040 --> 00:28:48,237 הוא יוצר אווירה" של מלחמה 399 00:28:48,320 --> 00:28:50,550 שעוזרת לו להשמיד" ,את יריביו 400 00:28:50,640 --> 00:28:53,712 ."כפי שעשה עם קקה רוזברג" 401 00:28:53,800 --> 00:28:57,156 "השימוש במילה "להשמיד .במובן הטכני 402 00:28:57,240 --> 00:29:02,993 ,להשמיד על המסלול .לנצח את היריב באופן מנטאלי 403 00:29:03,080 --> 00:29:04,335 ,אמרתי לג'ו רמירז 404 00:29:04,335 --> 00:29:07,671 ג'ו, עם סנה" .זה יהיה אחרת 405 00:29:07,760 --> 00:29:12,199 כי יש לו יותר כשרון" .משאר הנהגים 406 00:29:12,280 --> 00:29:15,078 פרוסט יחפש לפצל" ."את הקבוצה 407 00:29:15,160 --> 00:29:17,071 .וזה מה שקרה 408 00:29:17,160 --> 00:29:19,151 .אלן פרוסט פחד 409 00:29:19,240 --> 00:29:23,789 ,למרות כל מה שהיה לפרוסט ,מבחינת כישרון 410 00:29:23,880 --> 00:29:26,792 ,מבחינת הבנת המירוץ ,האינטלגנציה 411 00:29:26,880 --> 00:29:29,917 ודם קר, הוא הופתע 412 00:29:30,000 --> 00:29:32,912 .כשהחל להתחרות עם איירטון הוא לא חשב 413 00:29:33,040 --> 00:29:35,554 שנהג יכול להיות טוב .כפי שאיירטון היה 414 00:29:48,985 --> 00:29:53,767 לראשונה בחייו, לאיירטון יש רכב המסוגל לזכות באליפות 415 00:29:54,280 --> 00:29:58,956 והוא לא היה רוצה .לבזבז את ההזדמנות הזו 416 00:29:59,240 --> 00:30:01,515 .זה נורמלי, וזה ידרבן אותנו ?ואתה? מה איתך- 417 00:30:01,640 --> 00:30:04,108 ?מה איתך .זה קצת שונה- 418 00:30:04,280 --> 00:30:06,350 ?אז אתה תוותר 419 00:30:06,480 --> 00:30:11,554 ...עלי יש קצת יותר לחץ .בגללך 420 00:30:13,320 --> 00:30:15,929 אני חושב שאפשר ,לראות את החיוכים 421 00:30:15,929 --> 00:30:20,632 אבל בו זמנית שפת גוף המשדרת 422 00:30:20,632 --> 00:30:25,151 שהם מבינים איפה הם .ומה עומד לקרות 423 00:30:25,480 --> 00:30:30,474 אלן, שכמובן הרגיש ,בטוח במקומו במקלארן 424 00:30:30,560 --> 00:30:35,156 והבחור הצעיר הגיע .ומאיים על מיקומו 425 00:30:36,560 --> 00:30:40,712 שניהם היו מאוד אינטלגנטים .ושניהם נהגים מצויינים 426 00:30:40,840 --> 00:30:44,284 לנצח אחד את השני היה הרבה יותר מאתגר 427 00:30:44,284 --> 00:30:46,548 .מלנצח את שאר הנהגים 428 00:30:49,280 --> 00:30:53,671 .הייתה לו מטרה היה ברור שכשהגיע לפורמולה-1 429 00:30:53,760 --> 00:30:56,069 הייתה לו מטרה .והיא הייתה אני 430 00:30:56,520 --> 00:30:59,432 ,כשאני הגעתי לפורמולה-1 .שמחתי שהגעתי לאן שהגעתי 431 00:30:59,520 --> 00:31:03,195 ,אנחנו נהגים מובילים שונים ,מעולם לא הייתה לי מטרה 432 00:31:03,280 --> 00:31:08,308 ,איזה נהג שחשבתי לעצמי "!אני רוצה לנצח אותו" 433 00:31:11,400 --> 00:31:14,631 היה לי הרבה כבוד .לנהגים מנוסים יותר 434 00:31:15,160 --> 00:31:18,675 .עבור איירטון זה היה אחרת .הוא ממש רצה לנצח אותי 435 00:31:18,760 --> 00:31:23,550 הוא רצה לנצח אותי .ולזכות באליפות בכל מחיר 436 00:31:23,640 --> 00:31:25,073 ,זה היה הכוח שלו 437 00:31:25,160 --> 00:31:29,915 זה היה... זה היה .הדבר החיובי בגישה שלו 438 00:31:30,000 --> 00:31:34,630 כי כדי להיות נהג מירוצים .אתה חייב מוטיבציה 439 00:31:37,520 --> 00:31:42,674 גרנד פרי מונאקו -במאי, 1988 ‎14- 440 00:31:52,320 --> 00:31:59,987 באותו היום הבנתי פתאום .שאני נוהג בלי הכרה 441 00:32:00,560 --> 00:32:03,552 זה היה כאילו .הייתי במימד אחר 442 00:32:04,280 --> 00:32:08,478 ,המסלול, עבורי, היה מנהרה .ולא עשיתי דבר מלבד להתקדם 443 00:32:09,280 --> 00:32:14,035 ועכשיו אני מבין שהתעליתי .הרבה מעבר לתפיסה של הדברים 444 00:32:30,520 --> 00:32:36,474 איירטון הוביל במספר שניות ,על הרודפים. היה לו ניצחון ביד 445 00:32:37,072 --> 00:32:42,313 .עם מספר הקפות בודדות שנותרו ,הוא קיבל הודעה בקשר 446 00:32:42,400 --> 00:32:45,312 שהודיעה לו שהוא מוביל .בפער ניכר, ושיאט 447 00:32:48,680 --> 00:32:50,989 .איירטון סנה נתקל בקיר 448 00:32:51,080 --> 00:32:53,753 !סנה על המחסום ...הוא יוצא מהרכב 449 00:32:53,840 --> 00:32:56,752 ,איירטון סנה מחוץ לרכב .ומחוץ למירוץ 450 00:32:56,840 --> 00:33:00,753 איירטון סנה כבר לא מוביל .בגרנד פרי של מונאקו 451 00:33:00,840 --> 00:33:03,515 !פשוט לא יאמן 452 00:33:07,781 --> 00:33:10,806 .הוא לא רצה לנצח אותי .הוא רצה להשפיל אותי 453 00:33:10,806 --> 00:33:13,871 הוא רצה להראות לאנשים ,שהוא היה הרבה יותר חזק 454 00:33:13,960 --> 00:33:16,713 .הרבה יותר טוב ממני .וזו הייתה החולשה שלו 455 00:33:23,040 --> 00:33:28,478 ההרגשה שלאחר התאונה .הייתה כעס עצמי טהור 456 00:33:29,200 --> 00:33:31,953 הוא לא יכול היה .להשלים עם זה 457 00:33:32,040 --> 00:33:35,191 ,הוא צעד בחזרה לדירה שלו 458 00:33:35,280 --> 00:33:38,590 .והופיע רק כעבור שעתיים או שלוש 459 00:33:46,840 --> 00:33:52,073 בסוף השבוע התקרבתי לשלמות ופשוט נרגעתי 460 00:33:52,600 --> 00:33:56,752 .השארתי מקום לטעויות .למדתי שיעור 461 00:33:57,080 --> 00:33:59,715 ...ומאז 462 00:34:00,240 --> 00:34:03,516 ,התחלתי בקאמבק איטי ,כי איבדתי ביטחון בעצמי 463 00:34:03,600 --> 00:34:06,637 .נלחמתי להתקדם לאט 464 00:34:06,760 --> 00:34:10,230 והתחזקתי משמעותית .לאחר התאונה הזו 465 00:34:10,960 --> 00:34:17,433 איכשהו, התקרבתי לאלוהים .וזה היה חשוב לי כבן-אדם 466 00:34:24,040 --> 00:34:27,157 מונאקו סימנה נקודת מפנה .בעונת 1988 467 00:34:28,760 --> 00:34:31,194 איירטון זכה ,בסדרה מרשימה של ניצחונות 468 00:34:31,280 --> 00:34:34,078 כשהוא מנצח ב-6 ,מבין 8 המירוצים הבאים 469 00:34:34,160 --> 00:34:37,596 מה שהציב אותו עם יתרון קל .על פרוסט בדירוג הנהגים 470 00:34:43,440 --> 00:34:45,317 ?מה קורה עכשיו בינכם 471 00:34:45,440 --> 00:34:47,795 .נהנים .פשוט נהנים 472 00:34:47,920 --> 00:34:52,471 .אנחנו נלחם .אולי מחוץ לרכבים 473 00:34:54,520 --> 00:34:58,308 אני חושב שהאליפות הפכה .הרבה יותר מרגשת 474 00:34:58,440 --> 00:35:01,159 ?אי אפשר לזכות באליפות יחדיו 475 00:35:01,280 --> 00:35:02,269 .לא .לעזאזל- 476 00:35:02,360 --> 00:35:04,476 .יכול להיות רק מנצח אחד 477 00:35:06,800 --> 00:35:12,477 הגרנד פרי היפני -באוקטובר, 1988 ‎30- 478 00:35:20,120 --> 00:35:22,680 זהו הגרנד פרי .ה-15 של העונה 479 00:35:23,240 --> 00:35:25,834 וכשהשמש זרחה, ברזיל תמתין ,לדגל המשובץ 480 00:35:25,920 --> 00:35:30,675 לזכייתו של איירטון סנה ,בתואר הראשון שלו בפורמולה-1 481 00:35:31,160 --> 00:35:34,994 והגשמת חלומו .מאז היה ילד 482 00:35:39,720 --> 00:35:41,503 .הלחץ היה על איירטון 483 00:35:41,503 --> 00:35:44,959 .הוא זינק מהפול פוזישן ,הוא עומד לזכות באליפות 484 00:35:45,080 --> 00:35:48,516 .אם ינצח במירוץ .כך שהלחץ היה עצום 485 00:35:53,680 --> 00:35:56,194 .הם עומדים לצאת לדרך .הנה זה בא. אור ירוק 486 00:35:56,480 --> 00:35:57,515 !סנה לא מזנק 487 00:35:57,880 --> 00:35:59,677 !סנה נשאר בעמדת הזינוק 488 00:36:01,080 --> 00:36:04,993 פרוסט פרץ קדימה בזמן .שאיירטון סנה נשאר מאחור 489 00:36:06,920 --> 00:36:09,992 .איירטון סנה במקום ה-14 490 00:36:10,079 --> 00:36:11,536 רג'ינלדו למה -פרשן גלובו טי.וי- 491 00:36:11,560 --> 00:36:15,353 .חשבתי, "להתראות לתואר ."הכל נגמר 492 00:36:19,120 --> 00:36:23,113 .הוא מטפס למקום השמיני .חזרה מדהימה מצדו של סנה 493 00:36:32,720 --> 00:36:35,154 ,ואז הדבר המועדף עליו התרחש 494 00:36:35,240 --> 00:36:36,593 .החל לרדת גשם 495 00:36:38,440 --> 00:36:40,590 .סנה כעת במקום הרביעי 496 00:36:41,520 --> 00:36:44,353 !סנה הולך, הולך, הולך 497 00:36:45,866 --> 00:36:49,014 ,סנה מתקרב .והוא ינסה ליטול את ההובלה 498 00:36:49,360 --> 00:36:52,716 איירטון סנה !עוקף את פרוסט וממשיך 499 00:36:52,800 --> 00:36:55,155 .איירטון סנה נוטל את ההובלה 500 00:37:02,280 --> 00:37:05,317 התחלתי לשמוח במהלך .ההקפה האחרונה 501 00:37:05,480 --> 00:37:07,152 הודיתי לאל 502 00:37:07,280 --> 00:37:11,193 .זה היה בלתי יאומן ,עמדתי לזכות באליפות 503 00:37:12,360 --> 00:37:15,716 .למרות כל ההתרגשות והמתח 504 00:37:16,600 --> 00:37:18,477 .הרגשתי בנוכחותו של האל 505 00:37:19,720 --> 00:37:21,790 .ראיתי את אלוהים 506 00:37:22,600 --> 00:37:26,070 זה היה רגע .מאוד מיוחד עבורי 507 00:37:26,920 --> 00:37:29,309 .תחושה מדהימה 508 00:37:29,600 --> 00:37:34,310 זה נשאר חקוק בזכרוני .וכחלק ממני 509 00:37:41,440 --> 00:37:44,557 !איירטון סנה מברזיל 510 00:37:44,880 --> 00:37:49,431 !אלוף העולם לשנת 1988 511 00:37:51,400 --> 00:37:53,868 -סאו פאולו- 512 00:38:04,280 --> 00:38:06,475 !איזה מירוץ מדהים 513 00:38:06,920 --> 00:38:13,109 ניצחון מדהים. הוא נאלץ .לטפס מהמקום ה-16 514 00:38:15,520 --> 00:38:20,878 איירטון סנה -אלוף העולם, 1988- 515 00:38:25,680 --> 00:38:29,355 איירטון, איך זה מרגיש ?להיות אלוף עולם 516 00:38:29,640 --> 00:38:31,949 .אני מרגיש כל כך שלו 517 00:38:32,320 --> 00:38:34,834 זה כאילו מישהו הסיר עול כבד במיוחד 518 00:38:35,200 --> 00:38:37,350 .מכתפי ומראשי 519 00:38:37,520 --> 00:38:42,594 קשה להבין מה המשמעות .של להיות אלוף עולם 520 00:38:43,440 --> 00:38:48,560 מה אפשר להגיד על אדם הטוען ,שראה את אלוהים בכל מיני סיטואציות 521 00:38:48,680 --> 00:38:50,671 אפילו בהקפה האחרונה ,של גרנד פרי 522 00:38:50,760 --> 00:38:54,833 מטרים ספורים לפני קו הסיום ?כשיהפוך להיות אלוף עולם 523 00:38:56,200 --> 00:38:58,395 .רוב האנשים יהיו סקפטיים 524 00:38:59,600 --> 00:39:02,273 .ובצדק, לדעתי 525 00:39:02,960 --> 00:39:05,394 נראה שסנה היה משוכנע 526 00:39:05,480 --> 00:39:09,393 .שהוא ראה את האל ...הוא לא אמר איך האל היה 527 00:39:09,560 --> 00:39:13,109 איך נגלה אליו האל ,באותה הפעם 528 00:39:16,240 --> 00:39:18,708 אבל הייתה לו הזכות .להגיד את זה 529 00:39:18,800 --> 00:39:22,509 לבטח הוא ידע שזה ישמע מעט 530 00:39:23,680 --> 00:39:26,990 ,אולי, לא ממש מטורף .אבל יגרור סקפטיות 531 00:39:30,600 --> 00:39:32,670 ...ומי אנחנו 532 00:39:33,440 --> 00:39:38,753 ,שנמחה על כך ?על הצהרה שכזו 533 00:39:39,480 --> 00:39:44,235 אבל לבטח זה דבר ייחודי .בהיסטוריה של הגרנד פרי 534 00:39:44,880 --> 00:39:47,189 ,כשאנחנו מדברים על האל 535 00:39:47,320 --> 00:39:49,276 אני מצהיר שאני ,מאמין באלוהים 536 00:39:49,360 --> 00:39:53,751 אבל לעולם לא אשתמש .במילותיו של איירטון 537 00:39:54,120 --> 00:39:56,395 ,אם אתה באותו תחום עם אותם מניעים 538 00:39:56,480 --> 00:40:02,396 ,ומסתכן עם נהגים אחרים ,חברים לקבוצה 539 00:40:03,160 --> 00:40:06,948 דבר שכזה לא מציב אותך ,בעמדה נוחה 540 00:40:07,880 --> 00:40:13,193 כי לא מדובר רק ,באמונה באל 541 00:40:13,360 --> 00:40:20,118 אלא להשתמש בזה ככוח 542 00:40:23,169 --> 00:40:25,589 .להיות תמיד צודק 543 00:40:25,680 --> 00:40:28,990 ,הוא האמין שהוא תמיד צודק 544 00:40:29,080 --> 00:40:34,677 מה שעלול להיות .מסוכן על המסלול 545 00:40:35,080 --> 00:40:39,278 ,באותן הפעמים .לא הרגשתי בנוח 546 00:40:40,320 --> 00:40:43,198 כן, היו הרבה ציניקנים 547 00:40:44,400 --> 00:40:46,516 בפורמולה-1 548 00:40:49,560 --> 00:40:51,835 ...שתהו אם זו הייתה 549 00:40:53,600 --> 00:40:57,991 הצטברות אותנטית ואמיתית 550 00:41:01,360 --> 00:41:05,035 .של הרגשות והערכים שלו 551 00:41:06,200 --> 00:41:10,239 אבל במאורעות אחרים ,הייתי עד 552 00:41:12,360 --> 00:41:19,072 ,ברגעים פרטיים .וזו הייתה פשוט כנות 553 00:41:19,960 --> 00:41:22,110 .זה היה מה שהוא הרגיש 554 00:41:22,200 --> 00:41:25,749 הוא הרגיש שיש לו את התמיכה 555 00:41:30,360 --> 00:41:33,875 .של האל שהוא האמין בו 556 00:41:33,960 --> 00:41:37,316 ומי אני 557 00:41:37,440 --> 00:41:41,353 ,או כל אחד אחר ?שנאמר לו אחרת 558 00:41:41,440 --> 00:41:43,317 בגלל הצורה שבה 559 00:41:46,920 --> 00:41:50,435 ,הוא לקח את זה ,זה היה מיוחד 560 00:41:50,680 --> 00:41:54,992 ,והאמונה העמוקה שלו, עבורי .היא דבר יפה, אם זה דבר חיובי 561 00:41:55,600 --> 00:41:59,434 סאו פאולו -בנובמבר, 1988 ‎15- 562 00:42:12,880 --> 00:42:14,791 ,הוא אדם מדהים .נפלא 563 00:42:14,880 --> 00:42:19,550 הוא מאוד צנוע ומשפר .את דמותה של ברזיל בעולם 564 00:42:19,880 --> 00:42:22,030 .הוא חלק את ניצחונו איתנו 565 00:42:22,200 --> 00:42:23,315 .אני מאוד מעריץ אותו 566 00:42:23,480 --> 00:42:24,549 .הוא אדם מאוד אמיץ 567 00:42:24,640 --> 00:42:25,675 .אני פשוט יודע את זה 568 00:42:25,760 --> 00:42:26,875 .אנחנו גאים בו 569 00:42:27,640 --> 00:42:30,473 זה אחד מאותם הדברים הבודדים .שאנחנו עדיין יכולים להתגאות בהם 570 00:42:30,760 --> 00:42:34,309 פעם, שאלתי את איירטון "?מתי תשקול לפרוש" 571 00:42:34,400 --> 00:42:37,597 הוא אמר, "אמא, ביום בו ."אהיה אלוף, אפסיק 572 00:42:37,800 --> 00:42:41,031 ,בליבי .ידעתי שזה לא נכון 573 00:42:41,240 --> 00:42:42,389 .כולנו יודעים זאת 574 00:42:43,200 --> 00:42:47,273 -סרט משפחתי של משפחת סנה- 575 00:42:49,640 --> 00:42:52,074 -משפחות סנה וימין אנגרה- 576 00:42:53,320 --> 00:42:54,355 ויוויאן סנה -אחותו של איירטון- 577 00:42:54,440 --> 00:42:57,432 ,לאחר האליפות ב-1988 ,אחרי שהוא זכה בתואר 578 00:42:58,920 --> 00:43:04,233 שמנו לב שהוא השתנה בין .מתחילתה ועד סופה של השנה 579 00:43:05,600 --> 00:43:09,798 .כי הוא מצא את עצמו 580 00:43:09,880 --> 00:43:12,075 .הוא גילה מי הוא 581 00:43:12,160 --> 00:43:17,154 זה היה תהליך שהגיע לסיומו .לאחר הזכייה באליפות 582 00:43:24,997 --> 00:43:26,265 שושה -כוכבת טלויזיה- 583 00:43:26,440 --> 00:43:28,032 ,בחג המולד .הרבה דברים קרו 584 00:43:28,120 --> 00:43:29,473 ,חברים חדשים נוצרו 585 00:43:30,160 --> 00:43:32,686 כמו האדם שאני .עומדת להציג 586 00:43:32,720 --> 00:43:35,329 הוא היה חלק .מ-1988 שלי 587 00:43:35,865 --> 00:43:37,704 .איירטון סנה 588 00:43:46,120 --> 00:43:48,190 ?נכון שהוא חמוד 589 00:43:49,480 --> 00:43:52,392 .יש לי מספר שאלות אליך 590 00:43:53,320 --> 00:43:57,598 ,אני חושבת שכולם מתרגשים ,אבל אף אחד לא יותר ממני 591 00:43:57,680 --> 00:44:02,993 .לא קל לדבר .איירטון הוא כעת ידידי 592 00:44:03,080 --> 00:44:06,197 איירטון, מה תרצה ,לחג המולד 593 00:44:06,280 --> 00:44:08,430 ?כמתנת חג המולד 594 00:44:09,000 --> 00:44:12,390 ,את מה שאני רוצה .אני לא יכול להגיד כאן 595 00:44:12,480 --> 00:44:14,072 ?למה לא 596 00:44:14,480 --> 00:44:19,315 זה יצונזר. בואי נגיד .שאני פשוט רוצה להיות שמח 597 00:44:19,400 --> 00:44:21,391 .תלחש לי את זה 598 00:44:28,200 --> 00:44:29,872 .שנה טובה 599 00:44:30,680 --> 00:44:32,079 .שנת 1990 טובה 600 00:44:32,800 --> 00:44:34,677 .שנת 1991 טובה 601 00:44:34,760 --> 00:44:36,273 .שנת 1992 טובה 602 00:44:36,560 --> 00:44:38,630 .שנת 1993 טובה 603 00:44:52,640 --> 00:44:56,269 -1989- 604 00:45:00,332 --> 00:45:02,109 קולו של רון דניס -מנהל קבוצת מקלארן- 605 00:45:02,109 --> 00:45:07,791 עונת 1989 הייתה פחות הרמונית .מהעונה שקדמה לה 606 00:45:08,760 --> 00:45:13,248 שני הנהגים הציגו ,רמות שונות של אגרסיביות 607 00:45:13,800 --> 00:45:15,552 .במיוחד כשהתחרו אחד בשני 608 00:45:17,200 --> 00:45:19,839 מעניין לדעת שהמונח 609 00:45:19,920 --> 00:45:24,198 האנגלי "חבר לקבוצה", מתורגם ."בפורטוגזית ל-"קומפנירו דה אקוויפה 610 00:45:24,280 --> 00:45:28,114 אני השתמשתי לעיתים קרובות ."במונח "יריבים לקבוצה 611 00:45:28,200 --> 00:45:34,710 ,כי אם יש לך שני נהגים ,כמו במקרה של פרוסט ואיירטון 612 00:45:34,800 --> 00:45:41,713 כחברים לקבוצה, זה בלתי נמנע .שיצוצו סיכסוכים בינהם 613 00:45:42,040 --> 00:45:44,713 כעיתונאי, וכמישהו העובד 614 00:45:44,800 --> 00:45:47,553 בהפקה טלוויזיונית בה בכל סוף שבוע 615 00:45:47,680 --> 00:45:50,353 ,דיברנו על הדברים האלו 616 00:45:50,440 --> 00:45:52,590 .אהבנו את היריבות הזו 617 00:45:53,000 --> 00:45:58,233 ,אהבנו אותה על המסלול, במוסך .ובבית הרכבים, לאחר מכן 618 00:45:58,480 --> 00:46:02,712 .רון עמד מאחורי איירטון 619 00:46:03,920 --> 00:46:07,117 .אבל הבנתי את זה במהרה 620 00:46:10,000 --> 00:46:14,869 ,אבל, זה עסק. עבורו .זה עסק. ותמיד הבנתי את זה 621 00:46:15,000 --> 00:46:17,468 ,(כשהייתי עם ניקי (לאודה 622 00:46:18,200 --> 00:46:21,033 ,זה היה, כאילו .חצי וחצי בהתחלה 623 00:46:21,120 --> 00:46:24,271 ,ואז, לפתע ,הוא תמך בי, כמובן 624 00:46:24,360 --> 00:46:28,239 .כי הייתי הדור החדש ,כך היה גם עם איירטון 625 00:46:28,320 --> 00:46:31,118 ,כשהייתי איתו .הוא היה הדור החדש 626 00:46:31,760 --> 00:46:38,108 ,בפועל .תמיד היה שיוויון 627 00:46:40,680 --> 00:46:45,310 .לפעמים היינו מקצינים 628 00:46:45,880 --> 00:46:49,509 .למשל, בבחירת המנועים לפעמים החלטנו 629 00:46:50,320 --> 00:46:52,595 באיזה שניים ,נשתמש במירוץ 630 00:46:52,680 --> 00:46:57,310 ולפעמים ההקצאה .בוצעה בצורה אקראית 631 00:46:57,400 --> 00:47:01,439 היינו שמים את המספרים ,של המנועים באיזה מיכל 632 00:47:01,520 --> 00:47:04,159 .ואז הנהגים היו שולפים בתורם 633 00:47:05,680 --> 00:47:07,955 ...זה כנראה היה 634 00:47:09,320 --> 00:47:11,117 כדי להסיר את הרושם 635 00:47:11,200 --> 00:47:13,873 של ההחלטה למי להעניק .את המנוע של הונדה 636 00:47:13,960 --> 00:47:15,109 ,אבל יותר מכל 637 00:47:15,200 --> 00:47:19,113 ,זו הייתה פרנויה .כי לא נדרש הרבה 638 00:47:19,200 --> 00:47:23,796 מנוע או כיוונון טוב 639 00:47:23,880 --> 00:47:26,792 עשויים לקבוע מי יזכה במירוץ 640 00:47:26,880 --> 00:47:28,359 .או באליפות 641 00:47:28,520 --> 00:47:32,877 כשפרוסט וסנה ,התחרו באותה הקבוצה 642 00:47:32,960 --> 00:47:36,111 כמובן שהרומנטיקנים עודדו את סנה 643 00:47:36,200 --> 00:47:39,556 .והפרגמטים את פרוסט 644 00:47:40,560 --> 00:47:43,791 ,וסנה היה מעט אכזרי בעניין 645 00:47:43,920 --> 00:47:45,956 ,אבל זה היה נכון למדי 646 00:47:46,040 --> 00:47:49,555 פרוסט היה מאלו ,שהשמיעו תירוצים כשמשהו השתבש 647 00:47:51,120 --> 00:47:53,031 מה שאתה לא אוהב .לשמוע מנהגים 648 00:47:53,120 --> 00:47:56,317 ,בכנות, פשוט תגיד 649 00:47:56,920 --> 00:47:59,480 ,"הרכב לא בסדר" "לא הייתי מספיק מהיר" 650 00:48:00,640 --> 00:48:03,313 ."או, "לפעמים זה קורה 651 00:48:03,440 --> 00:48:05,158 אבל פרוסט נטה להכנס לפרטים 652 00:48:05,240 --> 00:48:08,994 ,למה הרכב לא בסדר .או מדוע הדברים פעלו לרעתו 653 00:48:09,080 --> 00:48:11,036 ...זה היה כאילו 654 00:48:11,120 --> 00:48:17,116 למרות שכל אלמנט בהסבר ,היה מבוסס על עובדות 655 00:48:17,200 --> 00:48:21,637 ,אלו דברים לא נעימים לאוזן .במובן מסויים 656 00:48:28,920 --> 00:48:30,751 .אז הכפפות מוסרות בקבוצה 657 00:48:30,840 --> 00:48:32,034 קולו של ג'ון ביסינאנו -פרשן אי.אס.פי.אן- 658 00:48:32,120 --> 00:48:35,715 מהנדסים הפסיקו .לחלוק אינפורמציה 659 00:48:35,800 --> 00:48:39,031 נהגים התחילו להסתכל מעבר לכתפיהם 660 00:48:39,120 --> 00:48:41,315 .כדי לראות מי קיבל מה וממי 661 00:48:43,960 --> 00:48:47,191 ,ואיירטון ,עם אהבתו לאמת 662 00:48:47,280 --> 00:48:51,114 לא היה רגוע כמו אלן פרוסט 663 00:48:51,240 --> 00:48:54,550 ,עם התוספת של המימד החדש .הפוליטיקה של הספורט 664 00:48:54,720 --> 00:48:56,199 .סנה ופרוסט .פרוסט וסנה 665 00:48:56,280 --> 00:48:58,635 .הסדר הוא תמיד כך או כך 666 00:48:58,720 --> 00:48:59,948 .זו מלחמה בינהם 667 00:49:00,080 --> 00:49:01,638 ,עבור הנהג הצרפתי, אלן פרוסט 668 00:49:01,720 --> 00:49:04,837 הוא מאמין כי חברו לקבוצה לא הוגן כלפיו 669 00:49:04,960 --> 00:49:09,712 וחילוקי הדעות האלו .עלולים להשפיע על שארית העונה 670 00:49:12,160 --> 00:49:16,093 גרנד פרי אחרי גרנד פרי .הם היו יותר ויותר מרוחקים 671 00:49:17,080 --> 00:49:18,877 ,איירטון אמר .הצרפתי הזה קשוח" 672 00:49:19,240 --> 00:49:20,355 ."הוא רוצה מלחמה" 673 00:49:22,240 --> 00:49:23,559 ,לאחר זמן מה 674 00:49:23,920 --> 00:49:26,593 הם התבודדו לחלוטין .ולא דיברו יותר 675 00:49:29,920 --> 00:49:34,072 ז'אן-מארי באלסטר -נשיא אף.איי.איי- 676 00:49:34,640 --> 00:49:39,229 ,אני חושב שנשיא אף.איי.איי הצרפתי ,ז'אן-מארי באלסטר, באותה תקופה 677 00:49:39,477 --> 00:49:42,858 ,היה בעד אלן .כיוון שהיו קרובים 678 00:50:01,360 --> 00:50:04,113 אני זוכר שז'אן-מארי באלסטר היה האיש האחראי 679 00:50:04,200 --> 00:50:06,953 למניעת ניצחונו של סנה בגרנד פרי במונאקו 680 00:50:07,040 --> 00:50:10,635 ,עם קבוצת טולמן .כשהיה עדיין בחיתולים של פורמולה-1 681 00:50:11,640 --> 00:50:16,111 באלסטר היה דמות מאוד ,חצויה, מחפשת עימותים 682 00:50:17,720 --> 00:50:21,554 .שנויה במחלוקת, אוטוקרטית 683 00:50:22,760 --> 00:50:29,199 ובאלסטר היה אחראי בסוף שנות ה-80 684 00:50:29,280 --> 00:50:32,556 ,ולאורך תחילת שנות ה-90 685 00:50:32,640 --> 00:50:37,919 בהתנגשות המפורסמת .של פרוסט וסנה בסוזוקה 686 00:50:40,000 --> 00:50:44,312 באלסטר היה זה שחיפש להעניש 687 00:50:44,400 --> 00:50:47,756 .ולהשעות את סנה 688 00:50:47,840 --> 00:50:51,628 הוא הרגיש שהוא הופלה לרעה באותה תקרית 689 00:50:52,760 --> 00:50:54,557 .וכנראה שלא בצדק 690 00:50:54,720 --> 00:50:58,235 למר באלסטר היה חדר .קרוב לשלי, בצד השני 691 00:50:58,320 --> 00:51:02,996 ,נכנסתי לחדר, ובאלסטר יושב שם 692 00:51:03,120 --> 00:51:07,989 הוא בא לחדר שלי .וניהלנו שיחה 693 00:51:08,520 --> 00:51:12,115 בל נשכח 694 00:51:12,200 --> 00:51:17,320 שהיה לי שיתוף פעולה מאוד קרוב 695 00:51:17,400 --> 00:51:20,676 .עם הנשיא בנושאי הבטיחות 696 00:51:21,080 --> 00:51:26,677 אבל איירטון היה משוכנע 697 00:51:27,000 --> 00:51:32,597 שזו הייתה קונספירציה ,ושהכל התחיל שם 698 00:51:32,920 --> 00:51:34,797 .ועל כך אני מאוד מצטער 699 00:51:35,400 --> 00:51:39,871 אני רוצה לקבל במחיאות כפיים .את נשיא אף.איי.איי, מר באלסטר 700 00:51:42,960 --> 00:51:44,188 .בבקשה, רבותי 701 00:51:44,280 --> 00:51:45,315 הגרנד פרי היפני -פגישת הנהגים טרם המירוץ- 702 00:51:45,400 --> 00:51:50,679 כל הנהגים בעולם ,צופים בכם בטלויזיה 703 00:51:50,760 --> 00:51:55,629 ,כיוון שהם חושבים, בטיפשותם .שאתם מודל לחיקוי 704 00:51:57,120 --> 00:52:00,078 ,זו טעות .אבל זה מה שהם חושבים 705 00:52:02,080 --> 00:52:03,354 .אני חוזר 706 00:52:03,720 --> 00:52:08,840 בלי סכנות .בגמר אליפות העולם 707 00:52:08,920 --> 00:52:10,831 אני אומר את זה .בצורה ברורה 708 00:52:10,920 --> 00:52:13,070 .ועכשיו, זה תלוי בכם 709 00:52:16,600 --> 00:52:19,034 .עבורי, זה היה מאוד פשוט 710 00:52:19,120 --> 00:52:23,432 היה לי ברור .שאני מהיר יותר 711 00:52:25,640 --> 00:52:29,519 תאמין או לא, אבל במהלך המירוץ .שיחקתי בו 712 00:52:29,600 --> 00:52:34,958 הייתי מאוד מהיר. ידעתי שבתנאים .רגילים, הוא לא יעקוף אותי 713 00:52:35,040 --> 00:52:40,910 ,אבל אמרתי לרון ואיירטון ,שניים-שלושה מירוצים לפני סוזוקה 714 00:52:41,280 --> 00:52:45,512 ,כיוון שבכל פעם שאיירטון במיוחד בזינוק, ניסה לעקוף 715 00:52:45,640 --> 00:52:48,438 ,אני פותח בפניו את הדלת .כדי להמנע מהתנגשויות 716 00:52:48,560 --> 00:52:49,549 ,כל הזמן אמרתי להם 717 00:52:49,640 --> 00:52:53,872 מעתה ואילך, לא אשאיר" .את הדלת פתוחה 718 00:52:53,960 --> 00:52:58,033 ,אנחנו נלחם ביננו" .לא אכפת לי מהרוח הקבוצתית 719 00:52:58,120 --> 00:53:00,111 ."אני אלחם למען עצמי" 720 00:53:04,520 --> 00:53:06,033 .האליפות היא ראש-בראש 721 00:53:07,520 --> 00:53:10,478 סנה צריך היה לנצח בגרנד פרי של יפן 722 00:53:10,560 --> 00:53:14,109 על מנת שהמאבק על הנקודות .ימשך עד המירוץ האחרון 723 00:53:15,240 --> 00:53:21,429 פרוסט ידע שאם סנה .לא יסיים את המירוץ, הוא יזכה באליפות 724 00:53:24,120 --> 00:53:28,238 הגרנד פרי היפני -באוקטובר, 1989 ‎22- 725 00:53:40,720 --> 00:53:42,711 .פרוסט ראשון .סנה, שני 726 00:53:42,960 --> 00:53:44,916 .פרוסט נטל את ההובלה 727 00:53:45,000 --> 00:53:46,479 .ההתחלה שלו הייתה טובה יותר 728 00:54:04,440 --> 00:54:07,591 הקפה 45/53 -עיקולי האטה- 729 00:54:18,000 --> 00:54:21,037 הקפה 46/53 -עיקולי האטה- 730 00:54:22,760 --> 00:54:25,911 .הנה ההזדמנות לה חיכה סנה .הוא מנסה לחלוף על פניו 731 00:54:26,000 --> 00:54:29,470 ,אלוהים שבשמים .זה מדהים 732 00:54:29,640 --> 00:54:32,279 !סוף-סוף הם מתעמתים .זה נוטה לטובת פרוסט 733 00:54:32,800 --> 00:54:38,432 ,אם המירוץ יסתיים כך .פרוסט יזכה בתואר 734 00:54:39,040 --> 00:54:44,433 אבל, מבחינת איירטון סנה .זהו ניצחון לשני הצדדים 735 00:54:48,360 --> 00:54:55,118 ,קשה לאנשים להאמין ,לתומכיו של סנה 736 00:54:55,200 --> 00:54:57,714 כשאני אומר ."ש-"לא עשיתי זאת בכוונה 737 00:54:57,800 --> 00:55:01,076 ,אם להיות כנה לא כל כך אכפת לי, כי 738 00:55:01,960 --> 00:55:05,919 אני מבטיח לך שלא עשיתי את זה בכוונה. אבל לא פתחתי את הדלת 739 00:55:06,000 --> 00:55:09,834 ,וזה מאוד שונה .במיוחד בפנייה הזו 740 00:55:09,920 --> 00:55:14,789 אם אתה לא נהג מירוצים המכיר את הפנייה הזו, את הדרך 741 00:55:14,880 --> 00:55:17,872 ואת עיקולי ההאטה .אתה לא יכול לשפוט אותי 742 00:55:18,000 --> 00:55:22,391 זה פשוט היה ביזבוז זמן .לנסות להסביר את הסיטואציה 743 00:55:22,480 --> 00:55:25,552 .לדעתי ,זו הייתה תאונה בתחרות 744 00:55:25,640 --> 00:55:28,552 .במיוחד אם אתה נאבק על התואר 745 00:55:28,640 --> 00:55:31,074 הידיעה שאם הייתי רוצה ,לפתוח בפניו את הדלת 746 00:55:31,160 --> 00:55:32,991 לא הייתי עוזב .את עיקולי ההאטה בעצמי 747 00:55:33,280 --> 00:55:38,400 הם לא היו מוכנים להפחית .את רמת האגרסיביות 748 00:55:39,640 --> 00:55:43,189 .והיא שגרמה להתנגשות הרכבים 749 00:55:43,640 --> 00:55:47,474 ,וזה, לדעתי .חלק ממירוצי המכוניות 750 00:55:48,960 --> 00:55:52,475 אבל, מה שקרה אחר כך .היה חוסר הצדק האמיתי 751 00:56:23,200 --> 00:56:24,553 .נאניני עובר 752 00:56:24,880 --> 00:56:27,474 .נאניני כעת בהובלה 753 00:56:31,240 --> 00:56:32,992 .סנה עדיין ברחבת הטיפולים 754 00:56:37,680 --> 00:56:41,389 ,סנה בחזרה במסלול .אבל הוא הרחק מאחורי נאניני 755 00:56:41,480 --> 00:56:43,152 להשיג אותו יהיה .כמעט בלתי אפשרי 756 00:56:43,400 --> 00:56:46,392 ,זה הכל או כלום .הקפות נותרו לסיום ‎5 757 00:56:46,480 --> 00:56:49,950 ,זה יהיה מירוץ התאבדות עבור סנה .אם הוא יחליט לנסות משהו 758 00:56:51,160 --> 00:56:53,691 ואז פרוסט ראה את איירטון חוזר למירוץ 759 00:56:53,796 --> 00:56:57,232 .ומיד ניגש למשרדי ההנהלה 760 00:57:02,240 --> 00:57:04,231 .נאניני, ראשון .סנה, שני 761 00:57:04,600 --> 00:57:06,909 !סנה מנסה לעקוף את נאניני 762 00:57:07,000 --> 00:57:09,434 !סנה מוביל 763 00:57:09,520 --> 00:57:10,555 הקפה 51/53 -עיקולי האטה- 764 00:57:11,560 --> 00:57:13,073 !הקהל מנופף בדגלי ברזיל 765 00:57:13,280 --> 00:57:15,271 !כולם נעמדים 766 00:57:15,440 --> 00:57:16,555 .איירטון סנה 767 00:57:16,720 --> 00:57:19,075 !הדגל המשובץ 768 00:57:19,240 --> 00:57:20,912 .סנה חוגג בתא הנהג 769 00:57:21,040 --> 00:57:23,599 איירטון סנה -מנצח הגרנד פרי היפני- 770 00:57:23,880 --> 00:57:27,668 .הוא מוציא את הקסדה שלו .הברזילאי איירטון סנה 771 00:57:28,200 --> 00:57:31,590 ,כולו נרגש 772 00:57:32,360 --> 00:57:36,035 הוא מרים את מגן הפנים .ומוחה דמעה 773 00:57:36,280 --> 00:57:38,953 .זהו ניצחון פנטסטי 774 00:57:39,240 --> 00:57:41,515 .מעולם לא ראיתי דבר כזה 775 00:57:44,480 --> 00:57:45,879 חזרתי לרחבת הטיפולים 776 00:57:45,960 --> 00:57:50,431 וראיתי את איירטון נדחף .על ידי המארשלים ויוצא לדרך 777 00:57:50,520 --> 00:57:54,672 ,ברור שלא הייתי מאושר 778 00:57:55,200 --> 00:58:00,832 ,וזהו. חזרתי למוסך ,דיברתי על כך עם רון 779 00:58:01,440 --> 00:58:03,112 .וזהו זה 780 00:58:05,880 --> 00:58:07,199 ...לא, אני לא 781 00:58:07,280 --> 00:58:09,396 ?לא עברת במגדל הפיקוח 782 00:58:09,480 --> 00:58:11,277 .במוסך ...או לא 783 00:58:11,360 --> 00:58:13,032 .לדעתי, היית קודם במגדל 784 00:58:14,080 --> 00:58:15,399 .אולי במגדל 785 00:58:15,480 --> 00:58:17,471 .דנת בעניין עם רון במגדל 786 00:58:17,560 --> 00:58:22,076 ,במגדל, כן כיוון שרון כבר היה שם 787 00:58:22,160 --> 00:58:25,630 .ושם ניהלנו את הדיון ,אבל לעולם לא 788 00:58:25,720 --> 00:58:28,837 בשום מצב לא הייתי ,במגדל, למשל 789 00:58:28,920 --> 00:58:31,639 .לבד עם מר באלסטר 790 00:58:31,720 --> 00:58:34,837 .זה מעולם לא קרה .אבל קראתי על זה 791 00:58:34,920 --> 00:58:37,798 ,דיברנו 792 00:58:37,880 --> 00:58:42,317 אפילו לא נכנסתי .לחדר הבקרה 793 00:58:42,640 --> 00:58:44,312 .אולי במשך 20 דקות 794 00:58:44,560 --> 00:58:45,913 .לעזאזל 795 00:58:46,160 --> 00:58:47,479 ?כוס תה 796 00:58:48,033 --> 00:58:50,653 לא הייתה חגיגה על הפודיום .מיד לאחר המירוץ 797 00:58:51,760 --> 00:58:56,231 ,נייג'ל, נייג'ל .הוא פיספס את העיקולים 798 00:58:56,320 --> 00:58:58,197 .אז הוא השתמש בנתיב ההמלטות 799 00:59:05,000 --> 00:59:10,552 ככל שהתארכה ההמתנה, יותר אנשים .חששו שההחלטה הופכת פוליטית 800 00:59:29,640 --> 00:59:33,621 ההחלטה שנתקבלה על ידי קבוצת נציבי אף.איי.איי 801 00:59:33,621 --> 00:59:35,013 בגרנד פרי היפני 802 00:59:35,386 --> 00:59:38,755 הייתה לפסול את רכב מספר 1 ,ואת הנהג, איירטון סנה 803 00:59:39,008 --> 00:59:40,956 מהתוצאות הסופיות .של המירוץ 804 00:59:40,960 --> 00:59:45,958 לאחר המירוץ, מסך ענק הציג שוב ושוב את התקרית 805 00:59:46,040 --> 00:59:49,873 וכל מה שקרה על מנת לאפשר .את חזרתו של סנה למירוץ 806 00:59:50,160 --> 00:59:54,119 ,לאחר צפייה חוזרת בתמונות שופטי המירוץ הגיעו למסקנה 807 00:59:54,200 --> 00:59:58,673 שסנה לא השתמש .בעיקולי ההאטה כראוי 808 00:59:58,760 --> 01:00:02,548 סנה הפר את פסקה 56 .בחוקת אף.איי.איי 809 01:00:03,800 --> 01:00:05,233 ?אתה אלוף העולם, אלן 810 01:00:05,320 --> 01:00:06,514 .מסתבר שכן 811 01:00:07,880 --> 01:00:10,713 .לא הייתי בטוח במאת האחוזים ,אני מכיר את החוקים 812 01:00:10,800 --> 01:00:14,873 אבל אי אפשר לדעת .איך יפרשו אותם 813 01:00:15,040 --> 01:00:19,636 ,אם להיות כנה ,אני מאוד שמח לעזוב 814 01:00:19,760 --> 01:00:23,673 כי העבודה עם איירטון .הופכת להיות בלתי אפשרית 815 01:00:23,760 --> 01:00:27,594 .זו סיומת טובה לאליפות 816 01:00:47,400 --> 01:00:48,958 ,מה שארצה לעשות עכשיו 817 01:00:49,760 --> 01:00:55,517 זה להציג את התמונות שאני מאמין כי הן חשובות 818 01:00:56,240 --> 01:01:00,552 כי נאמר לנו שלא ניתן להשתמש .בנתיבי ההמלטות כדי לחזור למירוץ 819 01:01:01,800 --> 01:01:06,715 נתיבי ההמלטות לא נועדו כדי ,לקצר את הדרך. הם משמשים לעצירה 820 01:01:06,800 --> 01:01:09,917 .להסתובב ולצאת מהמסלול 821 01:01:12,040 --> 01:01:15,271 ,חשוב לזכור שבמקרה הזה לא היו יוצאים מן הכלל 822 01:01:15,400 --> 01:01:18,915 .בלי קנסות או פסילות 823 01:01:19,560 --> 01:01:23,235 ובגלל זה הוא נפסל ?מהגרנד פרי היפני 824 01:01:23,320 --> 01:01:27,359 ?איפה העקביות .זה לא הוגן 825 01:01:29,280 --> 01:01:34,229 זו הפעם הראשונה שקבוצה הגישה ערעור 826 01:01:34,320 --> 01:01:38,757 .כנגד הנהג שלה 827 01:01:39,040 --> 01:01:42,828 בכנות, הייתי בסוג ,של מצב רוח 828 01:01:43,960 --> 01:01:48,112 ,רציתי להיות אלוף עולם .אבל הכל אפשרי 829 01:01:48,200 --> 01:01:52,318 לראות את הקבוצה שלך מרחיקה לכת 830 01:01:54,920 --> 01:01:57,115 .לא ידעתי מה עלול לקרות 831 01:01:57,480 --> 01:02:00,040 .פרוסט היה מאוד פוליטי 832 01:02:01,640 --> 01:02:03,995 אני חושב שיהיה הוגן להגיד 833 01:02:04,160 --> 01:02:07,357 הוא נהג עבור מספר קבוצות .במהלך הקריירה שלו 834 01:02:07,520 --> 01:02:10,318 ואני לא חושב שמערכת היחסים .עם אף מהן הסתיימה בצורה יפה 835 01:02:14,280 --> 01:02:16,316 אלן, אתה טוען .שזו הייתה פנייה רגילה עבורך 836 01:02:16,400 --> 01:02:19,119 ,אבל, מהתצלום האווירי 837 01:02:19,200 --> 01:02:21,236 נראה שהתחלת .לפנות מוקדם מדי 838 01:02:21,320 --> 01:02:24,915 .זה לא היה נורמלי 839 01:02:25,240 --> 01:02:28,073 ניצחתי ב-39 מירוצים .וכעת ב-3 תארים 840 01:02:28,160 --> 01:02:32,836 אתה חושב שאעשה ?דבר כזה במכוון 841 01:02:33,720 --> 01:02:36,757 ,כבר התחלתי את הפנייה 842 01:02:36,840 --> 01:02:40,753 ,אולי מוקדם מדי, אם תרצה .אבל זו הייתה הפנייה שלי 843 01:02:42,600 --> 01:02:46,752 בית הדין לערעורים גוזר 844 01:02:46,920 --> 01:02:51,118 .על סנה השעיה למשך חצי שנה 845 01:02:53,080 --> 01:02:57,748 זוהי אזהרה לא רק לאיירטון סנה ,כי אם לכל הנהגים 846 01:02:57,840 --> 01:03:00,957 .וקנס בסך של 100 אלף דולר 847 01:03:01,040 --> 01:03:05,113 למרות שהוא אחד הנהגים ,הטובים בעולם 848 01:03:05,200 --> 01:03:09,512 אין לך שום זכות .לגרום לתאונות טיפשיות 849 01:03:10,040 --> 01:03:12,918 כל העניין טופל 850 01:03:13,040 --> 01:03:18,034 כאילו כלל האחריות .על האירוע הייתה שלי 851 01:03:18,160 --> 01:03:22,995 האשימו אותי בהכל .ונענשתי בהתאם 852 01:03:23,080 --> 01:03:25,196 .התייחסו אלי כאל פושע 853 01:03:26,560 --> 01:03:28,232 .וזה לא מקובל לחלוטין 854 01:03:29,000 --> 01:03:31,036 לקחו ממנו את האליפות 855 01:03:31,160 --> 01:03:34,994 והשעו את הרשיון שלו .לתקופה מסויימת 856 01:03:36,480 --> 01:03:42,589 ,עבורי, זוהי הדגמת הכוח ,כוח פוליטי, הגרועה ביותר 857 01:03:43,960 --> 01:03:46,872 ב-15 שנותי במסלולי .הפורמולה-1 858 01:03:47,960 --> 01:03:50,190 .איירטון לעולם לא ישכח זאת 859 01:03:50,920 --> 01:03:55,675 ,אלן פרוסט, אני בטוח .שעמוק בפנים הוא מתבייש 860 01:03:56,880 --> 01:04:00,031 ,והחוקה השתנתה ,בהמשך 861 01:04:00,160 --> 01:04:04,153 ,לאפשר את מה שאיירטון עשה .הודות לכל זה 862 01:04:12,280 --> 01:04:15,995 זה היה רגע קשה לאיירטון 863 01:04:16,120 --> 01:04:19,317 כי באלסטר התנהג .אפילו גרוע מפרוסט 864 01:04:19,440 --> 01:04:20,475 ויוויאן סנה -אחותו של איירטון- 865 01:04:20,800 --> 01:04:23,758 הוא אפילו שקל פרישה .ממירוצי פורמולה-1 866 01:04:28,320 --> 01:04:30,442 ,נתתי לו לנוח לזמן-מה 867 01:04:31,400 --> 01:04:36,758 ואז בעדינות, שכנעתי אותו ,שצריך לדבוק בערכים שלך 868 01:04:38,080 --> 01:04:43,871 אם אתה חושב ,שאלו הערכים הנכונים 869 01:04:44,000 --> 01:04:48,312 מאשר לברוח מכוחות האופל 870 01:04:48,400 --> 01:04:51,836 .שאתה מתמודד איתם בחיים .זו פשוט לא אפשרות 871 01:05:06,280 --> 01:05:11,479 .לעונת 1990 הוא חזר בוגר יותר .הקבוצה הרמונית 872 01:05:11,560 --> 01:05:14,233 פרוסט עזב את מקלארן ,לטובת פרארי 873 01:05:14,360 --> 01:05:18,717 וסנה היה בעמדה מצויינת .להתחרות על התואר 874 01:05:20,040 --> 01:05:22,918 כל הנהגים שואפים .לעבר הגבולות שלהם 875 01:05:23,280 --> 01:05:28,149 .הגבול שלי שונה משל פרוסט .זו המציאות 876 01:05:28,520 --> 01:05:33,799 במקום לנסות לשפר ,את היכולות שלו 877 01:05:34,120 --> 01:05:37,112 היה לו נוח יותר .לתקוף אותי 878 01:05:37,480 --> 01:05:42,395 .לאיירטון יש בעיה קטנה הוא מאמין שהוא לא יכול למות 879 01:05:42,640 --> 01:05:44,551 כיוון שהוא מאמין באלוהים .ודברים כאלו 880 01:05:44,640 --> 01:05:47,518 אני חושב שזה מאוד מסוכן .עבור הנהגים האחרים 881 01:05:47,640 --> 01:05:51,519 ,העובדה שהאמנתי באלוהים ,העובדה שיש לי אמונה באל 882 01:05:52,360 --> 01:05:54,430 זה לא אומר ,שאני נצחי 883 01:05:54,520 --> 01:06:02,278 ,זה לא אומר שאני חסין לסכנה .כפי שנאמר 884 01:06:02,760 --> 01:06:06,435 אני פוחד לפגוע בעצמי ,בדיוק כמו כל אחד אחר 885 01:06:06,640 --> 01:06:10,431 ,במיוחד בנהיגה בפורמולה-1 .המקום בו הסכנה תמידית 886 01:06:11,240 --> 01:06:13,595 הגרנד פרי הספרדי -בספטמבר, 1990 ‎30- 887 01:06:14,400 --> 01:06:17,551 מרטין דונלי -לוטוס- 888 01:06:26,280 --> 01:06:27,998 ?זה הוא 889 01:06:28,280 --> 01:06:29,349 ?מי זה 890 01:06:40,320 --> 01:06:44,996 .הייתי ברחבת הטיפולים .המבחנים הופסקו 891 01:06:46,800 --> 01:06:50,998 שמעתי ממספר אנשים .שהייתה תאונה. דונלי 892 01:06:51,120 --> 01:06:54,669 .זו הייתה תאונה קשה .מאוד מכוערת. אסון 893 01:06:54,800 --> 01:06:59,316 אז החלטתי ללכת למקום .כדי לראות בעצמי 894 01:07:16,320 --> 01:07:20,552 .בראשי רצו מיליוני מחשבות ,בסופו של דבר 895 01:07:20,680 --> 01:07:24,150 הבנתי שלא אוותר ,על התשוקה שלי 896 01:07:24,240 --> 01:07:28,870 גם אחרי שראיתי .את מה שראיתי 897 01:07:30,360 --> 01:07:34,717 והייתי צריך לתפוס ,את עצמי בידיים 898 01:07:34,840 --> 01:07:39,072 ,לצאת משם, לעלות לרכב .ולעשות זאת שוב 899 01:07:39,200 --> 01:07:42,351 ולעשות זאת שוב ושוב .ולנסות להשתפר 900 01:07:43,040 --> 01:07:49,434 כי זו הייתה הדרך להעלים .את הרושם שזה השאיר עלי 901 01:07:50,680 --> 01:07:54,912 .לא הייתי מוכן לוותר ,כפי שפחדתי להמשיך 902 01:07:55,040 --> 01:07:58,874 לא הייתי מוכן לנטוש ,את היעד, המטרה, התכלית שלי 903 01:07:58,960 --> 01:08:03,272 ,התשוקה שלי, החלום שלי .החיים שלי. כי אלו החיים שלי 904 01:08:48,120 --> 01:08:53,194 ,עד כמה ששמעתי ,הוא מחוץ לסכנה 905 01:08:53,280 --> 01:08:57,353 ,וזה הרבה .בהתחשב בתאונה 906 01:08:57,840 --> 01:09:00,877 ,וכפי שזה קרה לו .זה עלול לקרות לכולנו 907 01:09:00,960 --> 01:09:02,871 יש דברים שאפשר לחשב 908 01:09:02,960 --> 01:09:06,270 ויש דברים .שהם לא צפויים 909 01:09:06,360 --> 01:09:09,352 ,ואלו הבלתי-צפויים ,הם המסוכנים ביותר 910 01:09:09,440 --> 01:09:11,112 .כפי שקרה לו היום 911 01:09:19,200 --> 01:09:24,115 אני מקווה שמקרים כאלו .לא ישנו בעתיד 912 01:09:28,360 --> 01:09:33,798 הגרנד פרי היפני -באוקטובר, 1990 ‎21- 913 01:09:34,280 --> 01:09:37,192 ,זה מדהים בפעם השלישית ברציפות 914 01:09:37,280 --> 01:09:40,317 האליפות תוכרע .במירוץ ביפן 915 01:09:42,120 --> 01:09:46,636 רק שהפעם, פרישה מצידו .של פרוסט תעניק את התואר לסנה 916 01:09:48,280 --> 01:09:51,238 .רבותי, בוקר טוב 917 01:09:51,320 --> 01:09:57,052 מספר ההקפות מהאור הירוק .ועד הדגל המשובץ יהיה 53 918 01:09:57,800 --> 01:10:00,997 ,התנהגות ו/או תמרונים מסוכנים 919 01:10:01,120 --> 01:10:02,951 יועברו לחקירה מיידית 920 01:10:03,280 --> 01:10:05,748 ועלולים להוביל להשעיית הרשיון 921 01:10:05,840 --> 01:10:09,310 למירוץ אחד או יותר .במסגרת האליפות של פורמולה-1 922 01:10:10,000 --> 01:10:11,375 ?האם יש שאלות 923 01:10:11,565 --> 01:10:13,238 נלסון פיקה -אלוף העולם לשנים 1981, 1983, 1987- 924 01:10:13,273 --> 01:10:16,467 הייתה פשלה רצינית .בשנה שעברה עם איירטון 925 01:10:16,915 --> 01:10:19,250 למה אנחנו צריכים ?לחזור על אותו דבר 926 01:10:18,880 --> 01:10:20,074 ,הדבר הכי בטוח הוא 927 01:10:20,160 --> 01:10:23,550 ,שאם פיספסת את עיקולי ההאטה .המארשלים יעצרו אותך 928 01:10:23,680 --> 01:10:27,309 ,אם אין תנועה .עזבו אותו 929 01:10:27,400 --> 01:10:30,790 אם אתה צריך להסתובב לאחור 930 01:10:31,400 --> 01:10:35,154 ,כנגד רכב המגיע בכיוון ההפוך .זה מסוכן 931 01:10:35,640 --> 01:10:36,834 .אוקיי 932 01:10:38,480 --> 01:10:39,674 ?כולם חושבים ככה 933 01:10:39,760 --> 01:10:42,149 .כן .כן- 934 01:10:42,240 --> 01:10:44,037 .תודה .תודה רבה לכם 935 01:10:46,320 --> 01:10:50,199 .אני לא יכול לסבול את זה .זו בדיחה 936 01:10:50,280 --> 01:10:53,477 ,אחרי מה שקרה בשנה שעברה .זו פשוט בדיחה 937 01:10:53,600 --> 01:10:57,832 .ראיתם בעצמכם... לא אמרתי דבר ,מישהו אחר העלה את הנושא 938 01:10:57,920 --> 01:11:01,071 .וכולם מסכימים .השנה החולפת הייתה קשה עבורי 939 01:11:01,640 --> 01:11:04,154 ,אני מצטער. אני מצטער .אבל אני לא יכול להשאר 940 01:11:11,240 --> 01:11:14,789 ,הסיפור כאן, ברחבת הטיפולים .ועל המסלול, הוא מתח 941 01:11:14,880 --> 01:11:18,634 כאשר אליפות העולם מונחת .על הכף, כולם מתוחים 942 01:11:18,720 --> 01:11:21,951 איירטון סנה יצא .מפגישת הנהגים היום 943 01:11:22,080 --> 01:11:23,354 הוא חושב שהפול פוזישן צריך להיות 944 01:11:23,440 --> 01:11:25,795 ,צריך להיות לשמאל המסלול .לא לימינו 945 01:11:26,360 --> 01:11:30,035 ,פנים המסלול נקי .היה יותר טוב אם זה היה בפנים 946 01:11:30,120 --> 01:11:34,159 ,אבל הוא מלוכלך. אז עדיף בחוץ ...כמו בהונגריה, או כמו 947 01:11:34,880 --> 01:11:39,397 קו המירוץ, הוא המסלול .שלרוב, הנהגים נוסעים על פיו 948 01:11:40,015 --> 01:11:42,270 זהו הקו המהיר ביותר .לאורך המסלול 949 01:11:42,400 --> 01:11:47,349 מאוד חשוב שהפול פוזישן .יוצב על קו המירוץ 950 01:11:48,240 --> 01:11:50,287 ,אם אתה בצידו השני 951 01:11:50,430 --> 01:11:53,577 אתה בחלקו של המסלול ,שכמעט ולא בשימוש 952 01:11:53,600 --> 01:11:54,749 .ויש לך חצי אחיזה 953 01:11:55,320 --> 01:11:58,312 ,אם המסלול היה פנוי היה טוב יותר 954 01:11:58,440 --> 01:12:00,032 .בחוץ, לא בפנים 955 01:12:00,120 --> 01:12:02,350 .כי בפנים אין אחיזה 956 01:12:03,040 --> 01:12:04,758 .אנחנו נבדוק את זה 957 01:12:04,920 --> 01:12:05,955 .כן, בבקשה 958 01:12:06,040 --> 01:12:10,909 ,אבל המשקיפים, ונשיא אף.איי.איי .באלסטר, הסכימו 959 01:12:12,960 --> 01:12:17,670 איירטון סנה יזנק מחר .מהפול פוזישן בגרנד פרי היפני 960 01:12:17,760 --> 01:12:19,637 .פרוסט יזנק מהמקום השני 961 01:12:37,800 --> 01:12:38,869 .הפול פוזישן היה שלו 962 01:12:38,960 --> 01:12:43,208 ולפתע, הפול פוזישן הועבר באורח פלא 963 01:12:43,208 --> 01:12:47,793 .לצד המלוכלך של המסלול .הוא חשב שזה לא הוגן 964 01:12:49,993 --> 01:12:53,879 .ההחלטה הזו הגיעה מבאלסטר .אני יודע את זה. כולנו יודעים 965 01:12:55,000 --> 01:12:57,195 רומיתי מספר פעמים בעבר .על ידי המערכת 966 01:12:57,280 --> 01:12:59,874 ,אמרתי לעצמי .היום, זה לא יקרה" 967 01:12:59,960 --> 01:13:02,633 היום הדברים יתנהלו" .כפי שאני רוצה 968 01:13:02,720 --> 01:13:05,234 ,לא אכפת לי מה" ."זה חייב להיות בדרך שלי 969 01:13:12,960 --> 01:13:14,712 ,סנה מאיץ קדימה 970 01:13:14,800 --> 01:13:17,183 אבל אלן פרוסט !נוטל את ההובלה 971 01:13:21,640 --> 01:13:23,676 ...סנה מנסה לעבור מבפנים 972 01:13:28,920 --> 01:13:30,069 .ויש לנו התנגשות 973 01:13:30,160 --> 01:13:31,388 .התנגשות 974 01:13:32,600 --> 01:13:34,477 .סנה נפגע 975 01:13:34,560 --> 01:13:37,633 אלן פרוסט ואיירטון סנה .שוב התנגשו 976 01:13:37,668 --> 01:13:41,193 !שניהם מחוץ למירוץ !לא יאומן 977 01:13:41,640 --> 01:13:44,916 ,אם המירוץ ממשיך .התואר הוכרע 978 01:13:45,000 --> 01:13:46,672 אני תוהה אם נראה .דגל אדום 979 01:13:46,760 --> 01:13:47,795 .עדיין לא ראינו אחד 980 01:13:47,880 --> 01:13:50,189 .מסתבר שהמירוץ ממשיך 981 01:13:50,360 --> 01:13:52,396 .האליפות נגמרה 982 01:13:52,480 --> 01:13:56,473 איירטון סנה הוא אלוף העולם .לשנת 1990 983 01:14:01,960 --> 01:14:06,476 מאוד עצוב שהאליפות .מוכרעת כך 984 01:14:15,480 --> 01:14:18,836 ,עברתי מאחורי המגדל 985 01:14:18,920 --> 01:14:22,117 ,ועמדתי באיזור אסור 986 01:14:22,960 --> 01:14:25,030 .בכניסה לרחבת הטיפולים 987 01:14:26,120 --> 01:14:30,955 ברגע שאיירטון נכנס ,אל רחבת הטיפולים 988 01:14:32,200 --> 01:14:34,475 טיפסתי מעבר לחומה 989 01:14:35,000 --> 01:14:37,659 ,ובאוזני שמעתי אותם אומרים ,כל הדרך חזרה לבריסטול, קונטיקט 990 01:14:37,941 --> 01:14:40,415 .תשאל אותו על התאונה" .תשאל אותו על ההתרסקות 991 01:14:40,415 --> 01:14:42,753 תשאל אותו מי עשה" ."מה למי 992 01:14:44,040 --> 01:14:46,838 תוכל לספר לנו מה קרה ?בהקפה הראשונה, איירטון 993 01:14:46,960 --> 01:14:49,482 לצערי, באנו במגע ,בפנייה הראשונה 994 01:14:49,482 --> 01:14:52,879 ,במלחמה על ההובלה .ושנינו יצאנו מהמסלול 995 01:14:52,960 --> 01:14:54,573 אתה חושב שזה מפני שהפול פוזישן 996 01:14:54,573 --> 01:14:57,398 ?ממוקם בצד הלא נכון של המסלול .רצית לשנות את זה 997 01:14:57,480 --> 01:15:01,214 בהחלט. אתה נלחם, אתה ,קורע את התחת כדי לזנק ראשון 998 01:15:01,401 --> 01:15:03,560 ואז הם שמים אותך .בצד הלא נכון של המסלול 999 01:15:03,640 --> 01:15:05,596 איך ההרגשה להיות ?אלוף עולם 1000 01:15:06,240 --> 01:15:07,912 .זו לא הרגשה רעה 1001 01:15:08,000 --> 01:15:09,558 .איחולי 1002 01:15:13,259 --> 01:15:17,560 ,כשאיירטון חזר, היה ברור 1003 01:15:17,560 --> 01:15:24,629 ששפת הגוף שלו שידרה .שהוא נתון בקונפליט פנימי 1004 01:15:26,760 --> 01:15:29,797 .הוא לא היה גאה בעצמו 1005 01:15:29,920 --> 01:15:33,276 ובהחלט לא נהנה מהעובדה 1006 01:15:33,360 --> 01:15:36,352 שזה מה שהכריע .את גורל האליפות 1007 01:15:38,840 --> 01:15:42,719 אלוף העולם של פורמולה-1 .בקטגוריית הנהגים, איירטון סנה 1008 01:15:43,926 --> 01:15:46,522 ,הנה הוא, אלוף העולם .איירטון סנה 1009 01:15:53,680 --> 01:15:55,432 .הוא ידע שאני מאחוריו 1010 01:15:55,520 --> 01:15:58,512 ,הוא זז לחלק הפנימי .והתקרב לעבר הפנייה הראשונה 1011 01:15:58,600 --> 01:16:01,558 נצמדתי אליו .והוא פתח את הנתיב 1012 01:16:02,040 --> 01:16:05,555 ,וכפי שהוא מכיר אותי 1013 01:16:05,640 --> 01:16:10,316 ,הוא לבטח הבין שאם יש מרווח .אני אנסה לעקוף 1014 01:16:10,400 --> 01:16:14,109 אוקיי. תן לי לשאול אותך .עוד שאלה קשה 1015 01:16:14,200 --> 01:16:18,124 אם הייתי סופר את ...מספר הפעמים שכל אלופי העולם 1016 01:16:18,124 --> 01:16:22,876 מספר הפעמים שהם ...יצרו מגע עם רכבים אחרים 1017 01:16:22,960 --> 01:16:26,350 ,אתה, במהלך 36 ...החודשים האחרונים ‎48 1018 01:16:26,440 --> 01:16:30,069 יצרת מגע עם נהגים אחרים 1019 01:16:30,160 --> 01:16:32,469 .יותר מכולם גם יחד 1020 01:16:33,400 --> 01:16:36,631 אני נדהם שאתה שואל אותי ,כזו שאלה, סטיוארט 1021 01:16:36,720 --> 01:16:40,633 ,כי אתה מאוד מנוסה .ואתה יודע רבות על המירוצים 1022 01:16:40,720 --> 01:16:44,918 ואתה אמור לדעת שבלהיות נהג מירוצים 1023 01:16:45,000 --> 01:16:47,389 אתה נתון תחת סיכונים .כל הזמן 1024 01:16:47,600 --> 01:16:51,513 ושכנהג מירוצים .אתה מתחרה באנשים אחרים 1025 01:16:51,600 --> 01:16:54,478 ואם אתה לא תוקף ,דרך מרווח שקיים 1026 01:16:54,560 --> 01:16:56,198 .אתה כבר לא נהג מירוצים 1027 01:16:56,280 --> 01:16:59,352 .כי אנחנו מתחרים .אנחנו מתחרים על הניצחון 1028 01:16:59,440 --> 01:17:03,911 והמוטיבציה העיקרית שלנו .היא הניצחון בעד הזכייה 1029 01:17:04,000 --> 01:17:06,150 לא בעבור המקום השלישי .הרביעי, החמישי או השישי 1030 01:17:06,240 --> 01:17:08,231 ?אבל, האם זה תמיד המקרה 1031 01:17:08,320 --> 01:17:11,073 .זה לא רלוונטי ,כל מה שאתה אומר, ג'ק 1032 01:17:11,160 --> 01:17:12,798 .זה לא רלוונטי לחלוטין 1033 01:17:12,880 --> 01:17:16,634 אני נהג שניצח יותר מכל אחד .אחר במהלך 3 השנים האחרונות 1034 01:17:16,720 --> 01:17:20,429 אני נהג שעמד בפול פוזישן .יותר מכל אחד אחר בהיסטוריה 1035 01:17:20,520 --> 01:17:23,751 ואני נהג שזכה בשני תארים .במהלך 3 השנים האחרונות 1036 01:17:23,840 --> 01:17:26,912 ...ואני לא חושב אני לא מבין איך 1037 01:17:27,000 --> 01:17:30,197 אתה יכול לנסות ולסובב את הדברים 1038 01:17:30,280 --> 01:17:32,953 ולהגיד שאני מעורב .ביותר תאונות מאחרים 1039 01:17:33,040 --> 01:17:34,792 .כיוון שגם זה לא נכון 1040 01:17:35,680 --> 01:17:37,750 היריבות בין איירטון ופרוסט 1041 01:17:37,880 --> 01:17:40,155 היא היריבות הגדולה ביותר שראיתי בספורט 1042 01:17:40,240 --> 01:17:45,997 .לאורך כל הקריירה שלי ,במהלך 38 שנים, בפורמולה-1 1043 01:17:46,080 --> 01:17:50,278 ,הייתי מעורב בכדורגל ,אליפויות עולם, המשחקים האולימפיים 1044 01:17:50,360 --> 01:17:52,078 ,ועבדתי בתחומים רבים 1045 01:17:52,160 --> 01:17:55,835 אבל מעולם לא ראיתי יריבות דומה .לזו שבין איירטון לפרוסט 1046 01:17:55,920 --> 01:18:01,199 זו הייתה יריבות .שיש בה הכל 1047 01:18:01,320 --> 01:18:04,357 ,הייתה ביקורתיות ,במיוחד מצידו של פרוסט 1048 01:18:04,440 --> 01:18:07,750 ביחס להתנהגותו .של איירטון כבן-אדם 1049 01:18:08,400 --> 01:18:12,359 הוא היה תוצר .של תחרויות קארטינג 1050 01:18:12,880 --> 01:18:17,908 הוא הביא עימו לפורמולה-1 צורה חדשה להתחרות 1051 01:18:18,440 --> 01:18:22,353 ,שעד אז ,הייתה טיפוסית לקארטינג 1052 01:18:22,480 --> 01:18:28,715 והיא סוג של .גישה ללא פשרות 1053 01:18:30,760 --> 01:18:33,718 ,ראש בראש עם היריב 1054 01:18:33,840 --> 01:18:38,994 מגע פיזי בין כלי הרכב ,זה בסדר בקארטינג 1055 01:18:39,080 --> 01:18:40,798 .כי זה מספיק בטוח שם 1056 01:18:42,240 --> 01:18:48,759 אבל להביא את זה .לעולם של רכבים זה קצת שונה 1057 01:18:49,400 --> 01:18:54,918 ולדעתי, זה היה אחד הדברים .שזעזע את היריבים הותיקים שלו 1058 01:18:55,600 --> 01:18:57,318 .הם לא היו רגילים לזה 1059 01:18:57,400 --> 01:19:02,315 החוקים איתם הם גדלו ,היו שונים 1060 01:19:02,400 --> 01:19:07,030 זה היה מושרש אצלם שלא צריך ליצור מגע 1061 01:19:07,120 --> 01:19:08,519 ,עם רכבו של היריב 1062 01:19:08,600 --> 01:19:10,158 ,כי אם כן .אתה עלול למות 1063 01:19:10,760 --> 01:19:13,399 היריבות בין שניים מהאלופים הגדולים בהיסטוריה של פורמולה-1 1064 01:19:13,480 --> 01:19:14,993 .נגמרה בחול .האליפות נהרסה 1065 01:19:15,080 --> 01:19:18,277 ,הם מאשימים אחד את השני .אבל פרוסט היה קשה יותר 1066 01:19:18,360 --> 01:19:19,918 .התגובה שלו הייתה אלימה 1067 01:19:20,000 --> 01:19:26,555 ,רציתי להכות אותו בפרצוף אבל הייתי כל כך מאוכזב 1068 01:19:26,640 --> 01:19:28,756 .שלא הצלחתי 1069 01:19:28,840 --> 01:19:30,353 .זה גורם לי להרגיש בחילה 1070 01:19:31,080 --> 01:19:35,232 ,הקרב בין סנה לפרוסט ,שנמשך על פני כמה שנים 1071 01:19:35,360 --> 01:19:39,273 היה פשוט נפלא .עבור הפורמולה-1 1072 01:19:40,560 --> 01:19:43,632 .הרייטינג בטלויזיה צמח .זו הייתה הצלחה 1073 01:19:43,720 --> 01:19:45,073 .אנשים דיברו על זה 1074 01:19:45,200 --> 01:19:48,351 ,זה היה שנוי במחלוקת .מזעזע, מרתק 1075 01:19:50,920 --> 01:19:53,718 .הצלחת הספורט גדלה 1076 01:19:53,800 --> 01:19:56,155 .מבחינת פרסום ברני אקלסטון היה חכם 1077 01:19:56,240 --> 01:19:58,800 בצורה בה הפיץ .את זכויות השידור 1078 01:19:58,880 --> 01:20:01,110 אבל על מנת לשמור ,על הקהל, אתה זקוק לאושיות 1079 01:20:01,200 --> 01:20:04,590 והרומן בין פרוסט וסנה .היה להיט, כמובן 1080 01:20:05,400 --> 01:20:08,039 איירטון התפרסם ,גם מחוץ לרכב 1081 01:20:08,120 --> 01:20:12,033 הודות להשפעה של .פורמולה-1 בטלויזיה 1082 01:20:18,120 --> 01:20:22,238 ...אני דואג לאנשים האלו 1083 01:20:22,960 --> 01:20:24,234 ?כי הם נשלחים מפה 1084 01:20:24,320 --> 01:20:28,632 ,הם אנשים נחמדים .זה לא נחמד לראות אותם נזרקים מפה 1085 01:20:28,760 --> 01:20:31,558 .אני ממש מרחם עליהם 1086 01:20:36,920 --> 01:20:39,229 .בברזיל, המצב היה שונה 1087 01:20:40,240 --> 01:20:44,074 האנשים לא היו מאושרים .תחת השלטון הקיים 1088 01:20:45,600 --> 01:20:48,160 .עוני קיצוני 1089 01:20:48,280 --> 01:20:52,273 ,אז הופעתו שם, בזמנים קשים .הייתה דבר יוצא מגדר הרגיל 1090 01:20:53,800 --> 01:20:58,555 המצב בברזיל היה .מאוד שלילי ומדכא 1091 01:20:58,640 --> 01:20:59,993 ויוויאן סנה -אחותו של איירטון- 1092 01:21:00,120 --> 01:21:04,238 ,אבל פעמים רבות ,כשאיירטון זכה 1093 01:21:04,440 --> 01:21:08,797 במקום לנסות להסתיר את המקורות ,הברזילאים שלו, כפי שאחרים נהגו 1094 01:21:09,040 --> 01:21:12,271 ,הוא עשה את ההפך הגמור .מנופף בדגל המדינה שלו 1095 01:21:12,640 --> 01:21:15,200 הוא לקח אותו איתו לרכב .בכל יום ראשון 1096 01:21:15,440 --> 01:21:20,275 .הוא היווה השראה לאנשים .בגלל זה אהבו אותו כל כך 1097 01:21:24,080 --> 01:21:26,719 ...לקחת חלק בגרנד פרי בברזיל 1098 01:21:29,600 --> 01:21:31,158 .אין דבר המשתווה לכך 1099 01:21:31,280 --> 01:21:35,273 ,וכשאיירטון סנה בצמרת 1100 01:21:36,680 --> 01:21:41,310 ,זו פשוט חוויה חוץ-גופנית 1101 01:21:42,120 --> 01:21:43,633 ,להיות בחצר .על המסלול 1102 01:21:43,720 --> 01:21:45,915 ,אנשים שואלים אותי 1103 01:21:46,280 --> 01:21:48,195 מה הייתה החוויה" הכי גדולה שלך 1104 01:21:48,195 --> 01:21:50,495 ב-15 שנות הניסיון שלך" "?במסלולי הפורמולה-1 1105 01:21:50,530 --> 01:21:53,158 ,וכולם נדהמים כשאני אומר 1106 01:21:54,160 --> 01:21:57,357 הפעם הראשונה שהמירוץ" ,חזר לסאו פאולו 1107 01:21:57,440 --> 01:21:59,237 ."באינטרלגוס" 1108 01:21:59,880 --> 01:22:02,155 ,סנה בפול פוזישן 1109 01:22:03,000 --> 01:22:05,275 ,המירוץ מתחיל 1110 01:22:05,440 --> 01:22:09,672 ויש 300 אלף אוהדים ברזילאים 1111 01:22:10,320 --> 01:22:15,189 !ששרים, "אולה, אולה, אולה "!סנה, סנה 1112 01:22:16,440 --> 01:22:21,798 כשהמנועים הונעו, לא יכולת ,לשמוע את המנועים שלצידך 1113 01:22:22,440 --> 01:22:27,594 בגלל רעש האוהדים ,השרים את תפילותיהם 1114 01:22:28,000 --> 01:22:31,913 ,השרים מאהבה ,על הישגיו 1115 01:22:32,000 --> 01:22:33,638 .ועל אהבתם כלפיו 1116 01:22:34,280 --> 01:22:38,273 הוא רצה לנצח .את הגרנד פרי הברזילאי 1117 01:22:38,360 --> 01:22:41,113 הוא רצה לנצח את הגרנד פרי שלו 1118 01:22:41,200 --> 01:22:45,273 והנה זה, 7 שנים ,בתוך הקריירה שלו 1119 01:22:45,360 --> 01:22:49,592 והוא עדיין לא זכה .במירוץ הכי חשוב 1120 01:22:59,040 --> 01:23:02,856 איירטון מעולם לא זכה .בגרנד פרי של ברזיל 1121 01:23:03,240 --> 01:23:09,554 מאז נכנס לסבב הפורמולה-1, הוא .תמיד חלם על ניצחון במדינה שלו 1122 01:23:11,720 --> 01:23:13,950 הגרנד פרי הברזילאי -במרץ, 1991 ‎21- 1123 01:23:14,040 --> 01:23:16,315 הגרנד פרי הברזילאי .יצא לדרך 1124 01:23:16,400 --> 01:23:18,152 .אור אדום .אור ירוק 1125 01:23:18,240 --> 01:23:19,878 .פתיחה טובה 1126 01:23:20,200 --> 01:23:21,394 !קדימה, סנה 1127 01:23:21,600 --> 01:23:23,830 !סנה בראש 1128 01:23:34,760 --> 01:23:37,650 .איירטון נטל את ההובלה 1129 01:23:37,650 --> 01:23:42,198 וציפה לו .ניצחון קל במירוץ 1130 01:23:42,233 --> 01:23:42,309 קולו של רון דניס -מנהל קבוצת מקלארן- 1131 01:23:48,160 --> 01:23:50,196 .הנה סנה .מתחיל לרדת גשם 1132 01:23:50,280 --> 01:23:51,395 .יורד גשם 1133 01:23:54,200 --> 01:23:56,873 אבל אז תיבת ההילוכים ,התקלקלה 1134 01:23:56,960 --> 01:24:00,475 ונותרו לו מספר הקפות 1135 01:24:00,560 --> 01:24:03,020 .כשרק ההילוך השישי עובד 1136 01:24:05,521 --> 01:24:09,992 זה נראה בלתי אפשרי לנהוג ברכב .פורמולה-1 התקוע בהילוך השישי 1137 01:24:10,240 --> 01:24:14,358 .איירטון רצה לעצור .הוא לא יכול היה להמשיך לנהוג בה 1138 01:24:15,040 --> 01:24:19,238 אבל פעמים כל כך רבות הוא ניסה לנצח בגרנד פרי של ברזיל 1139 01:24:19,360 --> 01:24:22,557 .והוא מצא כוח מיוחד בתוכו 1140 01:24:32,440 --> 01:24:35,398 .הפנייה האחרונה .וסנה חוצה את הקו 1141 01:24:35,480 --> 01:24:36,708 !בדרך לניצחון 1142 01:24:36,840 --> 01:24:42,472 ...איירטון, איירטון !איירטון סנה הברזילאי 1143 01:24:45,440 --> 01:24:50,355 ,בהובלה מההתחלה ועד הסוף !הוא מנצח באינטרלאגוס 1144 01:24:51,840 --> 01:24:55,037 !ניצחון מזהיר לסנה 1145 01:25:02,840 --> 01:25:04,353 !אני לא מאמין 1146 01:25:10,120 --> 01:25:15,560 !לעזאזל, ניצחתי 1147 01:25:43,680 --> 01:25:46,270 .הוא ניצח ואז התעלף 1148 01:25:47,880 --> 01:25:50,189 זה היה הרגע .הכי הירואי שלו 1149 01:26:09,960 --> 01:26:11,916 ,בגלל המאמץ הפיזי העצום 1150 01:26:12,000 --> 01:26:15,515 היו לי התכווצויות שרירים .בכתף ובצוואר 1151 01:26:16,600 --> 01:26:18,431 .הכאב היה עצום 1152 01:26:19,560 --> 01:26:22,677 הלחץ הפיזי והנפשי .באותו סוף שבוע, היה שאין שני לו 1153 01:26:24,040 --> 01:26:25,758 אבל רק תוצאה אחת .הייתה יכולה להיות 1154 01:26:25,840 --> 01:26:28,877 סיימתי את המירוץ .באפיסת כוחות 1155 01:26:31,760 --> 01:26:33,159 ?מה קרה 1156 01:26:34,280 --> 01:26:36,840 ,הכתפיים שלי .הכתפיים שלי 1157 01:26:39,160 --> 01:26:40,752 .רק בכתפיים שלי 1158 01:26:44,480 --> 01:26:46,436 .בוא הנה, אבא .בוא הנה 1159 01:26:47,320 --> 01:26:48,435 .בוא הנה 1160 01:26:56,160 --> 01:26:57,229 .אל תגע בי 1161 01:26:57,320 --> 01:26:58,958 .שקט, איירטון 1162 01:27:00,360 --> 01:27:01,873 .אל תגע בי 1163 01:27:02,000 --> 01:27:03,069 ?אתה צריך עזרה 1164 01:27:03,160 --> 01:27:05,469 .תביא לי את הדגל 1165 01:27:06,880 --> 01:27:08,518 .היום, נלחמתי קשה 1166 01:27:08,680 --> 01:27:13,276 רציתי לסיים את המירוץ ,ולסיים אותו ראשון 1167 01:27:13,360 --> 01:27:15,715 בגלל שהוא היה הגדול מכולם 1168 01:27:16,000 --> 01:27:18,309 והוא יתן לי את המירוץ הזה .למרות הכל 1169 01:27:18,400 --> 01:27:21,039 .זה מה שקרה 1170 01:27:21,160 --> 01:27:23,469 אלוהים נתן לי את המירוץ הזה .ואני מאושר 1171 01:27:23,560 --> 01:27:25,516 .זה היה מרטיט 1172 01:28:15,560 --> 01:28:19,553 הריעו כולם לברזילאי סנה .על ניצחונו. איחולינו 1173 01:28:19,720 --> 01:28:22,109 .אני מודה לכל ברזיל .אני מודה לכל האוהדים 1174 01:28:22,200 --> 01:28:25,795 בסוף השבוע הזה הרגשתי כל כך הרבה חום סביבי 1175 01:28:25,880 --> 01:28:28,872 שלא יכולנו לעשות שום דבר .פרט לניצחון 1176 01:28:28,960 --> 01:28:30,791 זה לא יכול היה .להסתיים אחרת 1177 01:28:30,960 --> 01:28:32,029 .ועשינו זאת 1178 01:29:05,720 --> 01:29:08,917 החיים עלולים להיות ...מאוד קשים בברזיל. יש 1179 01:29:09,600 --> 01:29:15,197 .בברזיל יש את כל הקיצוניות .יש את הטבע הפנטסטי 1180 01:29:15,280 --> 01:29:19,273 יש את כל הדברים המוחשיים .שכסף יכול לקנות 1181 01:29:19,840 --> 01:29:22,354 ,אבל בו זמנית .יש הרבה בעיות 1182 01:29:22,440 --> 01:29:28,436 .בעיות חברתיות, עוני .וכתוצאה מכך, אלימות 1183 01:29:29,412 --> 01:29:35,126 .אני מנסה לעזור מעט .לילדים במיוחד 1184 01:29:37,400 --> 01:29:44,635 איירטון היה כל כך .מוכר בברזיל 1185 01:29:45,019 --> 01:29:47,754 כל כך הרבה אנשים ביקשו את עזרתו 1186 01:29:48,960 --> 01:29:52,873 .בבעיות אישיות לפעמים בתי חולים 1187 01:29:52,960 --> 01:29:58,550 ומוסדות צדקה .חיפשו את תמיכתו ותרומה 1188 01:29:58,874 --> 01:30:02,075 איירטון תרם .וניסה לפתור דברים 1189 01:30:03,000 --> 01:30:09,314 אבל לא רצה לתת .תרומות אקראיות 1190 01:30:09,680 --> 01:30:14,037 ,הוא רצה לפתח משהו שלם משהו מאורגן ומובנה 1191 01:30:14,480 --> 01:30:18,996 .כדי לעזור לברזיל .במיוחד לילדים 1192 01:30:30,560 --> 01:30:33,996 ב-1991, איירטון .היה בכושר נהדר 1193 01:30:35,280 --> 01:30:37,714 זו הייתה עונתו .הטובה ביותר, לדעתי 1194 01:30:37,800 --> 01:30:42,078 ,הוא ניצח ב-7 מירוצים .תמיד בפול פוזישן 1195 01:30:42,160 --> 01:30:44,720 הוא התמסר לעבודה .כפי שמעולם לא עשה 1196 01:30:50,280 --> 01:30:53,795 אבל נראה שהוא אוחז .בתבונה גדולה יותר 1197 01:30:53,880 --> 01:30:55,871 .הוא התפתח כאדם 1198 01:31:00,600 --> 01:31:05,037 הגרנד פרי המקסיקני -ביוני, 1991 ‎14- 1199 01:31:19,080 --> 01:31:21,435 אבל אז המכונית .בגדה בו קשות 1200 01:31:22,880 --> 01:31:27,510 לראשונה, הוא באמת חשב .שהוא עלול להפגע במירוץ פורמולה-1 1201 01:31:40,377 --> 01:31:43,353 ,ערכתי בדיקה נוירולוגית 1202 01:31:43,353 --> 01:31:46,535 ,לחץ דם, חזה, גרון .וגפיים 1203 01:31:47,000 --> 01:31:50,037 ?ומה המצב .הוא בסדר- 1204 01:31:50,120 --> 01:31:52,868 ?אין מה לדאוג .לא. לחלוטין- 1205 01:31:54,079 --> 01:31:56,509 קולו של פרופסור סיד ווטקינס -רופא פורמולה-1- 1206 01:31:56,600 --> 01:32:00,878 זו מערכת היחסים הכי אישית .שניהלתי עם נהג 1207 01:32:00,960 --> 01:32:05,556 בכל פעם שהגעתי למסלול ,ופגשתי את סנה 1208 01:32:05,640 --> 01:32:09,394 ,הוא לרוב היה במהלך ראיון .או מוקף באנשים 1209 01:32:09,480 --> 01:32:14,429 ,וברגע שהוא ראה אותי .חיוך חמים הפציע בפניו 1210 01:32:15,120 --> 01:32:17,998 כי הייתה בו ,את הצניעות היפה 1211 01:32:18,120 --> 01:32:21,510 דבר נדיר .אצל נהגי מירוצים 1212 01:32:23,680 --> 01:32:25,796 .אוקיי .זה בסך הכל לחץ- 1213 01:32:27,440 --> 01:32:28,793 .תזהר 1214 01:32:28,880 --> 01:32:30,791 .יש לך הרבה מה לעשות 1215 01:32:30,880 --> 01:32:31,839 .כן 1216 01:32:37,440 --> 01:32:39,556 ?שאלות .כן 1217 01:32:37,440 --> 01:32:40,675 הגרנד פרי הגרמני -ביולי, 1991 ‎28- 1218 01:32:40,800 --> 01:32:45,635 דיברנו על עיקולי ההאטה והמחסומים 1219 01:32:45,720 --> 01:32:48,228 .שהציבו עם הצמיגים .כן- 1220 01:32:48,228 --> 01:32:49,792 ,אם תתנגש בצמיגים 1221 01:32:49,920 --> 01:32:52,514 מאוד סביר שהצמיגים יזרקו את הרכב באוויר 1222 01:32:52,640 --> 01:32:54,915 .ושהוא אפילו עלול להתהפך 1223 01:32:55,000 --> 01:32:56,911 ,זה מה שקרה לי במקסיקו 1224 01:32:57,360 --> 01:33:00,158 וזה עלול לקרות .לאנשים אחרים 1225 01:33:00,480 --> 01:33:03,438 אני מסכים שכרגע 1226 01:33:03,520 --> 01:33:07,185 .הפתרון לא אידיאלי 1227 01:33:07,440 --> 01:33:11,274 הנשיא דיבר אתמול .עם מר מוזלי 1228 01:33:11,360 --> 01:33:14,670 .לא, לא .שכח ממר מוזלי 1229 01:33:14,760 --> 01:33:16,591 ...ויש לו 1230 01:33:16,880 --> 01:33:17,995 .שכח מזה 1231 01:33:18,080 --> 01:33:20,355 .אוקיי .נשיא אף.איי.אס.איי 1232 01:33:20,680 --> 01:33:23,717 .לא, שכח מהנשיא 1233 01:33:23,800 --> 01:33:27,759 אנחנו צריכים לדבר ,על הנושא שהועלה על ידי מר סנה 1234 01:33:27,840 --> 01:33:31,879 מה בכוונתנו לעשות היום .במירוץ הנוכחי 1235 01:33:32,040 --> 01:33:34,235 למירוץ הנוכחי .לא נוכל לעשות דבר 1236 01:33:34,360 --> 01:33:37,033 לדעתי, מוטב להסיר .את הצמיגים 1237 01:33:37,200 --> 01:33:41,273 אתמול, במקרה חלפתי ...על פני נקודת הבלימה בעיקול הראשון 1238 01:33:41,360 --> 01:33:45,194 .תן לי לסיים .תן לי לסיים 1239 01:33:45,320 --> 01:33:48,630 ,המשכתי ישר .הדרך הייתה חסומה 1240 01:33:48,720 --> 01:33:49,835 .ולא יכולתי להסתובב 1241 01:33:49,920 --> 01:33:54,675 ,אם נסיר את הצמיגים .נשים את הקונוסים 1242 01:33:54,800 --> 01:33:59,157 .כן, בסדר ...ככה, נתיב הבריחה 1243 01:33:59,240 --> 01:34:00,309 .כן 1244 01:34:01,320 --> 01:34:05,313 עכשיו, אתם צריכים .להתחיל מאותה הנקודה 1245 01:34:05,400 --> 01:34:08,710 כי אתם חייבים לכבד .את חוקי המירוץ 1246 01:34:08,800 --> 01:34:10,313 .אין דרך חזרה 1247 01:34:10,400 --> 01:34:15,554 ,אני מצטער .אבל זו החוקה 1248 01:34:15,640 --> 01:34:18,473 .זה כתוב בחוקה .קיבלנו את המכתב אתמול 1249 01:34:18,560 --> 01:34:20,391 .עמוד 3 1250 01:34:24,240 --> 01:34:27,391 .כאן .שתי הפסקאות האחרונות 1251 01:34:35,560 --> 01:34:38,438 .יופי של ענישה מצידך 1252 01:34:39,240 --> 01:34:41,470 .ז'אן-מארי, זה אותו הדבר 1253 01:34:41,560 --> 01:34:45,235 .אין בעיה, איירטון .אין בעיה 1254 01:34:45,320 --> 01:34:48,437 ,מה שתהיה ההחלטה .זו ההחלטה הטובה ביותר, ז'אן-מארי 1255 01:34:48,520 --> 01:34:49,509 .אבל, אתה חייב להבין 1256 01:34:49,600 --> 01:34:51,989 ההחלטה הטובה ביותר .היא שלי 1257 01:34:54,680 --> 01:34:57,513 .יש לי הרגשה רעה 1258 01:34:57,600 --> 01:35:00,751 לא, כי אתה לא יודע .מהי החלטתי 1259 01:35:00,880 --> 01:35:03,952 ההחלטה שלי בכל פעם .מתבררת כטובה ביותר 1260 01:35:04,080 --> 01:35:05,513 וההחלטה שלי היא 1261 01:35:05,600 --> 01:35:09,832 .הצבעה דמוקרטית .רק הנהגים 1262 01:35:09,920 --> 01:35:12,195 .הרימו את ידיכים 1263 01:35:17,080 --> 01:35:23,952 מי בעד החלפת הצמיגים ?בקונוסים 1264 01:35:25,200 --> 01:35:26,269 .הרימו את ידיכם 1265 01:35:27,440 --> 01:35:29,829 .אוקיי 1266 01:35:29,960 --> 01:35:32,190 ?מי מתנגד 1267 01:35:32,280 --> 01:35:36,193 ?נמנעים .אם כך, כולכם מסכימים 1268 01:35:36,280 --> 01:35:40,796 יש להחליף מיידית את הצמיגים ?בקונוסים, בסדר 1269 01:35:41,680 --> 01:35:44,672 -שעות מאוחר יותר ‎3- 1270 01:35:49,960 --> 01:35:52,997 אלן, מה קרה ?בכניסה לעיקול הזה 1271 01:35:53,080 --> 01:35:56,550 .ניסיתי לעקוף את סנה ...הוא 1272 01:35:57,240 --> 01:36:01,074 ,חסם אותי לכל אורך המירוץ .זה לא הכי הוגן 1273 01:36:02,760 --> 01:36:04,557 אני חושב שכולם מכירים .את פרוסט עד עכשיו 1274 01:36:04,640 --> 01:36:07,996 הוא תמיד מתלונן ,על הרכב, על הצמיגים 1275 01:36:08,080 --> 01:36:12,949 ,הקבוצה, המכונאים, דלק .הנהגים האחרים במסלול 1276 01:36:13,040 --> 01:36:15,600 ,האשמה תמיד של אחרים .אף פעם לא שלו 1277 01:36:15,680 --> 01:36:16,749 .כן, אין בעיה 1278 01:36:16,840 --> 01:36:20,674 .אבל, אין לי מה להפסיד ,אני לא יכול לזכות באליפות 1279 01:36:20,760 --> 01:36:26,357 ,אבל אם הוא יעשה זאת שוב .אדחק אותו אל מחוץ למסלול 1280 01:36:29,080 --> 01:36:32,311 פרוסט נזרק מפרארי .כי הוא ביקר את הרכב 1281 01:36:34,240 --> 01:36:37,232 הדבר היחיד שנותר לו לעשות ,זה לקחת שנה חופש 1282 01:36:37,320 --> 01:36:39,470 להגיד לכולם שהוא .בשנת שבתון 1283 01:36:43,160 --> 01:36:47,551 החלק האהוב עלי .בגרנד פרי, הוא הזינוק 1284 01:36:48,680 --> 01:36:53,708 ונהגתי לצעוד לאורך רחבת הטיפולים עד לנקודת הזינוק 1285 01:36:53,800 --> 01:36:57,679 כדי לתת עידכונים .אודות הקבוצות 1286 01:36:58,720 --> 01:37:00,472 אני לא יודע אם זה בגלל 1287 01:37:00,560 --> 01:37:03,518 ,שהייתי קרוב לחזית 1288 01:37:03,600 --> 01:37:06,160 או קרוב יותר ,לעמדת הזינוק 1289 01:37:06,240 --> 01:37:09,232 ,אבל אני נשבע ,שלמעשה 1290 01:37:09,920 --> 01:37:13,708 כשעמדתי בסמוך לרכבו של איירטון סנה 1291 01:37:13,800 --> 01:37:18,157 לפעמים, השיער שעל ידי .היה סומר 1292 01:37:19,240 --> 01:37:23,153 ,הייתה אנרגיה ,כוח 1293 01:37:23,240 --> 01:37:25,515 ,איזו רוח בתא הנהג הזה 1294 01:37:25,600 --> 01:37:31,436 כזו שלא קיימת .לצד הרכבים האחרים 1295 01:37:32,400 --> 01:37:34,755 .זה היה מחשמל לחלוטין 1296 01:37:37,720 --> 01:37:40,996 הגרנד פרי היפני -באוקטובר, 1991 ‎19- 1297 01:37:53,520 --> 01:37:56,637 ,אם אסיים במקום השני .סיפור האליפות גמור 1298 01:37:56,720 --> 01:37:58,915 ,אם מנסל לא ינצח 1299 01:37:59,000 --> 01:38:02,356 גם אז, סיפור האליפות .יהיה סגור 1300 01:38:22,160 --> 01:38:24,355 -הקפה 9 מ-53- 1301 01:38:24,800 --> 01:38:28,156 ,מנסל מנסה לעקוף .אבל הוא ממשיך ישר 1302 01:38:28,240 --> 01:38:30,834 !מנסל ממשיך ישר 1303 01:38:31,000 --> 01:38:35,006 .האליפות נגמרה .מנסל לא מצליח לצאת ממלכודת החול 1304 01:38:35,885 --> 01:38:41,432 ,איירטון סנה מברזיל !פעמים אלוף עולם בפורמולה-1 ‎3 1305 01:38:41,880 --> 01:38:46,351 חיים שהוקדשו לרגע הזה 1306 01:38:47,520 --> 01:38:50,956 .על ידי גאון ספורט בינלאומי 1307 01:38:51,040 --> 01:38:54,077 פעמים אלוף עולם ‎3 .ועוד תארים רבים לפניו 1308 01:38:54,240 --> 01:38:56,196 .ורק בן 31 1309 01:38:56,280 --> 01:38:59,955 .ניצחונות, 3 תארי עולם ‎33 1310 01:39:00,040 --> 01:39:04,909 .שובר שיא אחרי שיא .הוא חוגג כפי שרק סנה יכול 1311 01:39:05,040 --> 01:39:10,512 תואר אלוף העולם השלישי מעמיד .את סנה לצד הגדולים בכל הזמנים 1312 01:39:33,560 --> 01:39:35,437 .זה מאוד מיוחד עבורי 1313 01:39:35,560 --> 01:39:37,039 .תודה רבה לכם 1314 01:39:37,680 --> 01:39:41,389 סאו פאולו -בנובמבר, 1991 ‎5- 1315 01:39:42,040 --> 01:39:47,478 ,עקבתי אחרי סנה הלכתי איתו 1316 01:39:48,600 --> 01:39:52,275 ברחובות מדינות רבות ,מסביב לעולם 1317 01:39:52,360 --> 01:39:57,195 ,במיוחד כדי להגיע למסלולים ,כמו ביפן 1318 01:39:57,320 --> 01:40:01,950 שם יש מרחק צעידה של קילומטר כדי להגיע למלון 1319 01:40:02,080 --> 01:40:05,675 וכדי להגיע למסלול, צריך לחצות פארק שעשועים 1320 01:40:05,840 --> 01:40:12,029 וחשבתי, "איך אפשר "?לסגוד ככה לאדם 1321 01:40:13,520 --> 01:40:16,159 זו הייתה סגידה .ללא גבולות 1322 01:40:33,680 --> 01:40:36,717 נישקתי את ידיו של סנה, ידו השמאלית .של סנה, 3 פעמים אלוף עולם 1323 01:40:36,880 --> 01:40:41,271 .רציתי לראות את סנה .רציתי לחבק אותו ולנשק אותו 1324 01:40:41,360 --> 01:40:43,351 יש לי קופסה עם תמונות .ומאמרי עיתונים 1325 01:40:43,480 --> 01:40:45,038 כל דבר שאפשר .רק להעלות על הדעת 1326 01:40:45,160 --> 01:40:47,549 ,הוא הדבר היחיד הטוב בברזיל ?נכון 1327 01:40:49,560 --> 01:40:53,269 ,אחרי תואר האליפות השלישי .ראיתי סנה אחר 1328 01:40:53,400 --> 01:40:58,952 .הוא היה מאוד מסופק, מאוד בטוח .בקי בספורט טוב מתמיד 1329 01:40:59,040 --> 01:41:02,874 הוא ראה במו עיניו את הטוב ואת הרע 1330 01:41:03,000 --> 01:41:06,231 ועדיין אהב אותו .כמו כל אחד אחר בסבב 1331 01:41:12,240 --> 01:41:14,708 .זו מסיבה נפלאה 1332 01:41:14,880 --> 01:41:17,917 .הכל הולך .מה שחשוב זה לשמוח 1333 01:41:18,040 --> 01:41:20,156 ?דיברתם על פורמולה-1 היום 1334 01:41:20,240 --> 01:41:23,755 .פורמולה-1 נוקשה מדי .היום, זה קרנבל 1335 01:41:30,360 --> 01:41:34,433 קרה שאחת הבחורות שלך "?אמרה לך, "יותר מהר, איירטון 1336 01:41:39,600 --> 01:41:41,079 .כן 1337 01:41:43,360 --> 01:41:45,351 הזכייה השלישית בתואר ,של איירטון 1338 01:41:45,440 --> 01:41:48,830 הייתה שיא התסריט שהוא כתב לעצמו 1339 01:41:48,920 --> 01:41:50,672 ,הרבה לפני שנכנס לפורמולה-1 1340 01:41:50,760 --> 01:41:54,116 כי הוא ידע שהוא מסוגל לזה .ומסוגל לעוד הרבה יותר 1341 01:41:54,920 --> 01:41:58,230 .אליל הספורט הדגול בברזיל 1342 01:41:59,080 --> 01:42:02,755 עם התואר השלישי, הוא הפך .לאליל הספורט הגדול בעולם 1343 01:42:10,280 --> 01:42:13,909 .אני רוצה להמשיך להשתפר 1344 01:42:14,760 --> 01:42:17,752 ,להפוך טוב יותר .זה משמח אותי 1345 01:42:17,840 --> 01:42:22,470 ובכל פעם שאני מרגיש ,שתהליך הלמידה שלי מאט 1346 01:42:22,560 --> 01:42:26,235 עקומת הלמידה שלי מתמתנת ,או משהו כזה 1347 01:42:26,320 --> 01:42:28,880 .זה לא משמח אותי 1348 01:42:30,320 --> 01:42:35,519 ,וזה חל לא רק על המקצוענים .נהגי המירוצים, כי אם על כולם 1349 01:42:36,800 --> 01:42:38,153 ,כמובן 1350 01:42:39,960 --> 01:42:44,192 נותר לי הרבה ללמוד ,כבן-אדם, מאשר כנהג 1351 01:42:44,280 --> 01:42:47,511 כי הקריירה שלי .לא בהכרח תמשך עוד הרבה 1352 01:42:48,200 --> 01:42:51,476 אבל אני מקווה שחיי .ימשכו עוד הרבה זמן 1353 01:42:52,600 --> 01:42:57,071 .יתכן ואני רק במחצית הדרך 1354 01:42:59,160 --> 01:43:03,756 אז עדיין נותר לי .הרבה ללמוד, לעשות בחיים 1355 01:43:04,920 --> 01:43:09,436 והאושר יגיע .כשארגיש שלם 1356 01:43:10,160 --> 01:43:12,879 .מה שכיום אני לא מרגיש 1357 01:43:12,960 --> 01:43:16,111 אבל יש לי עוד מספיק זמן .להגשים גם את זה 1358 01:43:19,600 --> 01:43:23,309 -1992- 1359 01:43:28,280 --> 01:43:32,319 ,בעונה שלאחר מכן רמת התחרות סולפה 1360 01:43:32,400 --> 01:43:36,029 בגלל התוספות הטכנולוגיות .לרכבי וויליאמס 1361 01:43:38,480 --> 01:43:43,190 .המכונית איזנה את עצמה .כל עיקול נשלט על ידי מחשב 1362 01:43:45,760 --> 01:43:49,992 כל שנותר לנהג לעשות .זה לנסוע מהר ככל יכולתו 1363 01:43:50,080 --> 01:43:53,709 לכן, רכבים ללא המערכת הזו .היו בחסרון משמעותי 1364 01:43:54,280 --> 01:43:57,750 מקלארן נכשלת לעמוד ,בקצב של וויליאמס-רנו 1365 01:43:57,880 --> 01:44:01,509 כתוצאה מכך, אלוף העולם ,פעמים, איירטון סנה ‎3 1366 01:44:01,600 --> 01:44:04,319 .איבד כל סיכוי לתואר 1367 01:44:06,080 --> 01:44:09,072 כשנכנסים לתוך 1368 01:44:11,760 --> 01:44:13,273 ,של מלחמה טכנולוגית שכזו 1369 01:44:16,440 --> 01:44:20,911 .אתה עלול למצוא עצמך תקוע 1370 01:44:21,800 --> 01:44:26,476 האלקטרוניקה .היא מצב נתון 1371 01:44:27,080 --> 01:44:29,772 ,ולא משנה את מי תשים ברכב 1372 01:44:29,772 --> 01:44:32,213 האלקטרוניקה תעשה .את העבודה, לא הנהג 1373 01:44:33,320 --> 01:44:36,153 אני לא חושב שזה מה שאנשים רוצים 1374 01:44:36,280 --> 01:44:43,114 .באלוף העולם לנהגים 1375 01:44:43,120 --> 01:44:44,553 ,ההתדיינות מתארכת 1376 01:44:44,640 --> 01:44:47,438 ועדיין לא ידוע .מי יהיה חברו לקבוצה של פרוסט 1377 01:44:47,680 --> 01:44:50,035 פעמים אלוף העולם חתם ‎3 1378 01:44:50,120 --> 01:44:51,917 על חוזה לשנתיים עם וויליאמס 1379 01:44:52,000 --> 01:44:54,195 ובמהלך השבוע יתחיל .לבחון את המכונית 1380 01:44:56,640 --> 01:44:58,710 ,הדבר היחיד שביקשתי בחוזה 1381 01:44:58,800 --> 01:45:01,075 זה שאני לא רוצה להיות .חבר לקבוצה עם איירטון 1382 01:45:02,320 --> 01:45:03,833 .זה היה חייב להיות ברור 1383 01:45:03,920 --> 01:45:06,195 ,והם הסכימו מיידית 1384 01:45:06,320 --> 01:45:08,038 .הם אמרו שאין זו בכוונתם 1385 01:45:08,120 --> 01:45:10,554 זה הדבר היחיד ,שביקשתי בחוזה 1386 01:45:10,640 --> 01:45:12,232 ,כי רציתי לזכות באליפות 1387 01:45:12,320 --> 01:45:14,595 ולא לאבד .את ההזדמנות הזו 1388 01:45:15,480 --> 01:45:20,031 ,כשנהגתי ברכב בספטמבר ,באסטוריל 1389 01:45:20,120 --> 01:45:22,998 ובמהלך ההקפות הראשונות המסלול היה רטוב 1390 01:45:23,080 --> 01:45:25,230 והרכב היה פשוט .יוצא מגדר הרגיל 1391 01:45:25,320 --> 01:45:29,154 מעולם לא נהגתי .ברכב כזה 1392 01:45:29,280 --> 01:45:32,158 אבל, כן באותה תקופה 1393 01:45:32,600 --> 01:45:36,434 המכונית הייתה .השנייה במהירותה 1394 01:45:37,120 --> 01:45:39,395 זה לא סוד 1395 01:45:40,160 --> 01:45:42,958 שניסיתי להגיע 1396 01:45:45,760 --> 01:45:47,796 .להסדר עם וויליאמס 1397 01:45:49,080 --> 01:45:51,116 .המצב מאוד מסובך 1398 01:45:52,440 --> 01:45:53,668 ...זה 1399 01:45:56,280 --> 01:45:58,953 .זה לא נחמד .המצב לא ברור 1400 01:46:04,560 --> 01:46:07,154 אני בטוח למדי ,בדבר אחד 1401 01:46:08,000 --> 01:46:12,152 אני זה שיש לו .יותר מה להפסיד 1402 01:46:12,280 --> 01:46:19,239 כי אני בגיל הקרוב לשיא הקריירה שלי 1403 01:46:19,320 --> 01:46:24,235 ומספר השנים בקריירה .של נהג פורמולה-1 מוגבל 1404 01:46:27,120 --> 01:46:31,830 ,אז אם אפסיק ,אפסיד יותר מכל אחד אחר 1405 01:46:31,960 --> 01:46:35,270 .הן מקצועית והן בפן האישי 1406 01:46:51,240 --> 01:46:55,597 ב-1993, איירטון נהג .ברכב בצורה מזהירה 1407 01:46:55,760 --> 01:46:57,591 ,עבורי .זו הייתה עונתו הטובה ביותר 1408 01:47:00,160 --> 01:47:03,700 כמה מהנהיגות הטובות .בחייו היו בתקופה הזו 1409 01:47:03,700 --> 01:47:05,126 הגרנד פרי של מונאקו -1993- 1410 01:47:05,126 --> 01:47:09,194 למרות שרוב הזמן הוא ,התבונן מאחור על רכבי וויליאמס 1411 01:47:09,280 --> 01:47:11,111 .שהיו מהירות בהרבה משלו 1412 01:47:13,040 --> 01:47:14,758 ,נהג המירוצים הצרפתי ,אלן פרוסט 1413 01:47:14,840 --> 01:47:18,389 זכה באליפות העולם לנהגים ...של פורמולה-1 בפעם הרביעית 1414 01:47:18,480 --> 01:47:21,790 ,פרוסט זכה באליפות ופרש 1415 01:47:21,880 --> 01:47:23,791 .ובכך, פינה את הדרך 1416 01:47:25,480 --> 01:47:29,234 זה נראה כמו סוג של פרידה .ממקלארן 1417 01:47:29,320 --> 01:47:32,630 והאם אתה חושב ?שזו הייתה עונתך האחרונה במקלארן 1418 01:47:32,720 --> 01:47:35,154 נראה לי. אני חושב שזו .הייתה עונתי האחרונה פה 1419 01:47:35,520 --> 01:47:37,397 .היה לי חוזה לשנתיים 1420 01:47:37,480 --> 01:47:41,758 ,וביום אחד, ביולי 1421 01:47:41,840 --> 01:47:45,833 ,קיבלתי טלפון מפרנק ,והוא אומר לי 1422 01:47:45,920 --> 01:47:50,277 .אנחנו צריכים לדבר" לוחצים עלי מרנו 1423 01:47:50,880 --> 01:47:54,634 ואני צריך לדבר איתך" ."על משהו 1424 01:47:54,720 --> 01:47:59,714 .אמרתי, "בסדר, פרנק .אני חושב שאני יודע מה העניין 1425 01:48:00,680 --> 01:48:06,437 .אבל אני בחופש" .אני בבית למשך 4-5 ימים 1426 01:48:06,520 --> 01:48:09,239 אם אנשי רנו" ,רוצים לדבר איתי 1427 01:48:09,320 --> 01:48:11,276 ."שיבואו לראות אותי" 1428 01:48:11,360 --> 01:48:15,353 ,למעשה, הוא הגיע, בעצמו 1429 01:48:15,440 --> 01:48:18,637 בא לראות אותי וניסה להסביר לי 1430 01:48:21,880 --> 01:48:26,237 שרנו חושבים לצרף את איירטון לקבוצה 1431 01:48:26,360 --> 01:48:27,952 .בשנה הבאה 1432 01:48:29,040 --> 01:48:34,273 .אמרתי לו, "זה לא הוגן .יש לנו חוזה 1433 01:48:34,400 --> 01:48:38,678 אפילו לחשוב על זה" .זה דבר לא הוגן 1434 01:48:38,760 --> 01:48:42,036 .בוא נעזוב את זה" .בוא נחכה קצת 1435 01:48:42,840 --> 01:48:46,549 ,נותרו עוד מספר מירוצים" ."בוא נראה מה יקרה 1436 01:48:47,400 --> 01:48:50,794 בנקודה זו, אני אספר לך ,דבר שאף אחד לא יודע 1437 01:48:51,112 --> 01:48:55,830 ,או שמעטים האנשים שיודעים .אבל זה הזמן הנכון לספר את זה 1438 01:48:56,800 --> 01:49:00,839 לא רציתי להיות .חבר לקבוצה עם איירטון 1439 01:49:01,880 --> 01:49:07,671 לא רציתי שאנשים ימשיכו ,עם התפיסה הזו ושיאמרו 1440 01:49:07,760 --> 01:49:11,878 ,איירטון המסכן ,תמיד עם המכונית השנייה 1441 01:49:12,680 --> 01:49:17,879 ,ברור שאלן ינצח" ."יש לו את הרכב הטוב ביותר 1442 01:49:18,600 --> 01:49:21,672 אז אמרתי, "אתה רוצה .את איירטון, אני מבין 1443 01:49:21,760 --> 01:49:26,311 אבל מבחינתי, תשלם לי" ."את החוזה לעונה הבאה, ואפרוש 1444 01:49:26,400 --> 01:49:27,913 .לא רציתי לפרוש 1445 01:49:28,000 --> 01:49:33,597 לא רציתי לפרוש, אבל כשראיתי ,שהמצב חוזר על עצמו 1446 01:49:34,080 --> 01:49:36,913 ,במיוחד במדינה שלי 1447 01:49:38,520 --> 01:49:41,034 ,שהולכים לאותו הכיוון 1448 01:49:41,120 --> 01:49:44,874 קיבלתי את ההחלטה .מהר מאוד 1449 01:49:44,960 --> 01:49:48,077 אבל רציתי לספר להם ,רק בעוד חודש-חודשיים 1450 01:49:48,160 --> 01:49:49,718 כי רציתי להיות .אלוף-עולם 1451 01:49:49,800 --> 01:49:51,233 לא רציתי לאבד .את ההזדמנות 1452 01:49:51,320 --> 01:49:54,039 ,כשראיתי שאהיה אלוף עולם 1453 01:49:54,120 --> 01:49:57,874 אמרתי, "תשלמו לי את החוזה "?ואני פורש. הספיק לי. בסדר 1454 01:49:57,960 --> 01:49:59,791 .זה מה שעשיתי .לא רציתי לפרוש 1455 01:49:59,880 --> 01:50:02,269 פרשתי מהפורמולה-1 .רק מהסיבה הזו 1456 01:50:02,360 --> 01:50:04,669 .אחרת, הייתי ממשיך 1457 01:50:04,920 --> 01:50:08,629 איירטון נאבק קשה כדי ,לנצח במונאקו, אבל לא הצליח 1458 01:50:08,760 --> 01:50:14,118 ,נאבק כדי לנצח בסוזוקה ,אבל נכשל 1459 01:50:14,200 --> 01:50:18,193 וכשהתקשה להכנס לוויליאמס 1460 01:50:18,280 --> 01:50:21,590 הוא חשב שזו סופה .של הקריירה שלו 1461 01:50:21,800 --> 01:50:25,998 ...לפעמים זה לא הגיוני תמיד אמרנו 1462 01:50:26,080 --> 01:50:30,676 ,שצריך להלחם בעבור העקרונות שלנו .בעבור מה שאנחנו רוצים מהחיים 1463 01:50:30,760 --> 01:50:35,709 אבל לפעמים המלחמות .לא מובילות לתוצאות הרצויות 1464 01:50:37,720 --> 01:50:42,999 הגרנד פרי האוסטרלי -מירוץ אחרון לשנת 1993- 1465 01:50:44,480 --> 01:50:48,029 בוא ננסה לעשות .כמיטב יכולתנו. שנינו 1466 01:50:48,200 --> 01:50:49,599 .בסדר 1467 01:50:49,680 --> 01:50:53,798 בוא נשאיר מאחור .את מה שקרה 1468 01:50:55,120 --> 01:50:56,394 .בהחלט 1469 01:50:56,480 --> 01:50:57,674 .בסדר 1470 01:50:58,120 --> 01:51:02,796 ,גם אם לא אמרתי דבר .זו... זו המטרה שלי 1471 01:51:02,960 --> 01:51:04,154 .כן, אוקיי 1472 01:51:04,320 --> 01:51:06,197 ,גם אם לא היינו מדברים 1473 01:51:06,280 --> 01:51:11,195 ...לא הייתי משנה .תמיד אנסה לעשות כמיטב יכולתי 1474 01:51:20,370 --> 01:51:23,523 מה אמר לך רון דניס ?כשיצאת מהרכב 1475 01:51:23,889 --> 01:51:26,758 שלעולם לא מאוחר מדי .לשנות את דעתי 1476 01:51:29,480 --> 01:51:32,950 בכל אופן, הוא אמר ...שהוא שמח בשבילי 1477 01:51:33,080 --> 01:51:36,231 .זה מצחיק .זה מה שהוא אמר לי 1478 01:51:36,360 --> 01:51:37,679 .זה רון 1479 01:51:40,600 --> 01:51:44,388 אמרתי לו שבו ננצור את הזמנים הטובים, הזכרונות היפים 1480 01:51:44,480 --> 01:51:47,916 .ונסיים כך .נסיים בטעם טוב 1481 01:51:56,680 --> 01:52:00,958 זה היה המירוץ האחרון ,של סנה במקלארן 1482 01:52:01,960 --> 01:52:04,315 המירוץ האחרון של פרוסט .בוויליאמס 1483 01:52:04,800 --> 01:52:07,712 למרות שאף אחד ,לא ידע זאת בזמנו 1484 01:52:07,800 --> 01:52:12,112 זו הייתה הפעם האחרונה .שמי מהם יעמוד על הפודיום 1485 01:52:13,400 --> 01:52:19,555 איירטון סנה -מנצח הגרנד פרי האוסטרלי- 1486 01:52:39,240 --> 01:52:43,028 ,החל מאותו הרגע ,בין שאני על הפודיום 1487 01:52:43,120 --> 01:52:45,475 ,קרוב אליו ,באותה הרמה 1488 01:52:45,920 --> 01:52:49,276 .הוא השתנה לחלוטין 1489 01:52:49,880 --> 01:52:52,997 .הוא היה בן-אדם אחר 1490 01:52:53,080 --> 01:52:56,755 בן אדם אחר לפני הפודיום .ולאחריו 1491 01:52:56,880 --> 01:52:59,075 .זה משהו בלתי-יאמן 1492 01:52:59,160 --> 01:53:01,549 ,בן-אדם שונה 1493 01:53:02,320 --> 01:53:04,675 ,נהג שונה ,לדעתי 1494 01:53:04,760 --> 01:53:07,149 .ועם אישיות אחרת 1495 01:53:07,240 --> 01:53:10,152 הוא פשוט התנהג .בצורה שונה לחלוטין 1496 01:53:10,240 --> 01:53:12,549 ,במסיבת העיתונאים 1497 01:53:14,640 --> 01:53:18,349 למזלנו, כל אנשי הטלויזיה ,המתינו לנו 1498 01:53:18,440 --> 01:53:24,037 אבל הוא דיבר איתי ,ושאל אותי שאלות כל הזמן 1499 01:53:24,120 --> 01:53:28,318 .והוא דיבר כפי שלא דיבר מעולם 1500 01:53:28,680 --> 01:53:32,559 הוא צדק שעבר למקלארן .אחרי לוטוס 1501 01:53:32,640 --> 01:53:34,551 .זו הייתה ההחלטה הנכונה 1502 01:53:36,200 --> 01:53:40,557 ולהתחרות כנגד אלן פרוסט 1503 01:53:42,640 --> 01:53:46,394 .היה דבר מאוד אמיץ מצידו .זה דבר מאוד ממולח לעשות 1504 01:53:46,520 --> 01:53:49,637 ,ממולח כיוון שידע ,או שהאמין 1505 01:53:49,720 --> 01:53:51,199 שהוא טוב יותר מפרוסט 1506 01:53:51,280 --> 01:53:54,397 ,ובהערכת עצמו כנגד האדם 1507 01:53:54,480 --> 01:53:58,075 שנתפס כקליל השלמות ,של פורמולה-1 בזמנו 1508 01:53:58,160 --> 01:54:04,156 הוא הצליח להוכיח .אחת ולתמיד את איכויותיו 1509 01:54:04,760 --> 01:54:06,990 אז הוא הצליח לזהות 1510 01:54:07,080 --> 01:54:11,073 שיש קבוצה אחרת ,עם רכב טוב יותר משל מקלארן 1511 01:54:11,160 --> 01:54:14,277 רכב טוב בהרבה .משל כולם בשנות ה-90 1512 01:54:14,360 --> 01:54:18,194 ב-1992 הם זכו באליפות העולם עם נייג'ל מנסל 1513 01:54:18,280 --> 01:54:20,669 .וב-1993 עם פרוסט 1514 01:54:21,680 --> 01:54:24,797 אז הוא רצה להיות ברכב .ב-1994 1515 01:54:25,600 --> 01:54:29,354 אבל אז בגדו בו .האינסטינקטים שלו 1516 01:54:30,080 --> 01:54:35,313 יתכן, שבהתחשב ,בגורמים, בפרמטרים 1517 01:54:35,400 --> 01:54:37,152 .זו הייתה ההחלטה הנכונה 1518 01:54:37,240 --> 01:54:41,233 ואם תחזור ותבחן ,את התנאים 1519 01:54:41,320 --> 01:54:44,676 .תגיע לאותה המסקנה 1520 01:54:44,760 --> 01:54:48,036 ,ההחלטה הזו בדיוק .התבררה כשגויה 1521 01:54:48,960 --> 01:54:51,554 אבל לא הייתה לו ,שום דרך לדעת זאת 1522 01:54:51,680 --> 01:54:56,879 עד שנכנס לראשונה .לרכב של וויליאמס ב-1994 1523 01:54:57,920 --> 01:55:00,798 ,גבירותי ורבותי .הנהג הברזילאי, איירטון סנה 1524 01:55:00,880 --> 01:55:02,074 -ההכרזה על נהגי וויליאמס- 1525 01:55:06,080 --> 01:55:09,988 איירטון הוא ככל הנראה ,הנהג הזמין הטוב ביותר 1526 01:55:10,491 --> 01:55:12,140 הנהג הטוב ביותר .במירוצי מכוניות 1527 01:55:12,140 --> 01:55:13,013 פרנק וויליאמס 1528 01:55:13,013 --> 01:55:15,360 לקבוצה יש את מה שנדרש ,כדי להיות מצליחה 1529 01:55:15,621 --> 01:55:20,083 וזה מה שהשותפים, המשקיעים .ונותני החסות מצפים מאיתנו 1530 01:55:20,360 --> 01:55:24,319 ,ולכן איירטון, הוא הציוד ,אם תרצו, הכי טוב 1531 01:55:24,400 --> 01:55:28,552 שנוכל להתקין במכונית .כדי לעמוד בציפיות 1532 01:55:28,640 --> 01:55:30,790 הפדרציה העולמית לספורט תחרותי (אף.איי.אס.איי) 1533 01:55:30,880 --> 01:55:33,952 אסרה לשימוש ציוד ממוחשב השנוי במחלוקת 1534 01:55:34,040 --> 01:55:37,032 שעזרו לנהגי פורמולה-1 .במסגרת המירוצים 1535 01:55:37,120 --> 01:55:40,960 האיסור מיועד למנוע את ,השליטה של הקבוצות העשירות 1536 01:55:40,960 --> 01:55:43,553 ,כמו וויליאמס-רנו .מחזיקת התואר העולמי 1537 01:55:46,560 --> 01:55:48,437 ,עבור איירטון סנה .זהו מירוץ כנגד הזמן 1538 01:55:48,600 --> 01:55:51,558 הוא חייב להתאים עצמו כדי להיות .חלק אינטגרלי מהקבוצה ולהסתגל לרכב 1539 01:55:51,640 --> 01:55:54,518 הוא אומר שהוא .עדיין לא מרגיש בנוח 1540 01:55:54,600 --> 01:55:59,276 ברכב כבר אין את המכשור .האלקטרוני מהשנה שעברה 1541 01:55:59,440 --> 01:56:03,914 אין בקרת-משיכה, בלמים מיוחדים .והשהייה פעילה 1542 01:56:04,040 --> 01:56:09,717 הרכבים הרבה פחות יציבים 1543 01:56:09,800 --> 01:56:13,873 .ללא ההשהייה האלקטרונית 1544 01:56:13,960 --> 01:56:17,919 ,כתוצאה מכך יותר קשה לנהוג בהם 1545 01:56:18,320 --> 01:56:23,394 ומאוד סביר שיותר רכבים .ירדו מהמסלול 1546 01:56:24,120 --> 01:56:28,716 ,אז יתכן ונראה יותר התרסקויות .ונספק יותר התרגשות לקהל 1547 01:56:28,960 --> 01:56:31,554 וגם עבורנו, כל עוד .שום דבר לא יאונה לנהגים 1548 01:56:31,640 --> 01:56:35,235 .אחרת, המצב לא טוב 1549 01:56:35,960 --> 01:56:37,871 .סנה, במקום השני 1550 01:56:37,960 --> 01:56:39,712 הגרנד פרי הברזילאי -במרץ, 1994 ‎27- 1551 01:56:39,800 --> 01:56:42,314 כמעט 8 שניות .מפרידות בינהם 1552 01:56:43,280 --> 01:56:46,636 הקפה 56 מ-71 1553 01:57:00,720 --> 01:57:03,223 ,ללא ספק אנחנו לא מאושרים 1554 01:57:03,223 --> 01:57:04,756 פטריק הד -מהנדס ראשי, וויליאמס- 1555 01:57:04,920 --> 01:57:08,390 מהצורה בה הדברים .נראים כרגע עם הרכב 1556 01:57:08,480 --> 01:57:10,630 .האחיזה לא טובה 1557 01:57:11,400 --> 01:57:14,437 הגרנד פרי הפאסיפי -באפריל, 1994 ‎17- 1558 01:57:16,000 --> 01:57:18,912 ברכבים לא הותקנו שום עזרים אלקטרוניים 1559 01:57:19,000 --> 01:57:21,309 .שהיו בשנה שעברה 1560 01:57:21,400 --> 01:57:22,992 אבל סנה היה משוכנע 1561 01:57:23,080 --> 01:57:26,611 ,שהבנטון של מייקל שומאכר 1562 01:57:26,611 --> 01:57:29,015 שזכתה בשני המירוצים ,הראשונים של העונה 1563 01:57:29,015 --> 01:57:33,271 ,שמרה על חלק מהאיבזור ספציפית את 1564 01:57:31,280 --> 01:57:35,671 ,בקרת-המשיכה .שמנעה את החלקת הגלגלים 1565 01:57:39,160 --> 01:57:43,676 הוא לא האמין שאנחנו .מובסים בקלות על ידי בנטון 1566 01:57:44,520 --> 01:57:46,550 ,הוא רצה שנמחה 1567 01:57:46,550 --> 01:57:47,670 קולו של פרנק וויליאמס -מנהל קבוצת וויליאמס- 1568 01:57:47,670 --> 01:57:48,801 .אבל לא עשינו זאת 1569 01:57:53,520 --> 01:57:58,878 הגרנד פרי של סן מרינו, אימולה -אפריל, 1994- 1570 01:58:09,680 --> 01:58:14,231 אם הצטבר בו איזה רגש ,לקראת המירוץ הזה 1571 01:58:15,240 --> 01:58:18,835 ,בשונה משאר המירוצים 1572 01:58:18,920 --> 01:58:22,674 סביר להניח ,שזה היה תסכול 1573 01:58:22,760 --> 01:58:28,039 הידיעה שהיריב העיקרי שלו נוהג ברכב 1574 01:58:28,160 --> 01:58:31,675 .עם איבזור לא חוקי 1575 01:58:33,880 --> 01:58:39,398 זה תמיד הפריע .לחוש ההגינות שלו 1576 01:58:41,320 --> 01:58:44,802 ואם... הייתי צריך ,להצביע על משהו 1577 01:58:44,802 --> 01:58:46,670 כל דבר שאינו ,בגדר הרגיל בהתנהגותו 1578 01:58:46,760 --> 01:58:48,671 .זה הידיעה והאמונה בכל זה 1579 01:58:50,080 --> 01:58:53,868 ,אני חייב להשתמש במילים שלו כי אני לא יכול לשפוט בעצמי 1580 01:58:53,960 --> 01:58:58,238 אבל הוא היה משוכנע .שבנטון מרמה 1581 01:58:58,760 --> 01:59:04,630 הוא מאוד כעס .וזה גרם להרבה בעיות 1582 01:59:05,160 --> 01:59:11,076 והוא שוב לא היה מרוצה .מתפקוד הרכב 1583 01:59:11,520 --> 01:59:16,150 אז, ברור שהוא ,לא היה מאושר 1584 01:59:18,080 --> 01:59:20,310 אמר שהוא לא מצליח .למצוא את המוטיבציה 1585 01:59:20,440 --> 01:59:21,933 ,מספר פעמים הוא אמר לי 1586 01:59:21,933 --> 01:59:23,864 ,קשה לי למצוא את המוטיבציה" 1587 01:59:24,299 --> 01:59:26,905 .נגד מייקל" ."נגד שאר הנהגים 1588 01:59:26,960 --> 01:59:30,191 הוא היה כאילו 1589 01:59:32,240 --> 01:59:35,710 .הוא איבד את התשוקה 1590 01:59:35,800 --> 01:59:39,713 ,היו לו בעיות ברכב ,עם הקבוצה, עם מנגנוני הבטיחות 1591 01:59:39,800 --> 01:59:42,360 .אולי כמה בעיות אישיות 1592 01:59:42,680 --> 01:59:46,992 .הוא איבד מכישוריו 1593 01:59:47,640 --> 01:59:49,995 .זה היה מאוד מפתיע 1594 01:59:50,600 --> 01:59:57,312 ,היה ברור לי ולמספר אנשים ...הקרובים לאיירטון 1595 01:59:59,520 --> 02:00:03,559 ,ג'וזף, המאמן שלו ,ואחד מחבריו הקרובים 1596 02:00:03,640 --> 02:00:07,189 ,סיד ווטקינס ,שלושתינו 1597 02:00:08,000 --> 02:00:11,879 ,מסיבות שונות הגענו מהר למסקנה 1598 02:00:11,960 --> 02:00:15,873 שאיירטון מצטער .שעזב את הקבוצה 1599 02:00:17,760 --> 02:00:24,552 ,לא רק מבחינה תחרותית ,או לא-תחרותית 1600 02:00:24,760 --> 02:00:31,598 אלא יותר מפני שהוא לא ציפה ,להיות בתרבות כל כך שונה 1601 02:00:31,920 --> 02:00:38,155 אחת כל כך זרה .למה שהוא היה 1602 02:00:54,840 --> 02:00:59,152 .אנחנו כאן, מתחילים מאפס .בעקרון, האליפות שלנו מתחילה פה 1603 02:00:59,240 --> 02:01:03,711 זה לא המצב האידיאלי .להיות בו, אבל זו המציאות 1604 02:01:03,800 --> 02:01:05,820 .ניצחת פה 3 פעמים בעבר 1605 02:01:05,820 --> 02:01:07,792 אתה חייב לעשות זאת .בפעם הרביעית 1606 02:01:08,800 --> 02:01:10,472 .אני אשמח 1607 02:01:10,880 --> 02:01:15,158 יום שישי -באפריל, 1994 ‎29- 1608 02:01:50,880 --> 02:01:56,020 .סנה היה מאוד לחוץ באותו סוף השבוע .מעולם לא ראיתי אותו כל כך מתוח 1609 02:01:56,650 --> 02:01:58,921 רג'ינלדו למה -פרשן גלובו טי.וי- 1610 02:02:00,553 --> 02:02:03,805 ,לא ראיתי אותו מחייך .אפילו לא לרגע 1611 02:02:05,520 --> 02:02:11,358 ,הוא התנהג בצורה מבולבלת .משועממת, אפילו עצובה 1612 02:02:18,160 --> 02:02:20,151 .זה האיזון 1613 02:02:20,240 --> 02:02:22,231 .האיזון לא יציב 1614 02:02:27,840 --> 02:02:30,070 .המכונית גרועה יותר 1615 02:02:32,880 --> 02:02:35,474 ,האם, באופן כללי ?צד אחד יציב יותר מהשני 1616 02:02:35,560 --> 02:02:37,073 או שהאיזון ?כל הזמן משתנה 1617 02:02:37,400 --> 02:02:39,516 היא נוטה לרגישות יתר .בניווט 1618 02:02:39,600 --> 02:02:43,991 ,בסיבוב הראשון .היא הייתה קשה לניווט 1619 02:02:44,600 --> 02:02:48,479 ,ובהקפה השנייה .זה השתנה בפתאומיות 1620 02:02:50,400 --> 02:02:52,436 ,רגישה מדי ?ורגישה מעט מדי בעיקולים 1621 02:02:52,560 --> 02:02:53,595 .כן 1622 02:02:54,600 --> 02:02:56,511 ההטייה של הרכב ,באמצע הפנייה 1623 02:02:56,600 --> 02:02:58,830 .איבדה את האחיזה בכניסה לפנייה 1624 02:02:59,840 --> 02:03:02,593 ,כשאתה אמור לבלום .אתה בולם יותר מדי 1625 02:03:10,040 --> 02:03:16,912 הוא נכנס לרכב .שהזכיר צופן שלא פוענח 1626 02:03:18,520 --> 02:03:21,717 ,היו בה המון בעיות ,המון פגמים 1627 02:03:22,480 --> 02:03:25,631 ,שהיו צריכים לעבוד עליהם ,בעיות שהיו צריכות להפתר 1628 02:03:25,720 --> 02:03:28,917 .וחלקן נראו ייסודיות למדי 1629 02:03:29,000 --> 02:03:33,039 אחד הדברים שנהגים שונאים ,יותר מהכל 1630 02:03:33,120 --> 02:03:36,795 זה רכב המשנה .את התנהגותו באמצע פנייה 1631 02:03:37,160 --> 02:03:39,799 ,יש שני דברים ,ניווט-יתר וניווט-פחת 1632 02:03:39,920 --> 02:03:42,388 ניווט-יתר הוא מה .שאנחנו מכנים הסחפות-ארבע-גלגלית 1633 02:03:42,480 --> 02:03:45,790 כשאתה מנווט את הרכב ומאיץ 1634 02:03:46,720 --> 02:03:49,678 ואתה מסובב את ההגה כדי לאזן אותה 1635 02:03:49,760 --> 02:03:52,149 כך שנדמה שאתה נוסע בכיוון ההפוך 1636 02:03:52,240 --> 02:03:54,310 ,אליו אתה רוצה אבל במציאות, הרכב 1637 02:03:54,400 --> 02:03:56,231 .מחליק לאורך העיקול 1638 02:03:56,400 --> 02:03:59,949 ניווט-פחת זה כאשר אתה נדרש לנווט יותר מהמצופה 1639 02:04:00,040 --> 02:04:02,190 .כדי לפנות בעיקול 1640 02:04:02,760 --> 02:04:04,478 ...והדבר הגרוע ביותר ברוב הרכבים 1641 02:04:04,560 --> 02:04:06,551 ,יש את אחד המאפיינים 1642 02:04:06,640 --> 02:04:09,313 אבל לרכבים הגרועים ביותר .יש את שניהם 1643 02:04:09,400 --> 02:04:12,836 ,והמעבר מאחד לשני ,בהבזק של רגע 1644 02:04:12,960 --> 02:04:16,555 ,באמצע פנייה .כשאתה הכי-פחות רוצה בזה 1645 02:04:16,680 --> 02:04:21,549 ,וזה מאוד מפריע לנהג כי זה הורס את אמונו 1646 02:04:21,680 --> 02:04:23,591 .באחידות הרכב 1647 02:04:23,680 --> 02:04:28,037 ,זה מכריע לחלוטין ,במיוחד בפורמולה-1 1648 02:04:28,520 --> 02:04:30,431 ...על מנת לפתח 1649 02:04:30,520 --> 02:04:34,832 על מנת שהנהג יפתח את האמון השלם 1650 02:04:35,080 --> 02:04:38,436 .במזג ההתנהגות של הרכב 1651 02:04:39,200 --> 02:04:41,270 והיה מאוד ברור בתחילת עונת 1994 1652 02:04:41,360 --> 02:04:43,476 .שבוויליאמס לא היה את זה 1653 02:04:43,560 --> 02:04:47,439 היה לה את המאפיין הלא-נעים הזה .של שינוי האיזון 1654 02:04:49,120 --> 02:04:51,839 ולוקח הרבה זמן .עד שפותרים כזה דבר 1655 02:04:52,360 --> 02:04:56,672 עד סוף העונה .ראינו שוויליאמס פתרו את זה 1656 02:04:57,200 --> 02:05:01,239 ,דיימון היל זכה במירוצים .והתחרה על התואר 1657 02:05:02,400 --> 02:05:05,790 ,ובעונה שלאחריה בשתי העונות שלאחר מכן 1658 02:05:05,880 --> 02:05:09,873 ,ב-1996 וב-1997 וויליאמס שוב זכתה בתואר 1659 02:05:10,920 --> 02:05:13,115 כיוון שהם התגברו .על התקופה הקשה 1660 02:05:13,200 --> 02:05:16,033 אבל הגעתו של סנה חפפה לתקופה הזו 1661 02:05:16,200 --> 02:05:21,479 ואני חושב שזה ,מאוד הפריע לו 1662 02:05:21,560 --> 02:05:23,676 כי הוא הגיע לשם .בציפייה אחרת 1663 02:05:23,760 --> 02:05:27,833 הוא הגיע לשם בציפייה .שיוכל לנהוג ברכב שיזכה באליפות 1664 02:05:27,920 --> 02:05:31,629 במקום זה, הוא מצא עצמו תחת המשימה הקשה 1665 02:05:31,720 --> 02:05:34,029 של לסייע למהנדסים 1666 02:05:34,920 --> 02:05:39,198 ,להסיר מהרכב את הפגמים .ולהפוך אותו שוב לתחרותי 1667 02:05:42,720 --> 02:05:46,395 רובנס בריקלו -ג'ורדן- 1668 02:05:46,880 --> 02:05:48,233 אתה מכיר את איירטון ?או שאציג אותך 1669 02:05:48,360 --> 02:05:51,118 .נפגשנו 4 שנים קודם .כבר פגשתי אותו 1670 02:05:51,240 --> 02:05:53,196 ,הכרת אותו בשם ?או באופן אישי 1671 02:05:53,280 --> 02:05:58,631 אני מכיר אותו כי אני עוקב .אחרי פורמולה-1 ואז נפגשנו אישית 1672 02:05:58,760 --> 02:06:00,876 ?אז למה אתה כל כך עצבני 1673 02:06:00,960 --> 02:06:05,471 כשעומדים לצד אדם כזה .תמיד מתרגשים 1674 02:06:05,920 --> 02:06:10,072 בהצלחה לאלוף .ולאלוף העתידי 1675 02:06:26,280 --> 02:06:27,429 .לעזאזל 1676 02:06:55,120 --> 02:06:56,189 ?ראית את רובנס 1677 02:06:56,480 --> 02:07:00,598 .הוא בסדר. הוא בסדר .הוא בהלם, כמובן, אבל הוא בסדר 1678 02:07:00,720 --> 02:07:01,789 ?דיברת איתו 1679 02:07:01,920 --> 02:07:03,239 .כן. כן 1680 02:07:10,400 --> 02:07:14,598 יום שבת -באפריל, 1994 ‎30- 1681 02:07:16,680 --> 02:07:18,159 .הגעתי לאימולה 1682 02:07:18,240 --> 02:07:23,473 הדבר הראשון שראיתי היה מסך 1683 02:07:23,560 --> 02:07:29,032 ,בו הוא כתב ."אלן, אנחנו מתגעגעים אליך" 1684 02:07:29,160 --> 02:07:32,436 ,או אולי ."אנחנו מתגעגעים אליך, אלן" 1685 02:07:32,520 --> 02:07:36,035 ."לחברי, אלן. אנחנו מתגעגעים אליך" ."או, "אני מתגעגע אליך 1686 02:07:37,560 --> 02:07:40,393 .זה מאוד שימח אותי 1687 02:07:40,520 --> 02:07:46,356 בכנות, זה הדבר הכי .מרגש שהוא עשה עבורי 1688 02:07:46,960 --> 02:07:51,875 כי ההודעה הזו ,הייתה מאוד חשובה 1689 02:07:54,040 --> 02:07:57,112 לא רק מפני שזה נכתב ,לצערי הרב 1690 02:07:57,200 --> 02:08:00,272 .יום לפני מותו 1691 02:08:01,680 --> 02:08:03,432 ...כשאתה 1692 02:08:06,360 --> 02:08:09,989 תנסה להכנס לראש .של נהג במצב שלו 1693 02:08:10,080 --> 02:08:14,471 וכשאתה עושה את זה, תשאל את עצמך ,למה שאיירטון יחשוב עלי 1694 02:08:14,560 --> 02:08:17,393 .ברגע הזה של היום 1695 02:08:17,560 --> 02:08:22,475 .תמיד חשבתי על זה .זה לא יאומן 1696 02:08:22,560 --> 02:08:25,836 .וזהו מסר חזק .מאוד חזק 1697 02:08:25,920 --> 02:08:30,436 זה היה משהו .מאוד חשוב עבורי 1698 02:08:38,960 --> 02:08:42,388 איירטון עדיין הרגיש ,שלא בנוח במערכת היחסים החדשה 1699 02:08:43,466 --> 02:08:46,085 ומאוד לא בנוח .עם הרכב 1700 02:08:49,480 --> 02:08:52,472 אבל הוא נאבק .והצליח לזכות בפול פוזישן 1701 02:08:59,814 --> 02:09:01,102 רולנד רצנברגר -נהג סימטק- 1702 02:09:01,102 --> 02:09:02,700 .לעזאזל 1703 02:09:03,122 --> 02:09:04,679 .אני חייב להשתלט על עצמי 1704 02:09:04,998 --> 02:09:07,497 אני עושה דברים ברכב ...שאף אחד 1705 02:09:07,497 --> 02:09:08,892 ?יוצא איתה מדי פעם 1706 02:09:51,600 --> 02:09:54,194 ?קמ"ש ‎320 1707 02:10:16,880 --> 02:10:20,108 גבירותי ורבותי, המארגנים של הגרנד פרי של סן מרינו 1708 02:10:20,108 --> 02:10:23,195 קיבלו דיווח מבית החולים מאג'יור בבולוניה 1709 02:10:23,647 --> 02:10:28,621 ,שהנהג של רכב מספר 32 ,אם.טי.וי. סימטק-פורד, רולנד רצנברגר 1710 02:10:28,621 --> 02:10:30,934 נפטר מהפציעות שנגרמו לו מהתאונה 1711 02:10:30,934 --> 02:10:32,560 שהתרחשה במסלול אימולה 1712 02:10:32,595 --> 02:10:35,299 במהלך הסיבוב המקדים .ביום שבת, ה-30 לאפריל 1713 02:10:46,400 --> 02:10:51,940 זו הפעם הראשונה שהדור שלנו .התמודד עם מותו של נהג 1714 02:10:52,539 --> 02:10:54,344 קולו של פייר ואן וילה -פרשן טי.אף-1- 1715 02:10:54,436 --> 02:10:57,517 האווירה הייתה מאוד קשה .באותו אחר צהריים 1716 02:10:57,600 --> 02:11:00,797 ,כולם חשבו "?מה אנחנו עושים פה" 1717 02:11:00,880 --> 02:11:02,711 "?או, "מה הטעם 1718 02:11:11,560 --> 02:11:12,709 קולו של פרופסור סיד ווטקינס -רופא פורמולה-1- 1719 02:11:12,840 --> 02:11:14,592 .איירטון היה עצוב ובכה 1720 02:11:14,720 --> 02:11:15,948 ,ואז אמרתי לו 1721 02:11:16,040 --> 02:11:19,077 ,אתה יודע, איירטון" .כבר זכית ב-3 אליפויות 1722 02:11:19,160 --> 02:11:22,038 ."אתה האדם המהיר ביותר בעולם" 1723 02:11:22,120 --> 02:11:26,557 ,והוא אהב לדוג, אז אמרתי ?למה אתה לא פורש" 1724 02:11:27,800 --> 02:11:30,296 ,וגם אני אפרוש" ."ונלך לדוג ביחד 1725 02:11:31,800 --> 02:11:33,791 ,הוא אמר ."סיד, אני לא יכול לפרוש" 1726 02:12:09,640 --> 02:12:10,675 רג'ינלדו למה -פרשן גלובו אף-1- 1727 02:12:10,760 --> 02:12:13,638 ,באותו יום שבת, בארוחת הערב פרנק וויליאמס לא היה בטוח 1728 02:12:13,720 --> 02:12:15,278 שסנה יוצג .על המסלול 1729 02:12:17,920 --> 02:12:21,993 הייתי בטוח .שהוא לא רוצה להתחרות 1730 02:12:32,440 --> 02:12:35,079 הפעם האחרונה שראיתי .את איירטון, הייתה ביום ראשון 1731 02:12:35,200 --> 02:12:37,191 .הוא היה מאוד מוטרד 1732 02:12:37,280 --> 02:12:40,158 מספר חברים ניגשו .לדבר איתו 1733 02:12:40,240 --> 02:12:43,915 הוא היה מוטרד, הוא הלך מהמוסך .של וויליאמס לרחבת הטיפולים 1734 02:12:44,000 --> 02:12:50,959 הלוך ושוב. לפני שאני תופס ,את מקומי בעמדת השידור 1735 02:12:51,040 --> 02:12:55,238 אני תמיד שואל שאלות הנוגעות לאסטרטגיה 1736 02:12:55,360 --> 02:12:59,069 את הנהגים הברזילאים .ואחרים הנמצאים בקרבת מקום 1737 02:12:59,160 --> 02:13:00,912 ,חלק עונים .יש שלא 1738 02:13:01,080 --> 02:13:05,119 אבל הם חושפים מעט מידע 1739 02:13:05,200 --> 02:13:07,839 עליו אני יכול לדווח .לציבור במהלך המירוץ 1740 02:13:07,920 --> 02:13:13,199 ציפיתי לשאול את איירטון את .אותם השאלות, אבל לא יכולתי 1741 02:13:13,280 --> 02:13:16,477 הבנתי שזה לא הרגע המתאים .לראיון שכזה 1742 02:13:18,440 --> 02:13:21,955 יום ראשון -במאי, 1994 ‎1- 1743 02:13:59,520 --> 02:14:03,188 ,באותו הבוקר, כשהתעוררתי 1744 02:14:03,280 --> 02:14:04,829 אלוהים ביקש ממני .לדבר אליו 1745 02:14:05,178 --> 02:14:06,720 ויוויאן סנה -אחותו של איירטון- 1746 02:14:06,720 --> 02:14:10,674 הוא פתח את התנ"ך וקרא פסקה שאמרה 1747 02:14:10,760 --> 02:14:15,788 שאלוהים יתן לו ,את המתנה הגדולה מכולן 1748 02:14:17,200 --> 02:14:20,590 .זו של אלוהים בעצמו 1749 02:15:24,320 --> 02:15:26,390 .התנגשות 1750 02:15:27,800 --> 02:15:29,631 .כולם מתקהלים מסביב .מחפשים 1751 02:15:30,040 --> 02:15:33,390 .לאמי מגיע במהירות מלאה 1752 02:15:34,320 --> 02:15:36,311 .לטו עוצר 1753 02:15:41,360 --> 02:15:42,429 ג'יי.ג'יי לטו -בנטון- 1754 02:15:42,520 --> 02:15:47,310 .התנגשות אכזרית .ללמי וללטו לא היה מזל 1755 02:15:50,520 --> 02:15:53,273 פדרו למי -לוטוס- 1756 02:15:53,800 --> 02:15:55,119 .רכב הביטחון עולה למסלול 1757 02:15:55,200 --> 02:15:56,315 -רכב הבטחון- 1758 02:16:08,720 --> 02:16:12,918 הם אמרו לי שאיירטון התוודה בפני מישהו לפני המירוץ 1759 02:16:13,000 --> 02:16:16,754 שהוא מחזיק דגל אוסטרי .באוברול שלו 1760 02:16:16,880 --> 02:16:21,997 בניצחון, או אם היה ,על הפודיום, מה שהיה סביר 1761 02:16:22,120 --> 02:16:26,910 הוא רצה להציג את הדגל .כמחווה לרולנד רצנברגר 1762 02:16:29,200 --> 02:16:33,034 האורות נדלקים .על רכב הביטחון 1763 02:16:33,160 --> 02:16:36,516 זה אומר שרכב הביטחון .עומד לצאת לרחבת הטיפולים 1764 02:16:40,720 --> 02:16:43,553 .זה מתחיל שוב .סנה בהובלה 1765 02:16:43,880 --> 02:16:45,199 .שומאכר שני 1766 02:16:52,160 --> 02:16:57,075 בהקפה השישית, מיכאל שומאכר .מנסה להפעיל לחץ על סנה 1767 02:17:54,280 --> 02:17:57,113 .התנגשות קשה לסנה 1768 02:17:57,800 --> 02:17:59,438 .בעיקול טמבורלו 1769 02:18:01,680 --> 02:18:04,717 .תאונה מאוד קשה 1770 02:18:58,640 --> 02:19:00,392 ,שלפתי אותו מתא הנהג 1771 02:19:00,480 --> 02:19:03,994 ,הסרתי את הקסדה .וצנררתי אותו כדי שינשום 1772 02:19:04,857 --> 02:19:09,470 ומהסימונים הנוירולוגים שלו הבנתי 1773 02:19:09,600 --> 02:19:12,592 שטראומת הראש .תהיה פטאלית 1774 02:19:21,520 --> 02:19:26,913 ,ואז הוא נשף .וגופו נרגע 1775 02:19:28,120 --> 02:19:32,238 ...זה היה הרגע ,אני לא דתי 1776 02:19:32,320 --> 02:19:36,518 אבל חשבתי שברגע הזה .רוחו עזבה את גופו 1777 02:20:28,480 --> 02:20:31,438 הצפייה במסוק ...הממריא לעבר בית החולים 1778 02:20:32,520 --> 02:20:35,318 ,אנחנו... כלומר, אני .עדיין קיוויתי 1779 02:20:36,440 --> 02:20:37,919 .לא קלטתי 1780 02:20:39,120 --> 02:20:44,274 במהלך השידור החי .לא קלטתי 1781 02:20:44,360 --> 02:20:45,839 כמובן, הנחתי שהוא נפצע 1782 02:20:45,920 --> 02:20:47,512 ,ואולי פציעות חמורות 1783 02:20:47,600 --> 02:20:50,194 אבל לא הבנתי .שהוא מת 1784 02:20:52,320 --> 02:20:54,754 .אולי, לא רציתי להבין את זה 1785 02:20:56,640 --> 02:20:58,631 .זה היה דבר לא מציאותי 1786 02:20:59,000 --> 02:21:01,309 התאונה של איירטון נגרמה 1787 02:21:02,240 --> 02:21:06,756 .בעקבות בעיות ברכבו 1788 02:21:07,400 --> 02:21:09,709 ,וכמובן 1789 02:21:11,680 --> 02:21:15,878 לא הייתה קשורה לתחרותיות 1790 02:21:15,960 --> 02:21:18,349 .של הרכבים סביבו 1791 02:21:20,120 --> 02:21:24,318 ,שוב יש אנשים שיטענו 1792 02:21:25,680 --> 02:21:32,358 שהמרדף שלו אחרי הבנטון של מייקל 1793 02:21:35,560 --> 02:21:40,031 ,הייתה אגרסיבית מדי בגלל הצורך שלו לפצות 1794 02:21:40,120 --> 02:21:42,429 .על הפגמים שברכב שלו 1795 02:21:43,040 --> 02:21:46,191 .לדעתי אלו שטויות 1796 02:21:47,360 --> 02:21:50,352 כרגיל, אלו אנשים .המנסים לשכתב את התסריט 1797 02:21:51,560 --> 02:21:53,596 העובדה הפשוטה היא 1798 02:21:53,680 --> 02:21:58,834 כמעט בטוח שאיירטון ,סבל מכשל ברכב 1799 02:22:00,040 --> 02:22:01,996 ,מה שגרם לתאונה 1800 02:22:05,320 --> 02:22:09,871 .ואלו מסוג הדברים שקורים 1801 02:22:10,760 --> 02:22:13,399 זו בוודאות הייתה .תקלה מכנית 1802 02:22:16,080 --> 02:22:17,832 ,אני נזהר במה שאני אומר 1803 02:22:17,920 --> 02:22:23,916 כי הם שינו את .מוט ההיגוי 1804 02:22:26,520 --> 02:22:28,988 .זה עשוי להיות ההסבר 1805 02:22:29,120 --> 02:22:32,510 .אבל האמת שאין לי מושג 1806 02:22:35,280 --> 02:22:37,840 אבל זו הייתה בוודאות .תקלה מכנית 1807 02:22:38,120 --> 02:22:42,955 הוא היה חייב לנצל .את המתת בה הוא בורך 1808 02:22:43,040 --> 02:22:48,910 זו הייתה מחובתו כלפי ,אותו כוח עליון שהעניק לו זאת 1809 02:22:49,760 --> 02:22:53,548 ומחובתו למצות את הקריירה .ואת הלהט 1810 02:22:55,240 --> 02:22:59,950 ,וכמובן שהמחשבות האלו 1811 02:23:06,920 --> 02:23:09,354 ליוו אותי 1812 02:23:10,280 --> 02:23:12,430 ,כשהוא איבד את חייו 1813 02:23:17,600 --> 02:23:23,550 כי אפילו ברגעים ,של ההפנמה 1814 02:23:23,640 --> 02:23:27,553 ,כי בזמנו, אף אחד לא ידע אבל גם ברגעים של ההפנמה 1815 02:23:27,640 --> 02:23:29,756 ,שהוא איבד את חייו 1816 02:23:31,200 --> 02:23:33,316 מצאתי את עצמי 1817 02:23:35,040 --> 02:23:38,316 מרגיש מאוד לא בנוח עם העובדה 1818 02:23:41,160 --> 02:23:44,835 .שלא היינו משנים שום דבר 1819 02:23:50,520 --> 02:23:52,158 .זה היה מה שהוא רצה לעשות 1820 02:23:57,160 --> 02:24:00,994 ואם זו הייתה התוצאה 1821 02:24:07,680 --> 02:24:10,911 ,הגבול ,של הקריירה שלו 1822 02:24:12,280 --> 02:24:15,431 ,לא נראה לי שהוא היה משנה אותה .גם אם הוא היה יודע 1823 02:24:15,680 --> 02:24:19,389 הבנו שהעניין רציני ,רק אחרי המירוץ 1824 02:24:19,480 --> 02:24:23,029 כולנו קיבלנו .אינפורמציה שונה 1825 02:24:23,160 --> 02:24:28,314 אני זוכר שהגיעו אנשים ,לעמדת השידור 1826 02:24:28,400 --> 02:24:32,951 ,וסיפרו שהוא שבר את היד .וזה הכל 1827 02:24:33,360 --> 02:24:37,956 ,דקות מאוחר יותר ‎5 .קיבלנו בשורות רעות 1828 02:24:38,560 --> 02:24:42,792 אני זוכר שאמרתי ,שאין טעם לצאת בהצהרות 1829 02:24:42,880 --> 02:24:47,317 לפני שנדע באמת .את חומרת המצב 1830 02:24:47,400 --> 02:24:50,551 .ולא ידענו בזמן השידור 1831 02:24:50,640 --> 02:24:53,837 ,וכרגיל, היו הרבה שמועות 1832 02:24:53,920 --> 02:24:57,390 ,ובדרכנו לשדה התעופה 1833 02:24:57,480 --> 02:25:01,917 .הבנו שהמצב חמור 1834 02:25:02,720 --> 02:25:05,280 ?ניגשת לראות את פרנק 1835 02:25:05,360 --> 02:25:08,591 .לא. בעצם, כן .מצטער 1836 02:25:08,760 --> 02:25:13,675 ,הלכתי לראות את פרנק, במוסך .מיד לאחר המירוץ 1837 02:25:13,760 --> 02:25:16,832 זה היה הדבר הראשון שעשיתי .אחרי שסיימנו את השידור 1838 02:25:16,920 --> 02:25:22,074 ,פרנק ופטריק היו שם יחד .אבל עדיין לא ידעו 1839 02:25:22,160 --> 02:25:26,073 .זה היה מיד לאחר המירוץ .הם לא ידעו שום דבר מדוייק 1840 02:25:26,520 --> 02:25:27,999 ,הם היו מזועזעים 1841 02:25:28,080 --> 02:25:33,200 אבל רצו להמנע מלהניח הנחות .ופשוט המתינו 1842 02:25:33,280 --> 02:25:36,382 בדרכנו מהמסלול לשדה התעופה 1843 02:25:36,382 --> 02:25:40,790 גילינו שהמצב חמור .יותר ויותר 1844 02:25:41,280 --> 02:25:45,956 ההשפעה של רגעים קשים בחייך ,על הרגשות שלך 1845 02:25:48,440 --> 02:25:53,275 ובאורח בלתי נמנע .הדברים לא משתפרים בעניין 1846 02:25:53,360 --> 02:25:56,193 ,זו הייתה דרך המחשבה 1847 02:25:56,280 --> 02:26:00,273 ,והכאב רק גובר ,ועבורי 1848 02:26:04,280 --> 02:26:10,799 הרגשות שלי, אז, היו חלק מזערי מהרגשות שבאמת חוויתי 1849 02:26:11,720 --> 02:26:14,632 .כשנסעתי לברזיל, להלוויה שלו 1850 02:26:16,720 --> 02:26:18,836 ,עבור כל האנשים בברזיל 1851 02:26:19,960 --> 02:26:22,633 ,עבור קהל מעריציו בעולם 1852 02:26:24,440 --> 02:26:26,635 .לנצח הוא ישאר צעיר 1853 02:26:35,680 --> 02:26:38,478 .איירטון סנה לנצח יהיה מהיר 1854 02:26:39,240 --> 02:26:40,958 .הוא לעולם לא יזדקן 1855 02:26:41,720 --> 02:26:43,597 ...הוא לנצח 1856 02:26:46,000 --> 02:26:47,353 האלוף 1857 02:26:48,520 --> 02:26:50,954 של ברזיל .ושל העולם 1858 02:26:56,880 --> 02:27:00,270 ,הצער ,אפילו כיום 1859 02:27:00,360 --> 02:27:05,388 זה הדבר הכי גדול שאוכל לעשות .כדי להנציח את מה שהוא עשה 1860 02:27:06,840 --> 02:27:09,149 ,כאשר אני פוגש ברזילאי 1861 02:27:10,520 --> 02:27:13,193 מיד לאחר מכן ,אני חייב לספר 1862 02:27:15,280 --> 02:27:19,990 שהכרתי את איירטון סנה .וראיינתי אותו למעלה מ-100 פעמים 1863 02:27:21,880 --> 02:27:24,713 ,הייתי בשיט ,בנילוס 1864 02:27:24,800 --> 02:27:29,032 ,עם 33 ברזילאים ,מלבדי ומלבד אשתי 1865 02:27:29,840 --> 02:27:34,595 וסיפרתי לאחד מהם .שראיינתי את איירטון סנה 100 פעמים 1866 02:27:34,720 --> 02:27:36,756 ,מתישהו, בשבוע שלאחר מכן 1867 02:27:36,840 --> 02:27:40,799 כל אחד מאותם ברזילאים .ניגש אלי 1868 02:27:40,880 --> 02:27:45,078 הם הרגישו צורך לדבר עם מישהו .שדיבר עם איירטון סנה 1869 02:27:45,200 --> 02:27:48,476 הם היו מוכרחים ...לגעת במישהו שנגע 1870 02:27:48,560 --> 02:27:51,028 שלחץ ידיים .עם איירטון סנה 1871 02:27:51,120 --> 02:27:54,908 זה היה כאילו הכרתי ודיברתי 1872 02:27:55,000 --> 02:27:58,117 ונגעתי ולחצתי את ידיו של אלוהים 1873 02:27:59,120 --> 02:28:02,112 והם היו מוכרחים לעשות .את אותו הדבר, דרכי 1874 02:28:02,200 --> 02:28:04,430 ,אלו אנשים שהיו בני 8, 10 1875 02:28:04,560 --> 02:28:06,949 כשאיירטון סנה .זכה באליפויות 1876 02:28:07,520 --> 02:28:09,590 ,וכילדים, לימדו אותם 1877 02:28:09,680 --> 02:28:13,389 ,שזהו אחד האנשים הגדולים שחיו 1878 02:28:13,520 --> 02:28:16,114 .עם דרכון ברזילאי 1879 02:28:17,240 --> 02:28:20,755 ,כשאתה מקדיש 15 שנים לספורט 1880 02:28:23,120 --> 02:28:27,079 אתה תוהה אם .בזבזת את השנים האלו בצורה נבונה 1881 02:28:30,480 --> 02:28:33,711 .אני חושב שכן ...ואני יודע שאיירטון סנה 1882 02:28:44,240 --> 02:28:48,279 ואני יודע שאיירטון סנה .חשב שהוא עשה זאת 1883 02:28:49,600 --> 02:28:54,310 ?אתם מסוגלים לדמיין זאת הייתי שמח לראות 1884 02:28:54,440 --> 02:28:59,798 את איירטון עם ילדים .ונכדים על החוף 1885 02:29:02,560 --> 02:29:05,950 אבל, האם אתם מסוגלים ,לדמיין ששמעתם בחדשות 1886 02:29:06,160 --> 02:29:10,551 איירטון סנה הלך לעולמו" "?בגיל 50 לאחר מאבק ממושך בסרטן 1887 02:29:10,640 --> 02:29:14,474 .אני לא יודע ,בדרך פואטית 1888 02:29:16,360 --> 02:29:19,432 ,ולא הוגנת טוב יותר 1889 02:29:20,600 --> 02:29:22,670 שהוא הלך לעולמו .במכונית מירוץ 1890 02:29:39,440 --> 02:29:41,829 ,אפילו במהירויות של מירוצים עיקול טמבורלו הוא לא אחד 1891 02:29:41,920 --> 02:29:43,353 .שתטעה בו 1892 02:29:44,480 --> 02:29:46,596 .משהו ברכב חייב להשתבש 1893 02:29:50,640 --> 02:29:52,471 .אולי מוט ההיגוי כשל 1894 02:29:53,000 --> 02:29:55,434 אולי הטמפרטורה בצמיגים 1895 02:29:55,520 --> 02:29:58,159 .גרמה לרכב להחליק מהכביש 1896 02:29:58,720 --> 02:30:00,233 .לנצח זו תשאר תעלומה 1897 02:30:02,080 --> 02:30:03,559 ?הייתה תביעה 1898 02:30:05,080 --> 02:30:09,756 ,לדעתי מוט ההיגוי נשבר 1899 02:30:10,000 --> 02:30:11,877 .והרכב איבד שליטה 1900 02:30:12,400 --> 02:30:16,154 ,אבל מעל הכל זה היה בלתי נמנע 1901 02:30:16,240 --> 02:30:22,270 .כיוון שהרכב התנגש בזווית שכזו זרוע ההשהייה 1902 02:30:22,360 --> 02:30:24,032 .נכנסה היישר לקסדה שלו 1903 02:30:26,680 --> 02:30:28,159 .אזל מזלו של איירטון 1904 02:30:30,040 --> 02:30:34,989 לא נשברה לו עצם אחת .והוא לא סבל משום חבורה 1905 02:30:36,880 --> 02:30:39,110 ,אם חתיכת המתכת הזו 1906 02:30:39,200 --> 02:30:42,636 הייתה עולה 15 ס"מ ,או יורדת 15 ס"מ 1907 02:30:42,760 --> 02:30:44,318 .הוא היה צועד בחזרה לרחבת הטיפולים 1908 02:31:03,400 --> 02:31:05,789 -בולוניה, איטליה- 1909 02:31:13,520 --> 02:31:15,431 היה לי מזל שנחתתי 1910 02:31:17,160 --> 02:31:20,994 בשדה התעופה כחצי שעה .לפני המטוס שלו 1911 02:31:21,080 --> 02:31:26,712 וראיתי שמניחים את ,ארון הקבורה על כבאית 1912 02:31:27,520 --> 02:31:32,833 ונלקח בנסיעה העירה ,משדה התעופה 1913 02:31:33,880 --> 02:31:38,032 .בכביש בן 6-8 נתיבים 1914 02:31:38,200 --> 02:31:40,839 כל התנועה זרמה ,בכיוון אחד 1915 02:31:40,920 --> 02:31:43,150 .אחרי הכבאית 1916 02:31:43,280 --> 02:31:45,589 .כל סוגי כלי הרכב 1917 02:31:45,720 --> 02:31:48,075 .זה היה יוצא מגדר הרגיל 1918 02:31:48,960 --> 02:31:52,475 ,וכולנו נסענו מאחור ,רבים עם דגלים, ושלטים 1919 02:31:52,560 --> 02:31:57,588 תמונות שלו המודבקות ...לדלתות הרכבים, משאיות 1920 02:31:57,680 --> 02:32:01,150 כל סוג של רכב ,שתוכל להעלות על דעתך 1921 02:32:01,960 --> 02:32:05,748 בכביש המהיר הזה .אל העיר 1922 02:32:05,920 --> 02:32:12,758 עברנו לפני אנשים ,המצטופפים בבתים, בחלונות 1923 02:32:12,840 --> 02:32:15,912 בנייני דירות ,עם דגלים, שילוט 1924 02:32:16,000 --> 02:32:18,673 ,גשרים מלאים באנשים 1925 02:32:20,880 --> 02:32:24,077 .וכולם הגיעו להצדיע לו 1926 02:32:25,760 --> 02:32:29,673 ואנשים עמדו בתור ,כדי לחלוק כבוד אחרון לגופתו 1927 02:32:29,760 --> 02:32:32,832 אנשים המתינו 7 .או 8 שעות 1928 02:32:32,920 --> 02:32:36,037 ,ילדים, זקנים ,כל מיני אנשים 1929 02:32:38,480 --> 02:32:40,152 עם רוב מוחלט של צעירים 1930 02:32:40,240 --> 02:32:43,596 ,כי ברזיל, מבחינה דמוגרפית .היא מדינה צעירה 1931 02:32:44,480 --> 02:32:50,794 ונראה היה שלאנשים צעירים הייתה .מערכת יחסים מיוחדת איתו 1932 02:32:51,280 --> 02:32:54,192 .אבל גם לאנשים המבוגרים .כל סוגי האנשים 1933 02:32:54,280 --> 02:32:58,956 ,המתינו שעות על גבי שעות רק כדי לחלוף על פני גופתו 1934 02:32:59,040 --> 02:33:02,396 ולהשאיר מזכרת קטנה .לצד ארון הקבורה 1935 02:33:02,520 --> 02:33:04,192 .מראה מדהים 1936 02:33:04,280 --> 02:33:08,273 ואז תהלוכה נוספת .אל בית הקברות, להלוויה 1937 02:33:08,400 --> 02:33:12,359 ,ושוב, אנשים בכל מקום ,מטפסים על עצים, חומות 1938 02:33:12,440 --> 02:33:15,318 וכל משטח שרק .אפשר לחשוב עליו 1939 02:33:17,160 --> 02:33:23,076 ,השמים היו מלאים במסוקים .מסוקים של חברות החדשות 1940 02:33:23,600 --> 02:33:27,912 ומטוס סילון ,של חיל האוויר הברזילאי 1941 02:33:28,000 --> 02:33:29,991 ,"המקביל של "החץ האדום 1942 02:33:30,080 --> 02:33:33,709 ,"שציירו בשמים "ס ."עבור "סנה 1943 02:33:34,480 --> 02:33:36,277 .מדהים 1944 02:33:38,160 --> 02:33:40,720 ,הייתי בהלוויה של בוב מארלי 1945 02:33:41,520 --> 02:33:47,914 שמאוד הזכירה מבחינת האופן בו אומה שלמה יוצאת החוצה 1946 02:33:49,520 --> 02:33:53,798 כסימן ואות להערכה למישהו 1947 02:33:53,880 --> 02:33:57,919 .שייצג אותם כלפי העולם 1948 02:34:00,200 --> 02:34:05,274 סאו פאולו -במאי, 1994 ‎4- 1949 02:34:11,120 --> 02:34:15,079 .הוא היה האליל שלי .הוא ייצג את כל הטוב שבברזיל 1950 02:34:17,280 --> 02:34:18,554 .אני מתגעגעת אליך, סנה 1951 02:34:18,760 --> 02:34:21,479 .לעולם לא אשכח אותך 1952 02:34:24,520 --> 02:34:28,308 ,ברזילאים צריכים מזון חינוך, בריאות 1953 02:34:28,400 --> 02:34:29,594 .וקצת אושר 1954 02:34:29,680 --> 02:34:30,749 .האושר נעלם 1955 02:36:48,350 --> 02:36:51,367 איירטון סנה דה-סילבה 21/3/1960 - 1/5/1994 1956 02:36:51,817 --> 02:36:54,470 שום דבר לא יעמוד .בדרכה של אהבתך לאל 1957 02:36:55,708 --> 02:36:57,631 מי הוא או מי היה 1958 02:36:57,760 --> 02:37:01,639 הנהג איתו התחרית ?עם הכי הרבה סיפוק 1959 02:37:01,720 --> 02:37:03,278 .כיום או בעבר 1960 02:37:07,360 --> 02:37:10,557 אני חייב לחזור 1961 02:37:14,400 --> 02:37:16,470 עד ל-1978, 1979 1962 02:37:18,640 --> 02:37:21,757 ,ו-1980 .כשהייתי בקארטינג 1963 02:37:24,920 --> 02:37:29,630 ,הגעתי לאירופה לראשונה ,להתחרות, מחוץ לברזיל 1964 02:37:29,720 --> 02:37:34,316 כחברו לקבוצה .של פולרטון 1965 02:37:34,480 --> 02:37:38,155 .קראו לו פולרטון .הוא היה מאוד מנוסה 1966 02:37:38,240 --> 02:37:40,708 מאוד נהניתי לנהוג איתו 1967 02:37:40,800 --> 02:37:43,872 כי הוא היה מהיר .והוא היה עקבי 1968 02:37:43,960 --> 02:37:45,996 עבורי, הוא היה .נהג שלם 1969 02:37:47,400 --> 02:37:49,868 ,וזו הייתה נהיגה טהורה .מירוץ טהור 1970 02:37:52,880 --> 02:37:55,917 .לא הייתה שום פוליטיקה 1971 02:37:56,240 --> 02:37:57,719 .גם הכסף לא היה מעורב 1972 02:37:57,800 --> 02:37:59,518 .זו הייתה תחרות אמיתית 1973 02:38:01,720 --> 02:38:06,350 ואני נוצר זאת .כזיכרון טוב 1974 02:38:26,800 --> 02:38:30,000 .איירטון סנה מת בגיל 34 1975 02:38:30,500 --> 02:38:32,000 ,לאחר מותו 1976 02:38:32,000 --> 02:38:35,500 מינתה אף.איי.איי את פרופסור סיד ווטקינס 1977 02:38:35,500 --> 02:38:39,000 כאחראי מטעמה לשיפור .הבטיחות בפורמולה-1 1978 02:38:39,500 --> 02:38:43,000 מאז, לא התרחשו מקרי מוות .בפורמולה-1 1979 02:38:44,000 --> 02:38:47,500 קרן איירטון סנה, שנוסדה ,ב-1995 על ידי אחותו, ויוויאן 1980 02:38:47,500 --> 02:38:51,000 עזרה לחנך למעלה מ-1.2 מיליון .ילדים נזקקים בברזיל 1981 02:38:51,500 --> 02:38:54,000 אלן פרוסט משמש כיועץ .להנהלת הקרן 1982 02:39:39,832 --> 02:39:42,756 - ס נ ה - מעבר למהירות הקול 1983 02:41:40,850 --> 02:41:52,932 תורגם ע"י פיפו